汽车工业
我国车载DVD行业市场分析
车载DVD 行业形成初期，市场上存在的厂商数量较少，产品品种有限，参加博弈的博弈方数量较少；而当车载DVD产品逐渐为消费者所熟知，有越来越多的生产厂商进入到这一市场来，瓜分市场份额，此时的博弈方也大幅增加，众多厂商便可以分为两个大的博弈群体：早期进入市场的拥有相对较大市场份额的厂商和待市场较为成熟才进入市场企图瓜分市场份额的厂商，我们可以称之为守擂者和攻擂者。
中国汽车租赁行业发展现状分析
我国最大的汽车租赁企业首汽，市场占有率也不到3%，远远小于其他国家的整合程度。再者，汽车租赁公司的服务不具备产品差别化，使得产品的可替代性较大，交叉弹性变大，进一步影响了市场集中度，不易形成规模经济。
2012年我国二手车市场交易情况预测分析
2012年，政府和相关的政策会更加直接的倾注在流通领域。国家层面将有政策推出，在全国范围内给汽车流通行业更大的支持。沈荣预计，在利好政策预期下，2012年二手车交易能够达到年度500万辆的规模。
我国汽车发动机市场发展现状分析
2011年，纳入统计范围的56家车用发动机企业，累计生产发动机1671.91万台，累计销售发动机1697.14万台，与2010年相比分别下降1.21%和0.26%。这一增长率分别低于总体汽车产销量增速2.05和2.71个百分点。
2012年1月我国汽车市场产销情况分析
1月，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。
新能源汽车市场化发展分析
从目前我国现状来看，发展新能源汽车仍然是一个任重而道远的过程。尽管国家对于新能源汽车产业高度重视，但市场化进程的落后必然导致行业发展的落后。如何克服政策的滞后性，推动新能源市场化地发展，拉动我国新能源汽车产销量的同步增长，是我国新能源汽车产业发展的关键。
汽车零部件行业发展状况分析
汽车零部件中后期市场将以合资为主(类比整车企业)，外资在华设厂占据国内市场需要两个支持，市场支持、政策支持决定着外资需要通过合作、本土化来化解企业的经营风险。本土汽车零部件企业不仅能够获得合资发展的机会，其本身也将在长期发展中寻找到自主化发展的机遇。
我国汽车零部件行业发展走向分析
目前我国汽车用品类产品总产值约已超过4000亿元，其中出口占比50%。对此，国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，我国汽车零部件产品出口总体形势良好，全球市场份额不断增加，而且汽车零部件产品出口向技术含量较高的产品转移的趋势明显。
我国电动汽车发展趋势分析
据介绍，此次规划融合了“三横三纵三大平台”，确定了混合动力、纯电驱动、燃料电池三大产业化研发近中远期重点任务。从培育战略性新兴产业的角度看，发展电气化程度比较高、具有较强纯电驱动功能的电动汽车（EV/PHEV/FCV）是新能源汽车的发展方向和重中之重。为此，要把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略层面上升到国家战略的高度，在坚持节能与新能源汽车“过渡与转型”并行互动、共同发展的总体原则指导下，规划电动汽车技术发展战略。
2012年我国汽车产销量预测分析
对于今年车市走势，中汽协副秘书长师建华认为，今年车市销量在2000万辆左右，增长率约8%，其中乘用车销量1447.24万辆，增长率在9.5%左右，商用车销量403.27万辆，增长率2%左右。
我国汽车零件出口发展趋势分析
分析人士建议，应对国内外外贸风险，企业要加大自主研发力度，或通过海外并购方式获得先进技术，摆脱以低端产品为主的生产格局，重视树立品牌，打破技术和贸易壁垒，真正增强产品的抗风险能力。
我国汽保行业未来发展态势分析
行业，需要渠道作为其深远发展的纽带。汽保行业，需要汽保经销商们作为其中坚力量，链接厂商与终端用户，实现行业的稳步发展。汽保是一个处于发展中的行业，很多领域都有待探索。基于汽保行业的现状，经销商与厂商之间的关系十分微妙，可以用“能动”一词来形容。即两者相互影响，相互制约。深入地分析其能动关系，对于整个汽保行业的发展都非常有利。
全球汽车行业发展现状与趋势分析
2020年全球包括混合动力在内的广义电动车市场约为850万辆，其中混合动力汽车将超过600万辆，插电混合动力车超过100万辆，而纯电动车则不到100万辆。
2011年1-11月份重点汽车企业销售情况调查分析
-11月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售364.16万辆、276.26万辆、237.27万辆、183.70万辆、138.98万辆、65.06万辆、57.84万辆、52.35万辆、46.68万辆和43.45万辆。与上年同期相比，长城、东风、华晨、上汽和江淮增速高于全行业，一汽和北汽略增，其它企业有所下降。1-11月，上述十家企业共销售1465.75万辆，占汽车销售总量的87%。
我国节能汽车未来发展状况分析
新的节能汽车推广补贴政策10月1日起生效，补贴范围从百公里平均油耗6.9升降到6.3升。据统计，原有420多款销售享受补贴的车型，仅有37款能继续得到3000元的补贴。为此，厂家积极提升技术，加紧重新申报。业内专家预测，随着准入门槛提高，将催生自主品牌“T家轿”的密集入市。
2011年我国SUV销量增速情况调查分析
SUV增长速度高于其他车型已经不是一两年，近几年来，SUV一直广受市场欢迎，其中必然有它的道理，“我认为未来几年SUV仍然会是增长率比较高的车型，一直到它自重大、油耗高等缺点能抵消掉大家喜欢的空间大、视野开阔、功能多、适应路况多等优点。”
