交通运输
我国冷藏车行业销量回升 新能源冷藏车渗透率突破30% 市场呈“一超多强”格局
2015-2021年我国冷藏车销量不断上升，但到了2022年其销量出现大幅下降。不过，自2023年起，其销量恢复增长，2024年同比增长16.29%。同时我国冷藏车保有量不断上升，由2015年的9.34万辆上升至2024年的49.5万辆。未来，在政策与需求双轮驱动下，我国冷藏车行业仍具备较大发展潜力，市场空间依然广阔。
我国通用机场行业分析：低空经济带来庞大需求空间 各省市规划蓝图明确
通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，也是低空基础设施“设施网”的重要组成部分。近年来，国家政策推动低空经济快速发展，为通用机场行业带来庞大需求空间，通用机场数量持续增加，其中中南地区数量最多，并且各省市明确通用机场建设规划蓝图。随着eVTOL技术标准落地，未来垂直起降场基础设施建设增速可观。
我国集装箱行业处周期性复苏期 产量回升有望延续 整体运价水平将小幅反弹
当下我国是世界上最大集装箱生产国，96%都是中国造。随着中美逐步进入补库存周期，红海事件催化及全球贸易回暖之下，集装箱行业预2024年迎来周期性复苏，并有望在2025年延续。从价格方面来看，2024年我国集装箱产品价格在供应紧张背景下保持高位，运价整体上延续了2023年年底下行走势。
电动自行车行业占据电动两轮车主导 生产端高质量发展 以旧换新政策激发市场活力
电动自行车占据电动两轮车主要市场。数据显示，2022年我国电动自行车销量占两轮电动车市场的 88%，电动摩托车和电动轻便摩托车分别仅占比8%、4%。
我国快递驿站行业需求规模持续上升 但生存空间被挤压 未来出路在何方？
我国快递业务量及收入规模保持增长，快递企业营业网点超20万处，并且双十一”“618”等大促活动催生大量快递件，快递驿站应需而生。而随着圆通等品牌价格战开启，我国快递驿站行业生存利润空间被挤压。不过，通过创新的盈利模式、技术应用和市场机会的挖掘，快递驿站有望突破困境，实现转型升级，行业必将迎来更加多元化和个性化的发展趋势
我国城轨云行业市场规模将保持持续增长态势 IAAS是当前最主要细分市场
交通运输部数据显示，2023年12月，55个城市轨道交通实际开行列车333万列次，完成客运量26.7亿人次，进站量16亿人次。客运量环比增加0.8亿人次，增长3.2%；较2019年月均客运量增加6.8亿人次，增长34%。
多因素驱动我国同城货运快速发展 竞争日益激烈 个性化、差异化将是企业发展方向
预计2024年，我国同城货运市场规模将突破2650亿美元。与此同时，近两年来，受益于需求旺盛，市场存在供需直接匹配的结构性红利，入局的企业、平台和资本一直是在快速地增长之中，使得竞争日益激烈。
我国为全球最大公路货运市场 且规模增速高于全球 但行业整体集中度较低
竞争方面，我国公路货运行业集中度低，头部企业尚未形成明显规模优势。不过，在快递这个细分市场，“强者愈强”的市场竞争格局愈发凸显，CR6由2016年的64.5%上升至2023年上半年的88.3%，集中度处于较高水平。
我国物流园区投资力度加大 区域发展不均衡 智慧化正处于试探性阶段
为保障国内供应链的高效运转，我国对物流园区的投资力度加大，其中超半数园区投资总额超过 5 亿元。全国物流园区产业日趋成熟，建设由规划逐步落实到运营，运营状态及在建状态园区占比提升。物流园区投资强度呈现区域差异，反映出区域经济发展的不均衡及战略定位。物流园区的商业模式正在经历从“物流设施”向“物流生态”的深层转变。
轨交信号系统行业现状分析：中国技术逐步领跑 市场仍有较大增长空间
轨道交通信号系统主要应用在以普铁、高铁为代表的铁路和以地铁为代表的城轨两大领域。轨交信号系统技术不断迭代，全球轨道交通信号系统目前已经进入四代主导、五代工程研发、六代技术研发阶段。自 20 世纪 60 年代起，国内开始对 CBTC 的理论深入研究，逐步实现从跟跑到并跑，再到领跑的转变，实现产品迭代升级。轨交信号系统市场
我国ETC行业发展动因充足 市场集中度高 金溢科技、万集科技等处头部
