汽车工业
我国皮卡行业升温 比亚迪成新兴力量 出口市场掘金+新能源技术渗透释放增长活力
皮卡既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，是汽车市场重要组成部分之一。近年来，我国皮卡销量稳定，2021-2024年保持在51-55万辆之间。2024年10月26日国务院印发通知再次强调“推动取消皮卡进城限制”重要性，各城市纷纷响应，带动我国皮卡市场显著增长。根据数据，2025年1-6月我国皮卡销量达30.7万辆，同比增
我国汽车检测行业：智能网联强检落地将催生新增量空间 明朗前景下市场乱象丛生
汽车是汽车检测的唯一应用领域，因此汽车检测行业的发展主要是受汽车市场发展影响。我国是全球最大汽车产销国，为汽车检测行业带来广阔的发展空间。自2021年以来，伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地，我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。数据显示，2023年汽车产销累计完成3016.1万辆和30
价值量提升将促汽车座椅行业持续扩容 外资主导市场 国产以创新技术硬核突围
目前国产厂商已取得不错成果，其中弗迪依托比亚迪集团车型矩阵优势，已跻身行业第二梯队；柳州双英、广州华智等区域厂商则通过差异化竞争策略，在特定车型配套中占据一席之地。根据数据，2022年国内汽车座椅市场中华域系占比达28%；销量前50名车型的座椅配套数据显示，2024年本土厂商份额提升至38.9%。
向低价车型渗透 中国车载激光雷达行业爆发式增长 本土企业已掌握绝对话语权
随着高等级自动驾驶对于传感器要求的不断提升，激光雷达将作为传统传感器的重要补充，支撑自动驾驶的信息获取。全球车载激光雷达行业正高速扩张，市场规模将由2023年的5.26亿美元增长至2029年的36.32亿美元,CAGR达38.0%。
全球汽车差速器行业分析：新能源汽车领域需求释放 市场规模有望稳定增长
当前，各国政府和国际车企积极布局新能源汽车产业，未来有望汽车差速器行业需求核心增量市场。“双碳”目标已成为全球共识，低碳绿色交通对于节能减排、降低化石能源依赖度具有战略作用，促使各国政府通过制定战略目标、出台政策法规等措施鼓励新能源汽车市场迅速发展。
我国高性能钕铁硼行业需求分析：应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放
基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效，我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示，截至2024年底，我国风机累计装机容量达到561.3GW，较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间，我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈
氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支，以其零排放、高能效、长续航等优势，被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展，近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划（2021—203
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显
2020-2025年上半年，我国重卡市场销量波动调整，但新能源重卡销量爆发式增长，2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是，我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局，近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显，市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位，市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势
受多重因素推动，近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛，2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后，其市场热度持续攀升，仅1-6月累计销量就突破5.85万辆，超越2024年全年销量。与此同时，其渗透率不断攀升，2025年上半年突破30%。从细分市场来看，纯电动牵引车持续领跑市场，2025年
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先
2022年我国中卡销量大幅下降，但自2023年起强劲回升，2024年同比增长19.14%至12.76万辆；但在2025年上半年，其销量又出现下滑。从出口来看，我国中卡出口总体呈现强劲增长态势，2020-2024年出口量实现24.14%的年均复合增长率；进入2025年，其出口需求依旧旺盛，1-5月出口量较2024年同期大
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”
从全球全地形车行业的发展史来看，曾经市场一度是美/日企业的竞争史，不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变，全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。
汽车电机铁芯行业：新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中
电机铁芯是维持电机生命和正常运转的关键，在新能源汽车驱动电机中成本占比较高，达30%。近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，驱动电机进入发展快车道，带动汽车电机铁芯需求增长。随着多电机成新能源汽车重要发展趋势，汽车电机铁芯行业将迎来更加广阔的增长空间。
我国新能源环卫车渗透率突破14% 行业呈“双龙头”格局 中尾部企业竞争态势胶着
近年来，我国新能源环卫车行业快速发展，销量从2020年的3629辆跃升至2024年的9709辆，年均复合增长率达27.89%。进入2025年后，这一增长势头更加强劲，1-5月累计销量已达4697辆，较2023年同期大幅增长超过70%。与此同时，新能源环卫车渗透率也不断攀升，由2020年的3.18%快速提升至2025年1
高阶智驾渗透下全球车载摄像头模组行业持续扩张 海外厂商占主导 中国企业正崛起
在技术升级与市场普及的双轮驱动下，高阶智驾渗透率呈现指数级增长态势，车载摄像头模组市场需求随之快速增多。根据预测，2022-2030年，L2+（城区NOA）渗透率将由0.8%提升至25%，L2+（高速NOA）渗透率将由0.8%提升至55%。
地方政策与DeepSeek驱动我国智能驾驶正迈向高阶市场 未来有望标配在15万左右车型
智能驾驶是指汽车通过搭载先进的传感器、控制器、执行器、通讯模块等设备，实现协助驾驶员对车辆的操控，甚至完全代替驾驶员实现无人驾驶的功能。智能驾驶是人工智能革命和新能源革命的集大成者，是下一个万亿级大赛道。当下，智驾技术正逐渐成为中国日常交通出行的重要组成部分。有数据显示，2024年我国乘用车自动驾驶的渗透率超五成，乘用
投放量超七百万辆！我国共享电单车行业价格持续上涨 氢能、无人驾驶受市场关注
共享电单车是便捷、高效、安全的出行方式，对用户和社会具有双重价值，市场投放量已经超过百万辆。不过，由于共享电单车属于重资产模式，导致企业盈利困难，如青桔单车2023年单车业务所在版块的净利润亏损仍超过50亿元。因此，近几年，我国共享电单车价格持续上涨，但这并不是长久之计，企业开始寻找其他盈利点。而随着产业持续降本、规模
座舱监测系统行业渗透率有望提升 DMS市场本土厂商有绝对优势 OMS毫米波雷达前景广
座舱监控系统包含驾驶员监控系统（DMS）和乘客监控系统（OMS）。视觉算法的高技术要求，决定了驾驶员监控系统（DMS）市场高且苛刻的准入门槛，我国DMS市场为极高寡占型，其中本土厂商处于绝对优势地位。与DMS相比，OMS更多服务于用户体验升级，商用价值体现在个性化服务和增值功能，因此OMS 依赖车企对座舱“第三空间”的
我国电动摩托车行业初现复苏迹象 市场高度集中 多家企业扬帆出海
2023-2024年我国电动摩托车产量和销量快速回落，但在2025年1-5月初现复苏迹象，产量和销量均出现回升。目前市场高度集中，形成雅迪领衔的“一超多强”格局。值得一提的是，随着国内市场竞争激烈，以及海外新兴市场电动化转型的政策红利持续释放，多家电动摩托车企业扬帆出海，通过采用海外建厂、建立销售网络等方式，积极开拓国
气源成本下行 我国LNG汽车行业市场规模将持续扩容 政策支持性显著
在顺价改革继续推进与气源成本下行、液化石油气产量稳定增长以及政策暖风频吹的趋势下，我国LNG汽车行业市场规模有望持续扩容，预计2024年市场规模将达到658.82亿元。
我国LNG重卡行业销量强劲增长且渗透率已接近30% 市场企业高度集中
2023年我国LNG重卡市场迎来爆发式增长，全年销量达到15.2万辆，同比暴涨310.81%；进入2024年，市场持续保持强劲增长势头，全年销量创历史新高，达到17.8万辆，同比增长17.11%。同时在2024年其渗透率激增至29.6%，较2023年提升12.90个百分点。预计2025年我国LNG重卡市场将保持良好发展
