汽车工业
2017年初受补贴退坡、地补尚未出台与2016年前五批新能源推广目录车型需重新核定等因素影响 终端渠道商存在观望情绪
导读：2017年1月23日工信部发布2017《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第一批）。这也是国补新规后的第一批目录，去年1-5批目录宣告正式作废。本批目录共包括185款新能源车型，其中客车76款，乘用车73款，专用车36款。
2016年汽车保有量前十个城市中北京、重庆同时也进入拥堵延时前十城市
2016年汽车保有量前十个城市中北京、重庆同时也进入拥堵延时前十城市。1月10日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等机构发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2016年全国最堵城市依次为：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。令人意外的是不是城市汽车保有量越多的城市越拥堵，但也是有间接的联系。2016年汽车保有量前十个城市中，北京、重庆、深圳、杭州同时也进入拥堵延时前十城市。
我国汽车保有量私家车总量、百户家庭拥有量及机动车驾驶人数量呈现迅猛增长趋势分析
我国汽车保有量私家车总量、百户家庭拥有量及机动车驾驶人数量呈现迅猛增长趋势分析。截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。随着群众生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从50.39%提高到65.97%。
全球新能源汽车市场高速增长 形成以美国、日本、中国及欧盟为核心代表的市场发展格局
全球新能源汽车市场高速增长 形成以美国、日本、中国及欧盟为核心代表的市场发展格局。自 21 世纪以来，面对全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻，以美国、日本、欧盟以及中国为代表的国家和地区纷纷开始转型，相继将新能源汽车上升为国家战略，作为缓解能源压力、减轻环境污染的重要手段之一，并相继出台了一系列政策措施鼓励新能源汽车的发展和市场推广。
商用车带动加氢站形成良性循环 上游装备企业有望率先受益
商用车带动加氢站形成良性循环 上游装备企业有望率先受益。加氢站装备系统主要包括：氢气源、氢气压缩系统、氢气储存系统、氢气加注系统。氢气压缩机和高压储氢瓶组在整个加氢站中有着举足轻重的作用，是其中最为关键的设备。
汽车联网后平台潜在市场巨大 未来将开拓新盈利模式
导读：汽车智能化的路径从单车智能化起步，未来向整车联网化发展。如同手机，首先是手机自身具备智能化的功能，然后发展到便捷的上网和享受云端的各种服务。
新路线备受期待：燃料电池汽车是未来的终极环保车
导读：燃料电池汽车是新能源汽车的技术路线之一，也是未来的终极环保车。产业链包括上游矿产等相关资源，中游的电池系统、电机电控以及下游的整车厂、加氢站及服务等；其中，电池系统是产业链的核心环节，而电池堆是其重要组成部分，电池堆包括质子交换膜、催化剂、扩散层和双极板。
终端需求的突破：看点在物流车和小型乘用车与混动
导读：从主机厂技术路线规划看：纯电、混动、燃料电池分别适合不同工况通过对标分析大众、戴姆勒、丰田等国际主流企业未来技术路线规划，可以发现一个相同的规律，在小型、短程工况下，纯电动的车型更有优势；在中型、中程工况下，油电混动是比较有优势的技术路线；燃料电池更适合长距离、大型车。
我国网传新能源客车补贴调整方案与2016 年1-9 月纯电动客车市场产量
导读：未来补贴标准从严，补贴额度下滑，判断短期行业承压，长期行业去伪存真，利好有技术实力和上下游整合能力的龙头企业，行业集中度将进一步提升。
近年中国商用车市场销量及未来市场规模分析
导读：从 2010 年开始，我国商用车整体进入成熟期，市场销量不断下滑，特别是重卡销量从 2010 年的 100 万辆下跌到 2015 年的 55 万辆。轻卡、微卡市场规模相对稳定，下降幅度较校
预测2020 年“微客+微客型 MPV”将达到 267 万辆
导读：预计微客型 MPV 到 2020 年市场规模可以达到 187 万辆，占比达到 70%；微客下降到 80 万辆。
MPV ：微车市场升级换代给微客型MPV带来增量机会
导读：MPV 的市场规模约为 210 万辆，如果剔除掉客货两用 MPV，MPV 的市场规模只有90 万辆。2014 年宝骏 730 上市，推动了家用 MPV 市场的发展，其 2014、2015 年分别销售了 12 万辆和 32 万辆。
2016 年-2017 年初我国主流厂商及新车型情况
导读：收入=车型*销量*价格。车型，包括改款换代、新车等，一定程度代表着车企的竞争意愿；销量，目前的销量和未来的增长空间，一定程度代表着车企的竞争能力。认为既有竞争意愿亦有竞争能力的车企将带来销量增速快于行业，并带来市场份额的增加以获得超额收益。
未来我国SUV 市场发展前景广阔 占比超过40%是大概率事件
导读：从市场结构看，SUV 快速增长、市场占比稳步上升。SUV 同比增速高于轿车、MPV，市场占比达到 37%。对标美国市场以及结合我国现在消费特征，SUV 市场占比超过 40%是大概率事件。
2016年前9月我国乘用车累计销售 1600 万辆 同比增长 17.8%
导读：今年我国乘用车市场快速增长，2016 年 1-9 月累计销售 1600 万辆，同比增长 17.8%。同比快速增长的原因：1）乘用车还处于普及期；2）去年同期基数低。
我国部分自主品牌 TPMS 渗透率情况分析：上海保隆TPMS业务毛利2012-2014年维持在30%以上
导读：上海保隆是国内 TPMS 龙头公司之一， 2014 年 TPMS 发射器产能 135 万支，销量 108 万只，规划 TPMS 发射器 OEM 产品 2016 年预计超过 300 万支，2018 年预计达 到 442 万支。
2017 年后国内新车市场 TPMS 渗透率将显著提升
导读：按照近几年中国乘用车产量数据估算，国内TPMS 产品在 OE新车市场的渗透率在 2012 年时仅为 11.5%，2015 年渗透率为 13.7%，预计 2016 年渗透率为 13.8%。相比海外市 场 TPMS 在 OE 新车市场渗透率还不高。
近年全球 TPMS 产量及需求数据分析
导读：适用标准范围从原来的适用于 M 类和 N 类车，变更为适用于 M1 类车辆（M1 类车： 至少有四个车辆，包括驾驶员在内，座位数不超过九座的载客车辆。
