汽车工业
我国汽车维修刚需特性明显 新能源汽车加速渗透下行业开始面临转型升级
汽车维修属于汽车后市场中的一环，具体包括了故障维修、常规保养等业务。近年随着经济发展，我国汽车保有量不断增加，汽车后市场得到快速发展，汽车维修和保养是汽车后市场重要的组成部分之一。有相关数据显示，2023年在汽车后市场中，汽车维修及保养占比16.7%；仅次于汽车融资租赁与二手车。
我国智能电动汽车后市场需求空间较大 维保市场有望成为行业增长主动力
在维修方面，由于电动汽车采用电力驱动，传动系统和制动系统等发生较大变化，底盘零部件后市场（燃油车+电动车）对应的品类SKU将会增加，专业化程度要求更高。
万亿级规模! 汽车前装、车龄和保有量增长助推我国汽车后市场行业空间扩容
汽车后市场行业整体依托于汽车行业而发展，也可以说汽车行业发展很大程度上决定了汽车后市场行业发展。根据数据显示，2023年，我国二手车乘用车交易量1841万辆，同比增长14.9%，乘用车达3009万辆，二手车/新车销量比值为61.2%。
汽车内饰行业现状：汽车座椅价值量最高 市场呈现高度分散竞争局面
2023年全球汽车内饰市场规模达13181.09亿元，其中中国汽车内饰市场规模达5252.66亿元，占比39.85%。随着汽车内饰件单车价值量逐渐提高，预计汽车内饰市场规模将不断扩大，至2029年达16737.84亿元。
大逃杀上演！ 我国4S店行业加速洗牌 中升、永达等品牌各自找出路
根据数据显示，截至2023年，中国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，进入3000万时代。乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
汽车座椅单车价值量有望逐步上升 行业市场空间将达千亿 国产品牌实现突破
随着国内汽车市场波动，2018-2020年我国汽车座椅配套需求量小幅度下降，2021年我国汽车座椅配套需求量回升至12311.48万席，2022年我国汽车座椅配套需求量达13222.07万席，其中商用车领域1113.7万席，占比8.42%；乘用车领域汽车座椅配套需求12108.37万席，占比91.58%。
政策推进、企业加快布局 我国智能网联汽车行业规模持续扩大
同时，随着先进汽车材料与工艺、新型驱动系统、磷酸铁锂电池技术等不断优化，新能源汽车产销量稳定增长，加速推动汽车智能化水平提升，智能网联汽车产量将稳步提升。根据相关数据显示，2022年中国智能网联汽车行业产量为1.85亿辆，预计2025年产量将达到2.59亿辆，在汽车保有量中的占比约75.6%。
我国汽车检测行业：需求+政策+技术驱动 新能源汽车检测市场发展迅速
随着新能源汽车快速发展，其相关检测需求增长强劲，推动新能源汽车检测市场规模不断扩大，2022年上升至88.26亿元，同比增长超过30%；2023年已突破百亿元，同比增长39.88%，增速始终高于汽车检测市场增速。
我国汽车拆解行业迎来政策红利 未来五年市场规模有望突破千亿
在下游需求推动下，近年来汽车拆解量和市场规模不断增长。数据显示，2022年我国汽车拆解数量达到约344万辆，同比增长40.65%；市场规模则突破300亿元，同比增长12.64%。
汽车产业发展带动我国汽车保险杠行业需求持续增长 市场呈寡头垄断竞争格局
汽车保险杠作为汽车车身的重要组成部分。近年得益于汽车行业蓬勃发展，使得汽车保险杠的发展也得到了有力的支持，市场规模也在不断增长。据测算，2022年我国汽车保险杠市场规模为467亿元，预计2025年将达590亿元，年均复合增长率为6.0%。
全球非公路用轮胎（OTR）行业增长空间大 赛轮轮胎等国产企业逐渐打破技术垄断
近几年，受益于全球矿山勘探开采支出的持续增加及基建投资力度不断加大，非公路轮胎市场需求保持快速增长。根据数据显示，2022年，全球非公路轮胎（OTR）市场规模为266亿美元，预计2028年市场规模将400亿美元，2022-2028年复合增长率为7.5%。
内忧外患局势下出海、AI生产等成我国轮胎行业破局关键 市场长期需求支撑较足
在替换市场方面，随着经济发展和人们消费水平不断提高，全球汽车保有量稳步增加。根据数据显示，我国汽车保有量由2010年的0.9亿辆增长至2023年3.36亿辆，CAGR为10.6%，然而我国千人汽车保有量相较发达国家仍处低值，根据世界银行，2022年我国千人汽车保有量为225辆，仍有较大增长空间。
我国二手车行业：已成名副其实万亿级市场 新车价格战冲击下或迎新一轮洗牌
根据中国汽车流通协会的数据显示，2023年12月，二手车转籍率为29.27%，环比上月增长0.48个百分点，同比增长3.86个百分点；二手车转籍总量为48.61万辆，环比增长了2.2%，同比增长35.1%。2023年全年我国二手车转籍总量达到501.83万辆,同比增长25%,转籍率为27.25%，同比增长2.2%。
汽车皮革市场快速扩张 真皮逐渐向低价位车型渗透 外资企业占据行业主导地位
人造革多用于中端、低端车型，而真皮在透气性、耐用性、亲肤性等方面具有优势，多用于中高端车型。根据数据，15万元以下、15-35万元、35万元以上价格区间，真皮方向盘车系占比分别为17.6%、51.4%、86.3%，真皮座椅车系占比分别为7.6%、40.4%、78.9%。
我国汽车电商行业：市场呈现持续增长态势 交易规模、用户规模不断扩大
近年来我国汽车驾驶人员数量逐年递增。数据显示，2023年我国机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。可见这些数据为我国汽车电商行业提供了大量的潜在客户和市场需求，推动了汽车电商行业的快速发展。
我国汽车塑料件行业现状分析：使用率提升拉动市场规模增长 下游需求旺盛
根据数据显示，2022年，我国汽车塑料件行业需求量已达 1031万吨，产量超1050万吨。从汽车工艺的塑料使用上看，内饰件占比高达76.4%，外装件约占14.7%，结构件约占8.9%。
我国汽车电子行业：仍处于起步发展阶段 外资厂商处于市场垄断地位
根据数据显示，2022年我国汽车电子市场规模达到9783亿元，同比增长12%。2023年我国汽车电子市场规模10973亿元，同比增长12.16%。预计2024年我国汽车电子市场规模将达到11585亿元。
我国车用空调行业市场规模有望继续稳步增长 产品正向环保、节能、自动化发展
截至2023年，中国汽车产销量分别达3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。乘用车产销量分别达2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
以“租”代“买” 我国新能源豪车租赁行业需求火爆 市场潜力尚未完全挖掘
不过，由于疫情三年消费者出游大幅减少，国内汽车租赁融资市场“遇冷”。根据数据显示，2017-2022年，我国汽车租赁领域共有298起融资事件，融资金额达到2074亿。其中，2022年全年共有20起融资事件，其中包括租租车、枫叶出行等汽车租赁平台。
我国氢燃料电池汽车行业分析：政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长
同时，氢燃料电池汽车相比传统汽车，具有无污染、“零排放”、无噪声、无传动部件的优势，续航里程长，充电时间短，发展前景广阔。数据显示，2022年，中国氢燃料电池汽车产量累计完成3626辆，完成2021年全年产量的2.04倍；2023年，我国氢燃料电池汽车产量达到5600辆，同比增长55.3%，产量保持高速增长。