我国ETC行业具有较高的资质、品牌、技术和人才壁垒，行业进入门槛较高，市场也较为集中。金溢科技、万集科技和聚利科技这三家企业布局ETC赛道较早，通过自主以及与第三方合作服务机构推广等方式，实现在全国范围内跨区域发行ETC，在市场中竞争力强。因此这三家企业在我国ETC市场中处于领先地位，合计占据了80%以上的市场份额，属
我国航空货运供需结构改善 国际货运有望保持景气 行业趋向绿色、智慧、多元化
近年来，在宏观经济稳步增长以及政策的大力支持下，我国航空货运行业整体保持平稳增长。根据数据，2012-2023年我国民航货邮运输量由541.60万吨增长至735.40万吨，年复合增长率为2.8%。
我国医药冷链物流行业：冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分
近年我国冷链物流基础设施不断完善,冷库和冷藏车的数量都在稳步增长，这给医药冷链物流发展提供了有利支撑。数据显示，2023年我国冷藏车市场保有量达到 43.2万辆，较上年增长4.97万辆，同比增长12.9%；冷库总量约为 2.28亿立方米，较上年增长0.18亿立方，同比增长8.3%。
我国羽绒服行业现状：旺季价格不升反降 高端市场激战正酣
近年来，国产羽绒服品牌如波司登、鸭鸭等逐渐崛起，吸引了大量年轻消费者的关注。例如2023年双十一，天猫平台发布的数据显示，波司登高居去年双十一服饰品牌销售榜（累计商品交易总额）榜首，鸭鸭品牌跻身前五，而雪中飞品牌也排到了第七名。
我国冷链物流行业风口正盛 “班列+冷链”下跨境冷链空间广阔
根据行业统计数据显示，2023年我国冷链物流总需求量约3.5亿吨，同比增长6.1%，显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。进入2024年，这一趋势继续得到强化，仅上半年，我国冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨，同比增长4.4%；总收入为2779亿元，同比增长3.4%。
冷链物流风口正盛 我国冷藏车行业迎来发展机遇 新能源冷藏车市场表现突出
根据行业统计数据显示，2023年我国冷链物流总需求量约3.5亿吨，同比增长6.1%，显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。进入2024年，这一趋势继续得到强化，仅上半年，我国冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨，同比增长4.4%；总收入为2779亿元，同比增长3.4%。
我国新能源牵引车行业：销量不断攀升但渗透率仍较低 且竞争格局尚未定型
近年来，随着“双碳”战略目标持续推动以及治污攻坚战打响，新能源牵引车行业迎来快速发展，销量不断攀升，由2019年的69辆上升至2023年的18926辆，年均复合增长率达到306.96%。2024年上半年其销量继续延续爆发式增长态势，达到16007辆，相较2023年上半年同比增长188.62%。
我国铁路维修维保行业分析：高级修进入放量阶段 市场需求加速释放
根据数据显示，2023年，全国铁路营业里程15.9万公里，其中高铁营业里程4.5万公里；投产新线3637公里，其中高铁2776公里；铁路复线率为60.3%，电化率为75.2%；全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里，比上年末增加4.1公里/万平方公里。
格局将变！跨境电商+冷链运输赋予我国航空物流行业成长空间 中部崛起时代来临
其中近年来受益于我国制造业转型升级、跨境电商和冷链物流市场的蓬勃发展等机遇，我国航空物流国际航线货邮运输量占比整体呈现上升态势。2012年我国国际航线货邮运输量为 156.5 万吨，占国内外航线总货邮运输量的比例为28.72%。到2023 年，我国国际航线货邮运输量增长至 278.99 万吨，占比达到 37.94%。
我国电动摩托车行业市场低迷 产销量大幅下降 电池研发或成企业未来发展方向
进入2023年以来，受消费者偏好的变化、新能源补贴政策的调整、市场饱和度的提高以及宏观经济环境的波动等因素影响，我国电动摩托车市场出现下滑，产销量大幅下降。数据显示，2023年我国电动摩托车的产销分别为526.5万辆和481.05万辆，同比下降30.82%和36.97%。
