交通运输
我国快递业务量不断上升 带动着智能快递柜行业市场规模迅速扩张
近年来，随着我国市场经济规模快速发展，人均消费水平不断提高和线上消费规模的不断扩大，快递业务量上升趋势明显。2019年快递业务量达635亿件，较2018年相比增长25.25%。2020年1-5月份，我国快递服务企业业务量累计完成264.1亿件，同比增长18.4%。预计2020年快递业务量将达到700亿件。
2020年我国邮政行业向好发展 业务总量与业务收入均有所增长
数据显示，2020年1-5月份，我国邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成4041.3亿元，同比增长8.9%；业务总量累计完成6921.8亿元，同比增长19.6%。；其中5月份，全行业业务收入完成951.1亿元，同比增长21.9%；业务总量完成1812.5亿元，同比增长38.4%。
我国顺风车行业用户规模将增长 但服务渗透使用率有待提升
数据显示，2019年受部分平台下线顺风车业务影响，我国顺风车市场用户规模为1.98亿人，同比下降23.3%；但随着出行平台顺风车业务的逐渐恢复，整体市场仍保持增长趋势，2020年用户规模预计将达到2.49亿人。
2020年我国民航运输业分析：低迷形势下企业积极自救 政府大力扶持 有望迎来复苏
数据显示，2020年Q1我国民航旅客运输人数为7409.4万人，同比下降53.9%；其中国内航线运输6589.8万人，同比下降53.8%；国际航线旅客运输819.6万人，同比下降54.7%。
全球寡头垄断局面下我国加大航空发动机行业支持力度 军用领域或成新增长点
从全球民用航空发动机制造商交付量来看。数据显示，由上述几家公司交叉经营的CFM国际发动机公司占据绝对市场份额，占比为58%，六大巨头垄断近九成份额。
我国高速公路智能化市场规模逐年扩大 细分市场不断突破发展
2019年7月，交通运输部发布的《数字交通发展规划纲要》就提出，要以“数据链”为主线，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。随着相关政策落地，我国高速公路智能化热潮涌来，新建高速公路智能化系统市场规模快速增长，2019年新建高速公路智能化系统的市场规模在224亿元左右。此外，我国存量高速公路也已进入集中升级改造的阶段，存量高速公路智能化系统的市场规模也不断扩大，2019年新建高速公路智能化系统的市场规模在275亿元左右。
2020年我国机场行业机遇分析：投资额稳步攀升 民用航空器数量不断增长
随着我国经济持续走强，对于交通运输的需求也不断增长，2017年发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出在整个“十三五”期间，全国交通运输总投资规模将达到15万亿元，其中航空方面将投入0.56万亿规模。
经济发展快速 航空需求爆发 我国机场建设将不断加速增长
从航空业的总体发展来看，近年来，我国已经成为仅次于美国的全球第二大民用飞机市常从民用航空领域来看，截止到2019年底，中国民航国内、国际航线共5155条；机队规模达3818架；全国运输机场达到238个。
新冠疫情重创我国机场市场 行业盈利能力仍有较大提升空间
收费永续性、区域垄断性是机场的重要特征。机场能够永续收费是因为机场在建设跑道、航站楼时产生了巨大的初始投资，依靠收费收回投资的时限要显著长于收费公路等其他非永续收费资产；同时，机场消费者对价格的不敏感也是机场能够实行永续收费的重要原因，价格的轻微变动不会带来客流量的显著下降。
快递的“最后一公里”，菜鸟驿站优势明显，能否成为最后的赢家
近年来，国内电商平台迅速发展，以及网络购物的便利促使国内快递业务加快增长，2019年，全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%；业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%。
我国城市轨道交通新增里程创新高 龙头企业营收持续回升
