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导读:对于进口汽车来说,2013年价格下行的压力依然存在。目前进口汽车库存尽管已经止高回稳,但总体仍要高于国产汽车,未来去库存压力仍在,这将直接带来价格的下行压力。
从原材料成本来看,2013年,预计汽车制造主要原材料(钢材、橡胶、铝等)价格将总体保持平稳,尤其是钢价,2012年以来钢材市场供给略显宽松,尽管近期钢价小幅反弹,但短期仍难改变弱势格局。此外生产企业向经销商压库的情况虽然依旧存在,但将继续减少,这也将缓解经销商采用降价促销手段去库存的压力。这两点决定了2013年汽车价格总体将保持相对稳定的状态。随着国内汽车企业技术不断升级,新产品陆续推出,行业竞争越来越激烈,价格下行成为趋势,但国产汽车价格经过前期连续下降,目前降幅已经有所趋缓,预计未来价格降幅不会过大,将保持稳中小幅下降的走势。对于进口汽车来说,2013年价格下行的压力依然存在。目前进口汽车库存尽管已经止高回稳,但总体仍要高于国产汽车,未来去库存压力仍在,这将直接带来价格的下行压力。另外,日系车企为收复市场,不排除将采用以价换量的手段,这也将带动汽车市场价格下行。
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