汽车工业
2020年汽车金属零部件行业产业链现状及上下游企业优势分析
汽车金属类零部件是汽车零部件的一种，属于汽车制造业下属细分行业，主要是指机动车辆及其车身的各种零配件。从产业链分析，其上游主要为钢铁等基础原材料行业，下游主要为汽车整车制造业。
受外卖市场拉动、疫情推动等因素利好 我国两轮电动车终端高需求
收入水平差异对消费能力提出了限制，单就出行消费这一板块而言，中低收入群体也同样面临适应其消费能力的消费升级需求，相较于公共交通出行方式，电动车兼具便捷性和高性价比，是一个很好的出行消费选择。而目前中低收入群体占比较大，对电动车需求的潜在空间也就相对而言变得很大。有数据显示，在2019年家庭人均月收入分布中，在2000元以下的人口占68.85%。
2019年中国二手车行业交易情况 乘用车仍居榜首 3万以下交易价格占比最大
2019年基本型乘用车二手车累计交易量822.20万辆，同比下滑幅度较低；其次是客车，客车二手车累计交易量是146.78万辆，同比增长幅度较小；货车和SUV二手车累计交易量都在110-130万辆之间，其它车型二手车累计交易量都低于100万辆。数据显示，2019年华东地区累计二手车交易量498.24万辆，占我国二手车交易量的33.39%；中南地区累计二手车交易量363.99万辆，占比24.39%。
2020年我国二手汽车行业交易量呈增长趋势 4月环比上涨17.23%
2015-2019年中国二手车交易量整体呈逐年增长趋势，年均复合增速约12%。根据中国汽车流通协会数据显示，2019年中国二手车交易量1492.28万辆，同比上涨7.96%，增速有所下滑；2020年4月我国二手车交易量111.34万辆，环比上涨17.23%，同比下降7.27%。
2020年5月我国汽车经销商库存预警指数仍在枯荣线上 6月市场需求将有所下降
2020年汽车市场经过4月、5月持续回暖后，汽车经销商对6月库存预期指数是53.6%，比5月增长2.5%。说明经销商对6月汽车市场的信心减少。
2020年1-4月我国汽车行业产销量同比大幅下滑 出台汽车销售新政策迫在眉睫
2020年我国汽车行业因疫情影响，产销量在1-4月呈大幅度下滑，数据显示，1-4月我国汽车产销量分别是559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别减少33.4%和31.1%；其中4月份我国汽车产销量分别是210.2万辆和207万辆，产销量同比分别增长2.3%和4.4%。
我国共享单车用户规模与市场规模均减缓 市场竞争焦点转移
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。据统计，目前中国共有360多个城市投放了共享单车，在营车辆约为1950万辆，注册用户数超3亿。目前共享单车市场主要有三家，占总体市场份额的95%左右，分别为哈啰、美团(原摩拜)和青桔。
我国摩托车行业分析：产销量稳中有升 出口占比逐年提升 中大排量成新盈利点
随着我国居民生活水平的提高，对汽车以及电动自行车的需求的扩大，挤压摩托车消费，自2014年以来，我国摩托车产销规模连续下滑，但2019年受排放切换国四等因素影响，其下滑趋势有所缓解，中国摩托车产销呈现稳中有升的发展态势。数据显示，2019年我国摩托车产量为1736.7万辆，同比增长为11.5%；销量为1713.3万辆，同比增长10%。预计2020年，在政策利好下，将保持增长趋势。
2020年我国电动自行车行业分析：需求与产量均增加 营收下滑但未来向好发展
近年来，国家大力支持电动自行车出行，在政策利好下，我国电动自行车产量持续增长。数据显示，2019年我国电动自行车单月产量均在200万辆以上，2020年4月我国电动自行车产量为251.2万辆，同比增长40.6%。
市场销量逐步回暖 但目前我国皮卡渗透率仍较低 预计未来有很大发展空间
2014年以来，随着我国多项农村土地流转、城市个体批发户数量增长、基建规模增长以及汽车消费相关政策的出台，使得我国皮卡在汽车整体市场不景气的环境下得到良好的发展。数据显示，在2019年，我国皮卡终端销量为37万台，较2018年增长1万台。
我国汽车流通行业市场回暖明显 但目前经销商库存压力仍高于警戒线
虽然进入2020年，受疫情影响，企业因复工进度慢、市场需求受到严重抑制，行业的产销出现大幅下滑，1-2月产量为204.8万辆，同比下降45.8%；销量为223.8万辆，同比下降42%。但进入3月以来，随着疫情的有效防控，，国家一系列促消费措施的公布，以及需求的反弹，使得市场有所回暖。数据显示，2020年1-4月我国汽车累计产量为559.6万辆，同比下降33.4%，较1-3月收窄11.8个百分点；销量累计为576.1万辆，同比下降31.1%，较1-3月收窄11.3个百分点。
