2013年中国冷藏车制冷机组产业发展格局市场集中度较高行业发展不平衡

　　导读：2013年中国冷藏车制冷机组产业发展格局市场集中度较高行业发展不平衡，由于我国冷藏运输起步较晚，与发达国家相比，发展还十分落后，而且不均衡。从运输易腐货物的类型来看，冷藏运输主要集中在肉类、水产品、速冻食品、医药(包括生物制药、血液、疫苗)等附加值较高的领域；而在水果、蔬菜等附加值较低的领域的应用很低，冷藏运输率仅有15%。

　　市场集中度较高

　　随着冷链的发展，制冷机组生产企业也逐渐多起来。但总体看来，上规模的企业不多，市场集中度较高：行业前5家生产企业(包括在中国建厂的外资企业)市场占有率达到70%以上，前10家生产企业(包括在中国建厂的外资企业)市场占有率超过了90%。
市场发展不均衡

　　由于我国冷藏运输起步较晚，与发达国家相比，发展还十分落后，而且不均衡。从运输易腐货物的类型来看，冷藏运输主要集中在肉类、水产品、速冻食品、医药(包括生物制药、血液、疫苗)等附加值较高的领域；而在水果、蔬菜等附加值较低的领域的应用很低，冷藏运输率仅有15%。

　　从地域上看，制冷机组主要应用在经济发达和冷链水平较高的的华东、华北、华南地区，而经济欠发达的西南和西北地区应用较低。总体来看，城市对冷藏运输的需求远高于农村。

　　非独立机组占主流

　　在我国，非独立机组占市场主流，约占整个市场的80%。这主要是由我国城市和人口特点决定的。我国城市规模较大且人口密度高，大多易腐品在当地或者周边城市即可消耗掉，而非独立机组主要应用于城市内配送和短途城市之间的配送；一般，非独立机组价格较低，这也是非独立机组占主流地位的原因之一。

　　独立机组研发能力有待提

　　高冷藏运输用制冷机组不同于家用或商用空调制冷机组，对机组的机械强度、运行稳定性、可靠性要求更高，因此技术门槛相对较高。目前国内制冷机组技术相对薄弱，尤其是需要装备发动机的独立机组(包括卡车用及半挂车用)，产品主要依赖外资品牌，如美国冷王和开利等。国内企业主要集中在技术含量相对不高的非独立制冷机组，但技术上仍有较大差距，导致产品的质量、稳定性、寿命远远低于进口品牌。

　　相关法律法规有待健全

　　随着制冷机组行业的发展，相关的法律法规也在逐步完善。但是，目前关于制冷机组生产企业没有强制要求的国家标准，也就是说，制冷机组生产厂商无需申请许可即可生产冷藏车制冷机组。这将导致很多非专业厂家的进入，从而导致无序竞争。

　　相关分析报告：中国保温冷藏车市场供需调研与发展趋势分析报告（2012-2016）