近年来，我国积极推动城市轨道交通行业的发展，2013-2019年我国城市轨道交通总里程逐年增长，2019年城轨总里程达到 6730公里，同比增长32%，而新增城轨运营里程创新高，达到968.8公里，同比增长32.94%。此外，我国城轨交通运营线路数量以及开通城市轨道交通的城市数量也不断增加，2019年城轨交通运营线路数量增至211条，开通城市轨道交通的城市数量达40个。同时，2019年城轨客运总量也创新高，客运总量超过240亿人次。
2020年我国快递行业重回高位 异地、国际/港澳台业务量增长由负转正
随着国内新冠肺炎疫情逐渐得到控制，2020年3月我国快递行业业务量和收入增长重回高位。根据国家邮政局数据显示，2020年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成125.3亿件，同比增长3.2%；业务收入累计完成1534亿元，同比下降0.6%；3月份，全国快递服务企业业务量完成59.8亿件，同比增长23%；业务收入完成669.1亿元，同比增长12.3%。
我国支线航空发展地域性鲜明 亟需降低对国家补贴依赖
虽然我国已成为全球第二大航空运输市场多年，但是我国支线航空发展却不大如意。我国主营支线航空的航司较少，而且具有鲜明的地域特征。目前，天津航空、华夏航空、幸福航空和北部湾航空是我国主营支线航线且规模较大的航司，其中，天津航空的航线最多近300条，幸福航空的支线飞机占比最大达96.2%。此外，经营支线航空的航司还有河北航空、多彩贵州航空等。
疫情下线上教育迎来发展契机 线下教育则面临诸多困难
受疫情影响，教育部多次下发通知，要求2020年春季延期开学，各线下机构均取消课程，而在线教育机构则纷纷提供免费线上课程。全国学校均开始采用线上复课的方法，来响应“停课不停教、停课不停学”的政策。
疫情之下快递业得以利好发展 业务量较往年明显增长
近期，我国大部分企业均已复工复产。从快递行业发展情况来看，截至3月底，我国主要寄递企业到岗率高达98.6%，主要寄递企业营业网点(不含末端备案网点)营业率也达到99.7%。
2020年我国电商物流行业发展现状：需求明显回升 供给能力进一步恢复
虽然进入2020年，受疫情影响，我国电商物流运行指数有所下滑，但进入3月，随着疫情的好转、复工复产进程的加快，物流供给能力在进一步恢复，运行指数有所回升。数据显示，2020年2月，我国电商物流运行指数为96.6点，比上月回落12.2个点；而到3月，运行指数为104.7点，比上月上升8.1个点。
2020年我国汽车交通领域投融资事件、金额均环比增长 其中战略投资事件最多
进入2020年以来，虽然受疫情影响，我国汽车交通领域投融资市场受到一定的冲击，但进入3月，市场热度有所回暖，事件、金额环比均有所增长。数据显示，截止到2020年3月，我国汽车交通领域投融资事件31起，较2月增加11起；投融资金额273亿元，环比增长104.2%。
2020年中国快递行业发展指数处于较高水平 行业发展韧性十足
据国家邮政局发布的2020年2月中国快递发展指数报告显示，2020年2月我国快递发展指数达到157.3，同比提高了31.6%，表明了我国快递行业发展韧性十足。
2020年中国铁路行业营业里程及客运量均不断增长
铁路是种供火车等交通工具行驶的轨道线路，一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等。铁路按管理主体来分类，一般可以分为国家铁路、非控股合资铁路、地方铁路和专用铁路。
2020年我国物流业并购交易额下降 以小型交易为主
在中国各项指标下滑的背景下，我国物流行业发展放缓，2019年，综合物流、智能信息化等领域继续受到关注，资本的持续进入推动业务、技术的融合与迭代。2016-2019年我国物流行业并购交易数量逐年增长，但增速在2018年明显放缓，2019年又再度回升30%至131宗。虽然交易数量有所增长，但是在投融资环境遇冷的情况下，投资者对物流行业的虽渐趋谨慎，2019年物流行业并购交易规模近727.6亿元，同比增长26%，较2018年增速缩窄40个百分点。