2020年我国汽车刹车片行业现状分析：汽车工业推动需求增长
近年来我国汽车市场快速发展，但自2018年以来，受国际经济的下行等影响，市场有所下滑，尤其是进入2020年初受疫情影响，市场大幅下滑。但自2020年3月以来，随着疫情的好转，国家一系列促消费措施的公布，市场需求有所回暖。数据显示，2020年1-4月我国汽车累计产量为559.6万辆，同比下降33.4%，较1-3月收窄11.8个百分点；销量累计为576.1万辆，同比下降31.1%，较1-3月收窄11.3个百分点。
政策、市场双双促进汽车金融产业发展，贷款买车将成为未来的潮流
从总体上来看，我国汽车销量处于下滑的趋势，但是从总量上来看我国汽车销量仍保持在2500万辆以上，仍保持在较高的市场销量。2019年1-12月，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。产销量继续蝉联全球第一。
2020年我国商用车行业产销量下降幅度收缩 其中货车增速更为显著
在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈快速增长，其中货车增速更为显著，但同比依然下降，降幅均比2月明显收窄。根据数据显示，2020年1-3月客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆，同比分别下降22.9%和30.7%；货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆，同比分别下降29.3%和28.2%。
我国房车行业产量逐年增长（附相关行业标准）
房车是在汽车的基础之上增加了临时起居、住宿、移动办公、外出旅行及娱乐消遣等功能的交通工具，也可以称为露营车、休闲车、旅居车或大篷车。我国把房车行业标准可分成5个级别，截止目前，中国共出台了相关标准30项，其中7项国家标准、1项行业标准、2项团体标准、6项地方标准和14项企业标准。
2019年我国救护车行业市场现状分析：医疗事业发展带动救护车需求增长
救护车在医疗保障与疾病预防控制中提供快速便捷、应急安全的作用，尤其在抢险救灾、反恐、处置突发公共卫生事件中作用更是明显。改革开放30年来，随着卫生事业的改革，我国的救护车行业也得到了充分发展。
2020年中国新能源汽车行业发展低迷 产量及销量均大幅下滑
2020年2月，受新冠肺炎疫情的严重影响，我国汽车行业的产量及销量均出现大幅下滑。据中汽协数据显示，2020年2月，我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%；其中新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%，累计来看，2020年1-2月，我国新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆，同比分别下降63.8%和59.5%。
2020年我国自动驾驶行业仍以L1级为主 车价将会进一步下探
自动驾驶技术让汽车更加智能化，其按照目前国际划分为L1-L6六级，仅有谷歌、特斯拉，奥迪，URBER，百度等几家企业达到L3级，多数自动驾驶系统仍然停留在辅助驾驶上。在汽车用户年轻化、消费升级两大驱动力刺激下，自动驾驶功能的认知度在主流消费层找那个渐进式发展。由于对技术成熟度及价格的忧虑，六成受访者对以主动刹车为代表的ADAS功能极为感兴趣，而对L3级及以上级别的自动驾驶功能需求最低。
2020年我国消防车市场供略大于求 生产企业以小规模经营居多
消防车又称为救火车，主要为消防部队提供灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，同时也用于其他紧急抢救用途。消防车可按消防车底盘承载能力分类、按消防车功能用途分类、按灭火剂类型分类。
2020年我国车载净化器线上市场发展势头良好 国外品牌占主导地位
车载净化器，也称为车用空气净化器，通过机器内的微风扇使室内空气循环流动，可达到净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等空气污染物。车载净化器主要分为滤网型车载净化器、静电集尘型车载净化器、臭氧车载净化器和净离子群车载净化器。
