交通运输
2013年公路货运量全年完成情况预测
重卡销量将重新进入增长通道，商用车整体也将有一次回暖趋势。另一方面，如果国IV排放标准7月1日得以实施，那么将使部分用户提前购买或更新车辆，初步预计2013年2季度商用车销量将大幅回升，同时下半年销量也会受到影响。商用车销量增长将在一定程度上刺激公路车流量的上升，进而促进全年公路货运业务稳定增长。此外，商用车销量增长对于提高高速公路路段通行费收入也具有积极的带动效应。
2013年1季度国内16家港口上市公司营运能力均有所下降
《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223一2011)规定火电机组脱稍改造需于2014年7月1日前完成，但实际完成时间可能延后至2015年甚至2016年。经测算，2012-2016年，火电厂脱峭设施建设市场规模为1260l亿元。
2013年一季度我国沿海干散货运输市场运价小幅上涨
1季度，沿海干散货运输需求有所回升，运价小幅上涨。但受运力严重过剩的影响，运价依然处于历史低位。截至3月29日，沿海干散货综合运价指数报收于1076.95点，较上季度末上升21.8点。
2013年一季度国际干散货运输市场BDI指数震荡上行
展望2季度，由于2季度是干散货海运的传统旺季，加上美国制造业的复苏、中国的轨道交通建设加速、新型城镇化进程以及春节过后的开工建设增加均将加大铁矿石、煤炭和谷物的需求，但由于钢铁产能过剩，下游产业对铁矿石、煤炭的采购仍然持谨慎态度，预计干散货市场需求将有所回暖，但增速同比下滑。
2013年我国中卡专用化速度加快
由于中卡底盘近年来主要流向专用汽车领域,用于改装各类专用汽车;因此,中卡底盘销量部分反映了国内专用汽车市场状况。由此可见,在中卡总销量中,中型专用汽车需求量已超过半数,
从资源整合角度对2013年我国铁路物流所提出的建议与对策
四是信息整合。就是围绕系统的战略目标，从整体利益出发，利用价值链系统内业务开展的流程，实现信息在系统内快速、安全、畅通地流动，带动物流和资金流在系统内的快速运动，利用综合的数据和信息，为决策提供科学合理的依据。
2013年发展我国铁路运输市场的建议
为扩大铁路运输份额，建议中国铁路总公司制定运费下浮政策限度，权力下放铁路局具体执行。铁路局按运费下浮政策，考虑经济周期和用户承受力，根据市场供求和竞争情况灵活掌握、及时调整，切实提高铁路竞争力。
2013年石家庄主要企业产品和原材料运输情况及2013年安排
该地区2012年完成货物发送量10720.9万t、同比增加19.3万t、增长0.2%。2013年货运量计划11640万t，一季度完成货物发送量2764万t，日均多发送货物0.55万t；日均装车4704车，日均多装22车；日均请求车5866车，日均减少306车。
