汽车展览是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织,在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等活动。汽车展览通过对汽车工艺的呈现与汽车产品的广告,为消费者提供汽车制造工业与汽车产品的发展动向。同时,汽车厂商可通过汽车展览对外宣传产品的设计理念与产品信息,从而吸引消费者购买。
根据展览面积规模与展览类型,我国汽车展览可分为大型综合性汽车展、区域性汽车展、以省市招商为主的汽车展66与各类专业性及专题性汽车展四类。
近年来，我国汽车展览行业快速发展。根据数据显示，我国汽车展览行业收入由2013年的352亿元增长至2017年的580元，预计2018年达638亿元。
我国汽车展览行业产业链上游为参展商和场地提供方。参展商包括汽车厂商与汽车品牌经销商。奔驰、宝马等国际汽车厂商与比亚迪、吉利等本土汽车厂商以参与汽车展览的宣传方式向消费者推广其设计、技术与产品以达到营销的效果，并通过为消费者提供现场试驾、试用、讲解等互动体验吸引消费者购买。同时汽车展览为汽车厂商提供了技术和信息交流的平台,并以此带动汽车产业的发展。以中升集团、利星行汽车为代表的汽车品牌经销商则借助汽车展览较强的推广力度促进其汽车销量的提升。
汽车展览场地提供方主要由从事会议、展览及节事活动的主体场馆、附属建筑与相配套的设施设备和服务组成。随着我国汽车展览行业的快速发展，场地提供方面临人才储备不足与场地利用率较低的问题，对中游汽车展览组展商的议价能力较弱。
我国汽车展览行业产业链中游为组展商。汽车展览组展商通过协调场地提供方与媒体单位帮助上游参展商在短时间内完成展台搭建、展品运输及设备设施布置与后期宣传推广，同时为下游观众提供展览过程中的人员引导、餐饮供应与保洁等服务。
汽车展览组展商盈利模式包括附加服务收益、参展收益、门票收益、纪念品销售。附加服务收益包括耗材超过额定需求的收益、展馆展具的租赁收益与布展撤展进出车辆的费用收益等。
参展收益主要为参展商支付的展位费用，达到展会总体盈利收入的50%-60%。根据展位位置的不同，展位费用约为500元/m-2,000元/传。根据《2019年上海车展招展书》显示，对于国际展商，室内标准展台价格为2,000元/m，室内光地价格为1800元/m。而对于国内展商,室内标准展台价格为1,800元/m，室内光地价格为1700元/m。因此,根据上海车展组委会公布的展台布局图与展台面积,可估算出单个参展商的展位费用达到约590万元人民币。
门票收益来源为消费者需购买门票参观汽车展览,根据汽车展览规模与级别的不同，门票价格约为20元/张-100元/张。
纪念品销售主要为观众参观过程中购买相关纪念品的收入。
汽车展览行业下游观众包括普通观众与专业观众。其中，专业观众主要由销售人员、学者、工程师等汽车行业内专业人士组成，多在车展中期的专业观众日参与汽车展览。普通观众主要由潜在购车群体与汽车爱好者群体组成，主要在车展后期的公众日参与汽车展览。
从观众性别分布情况来看，我国汽车车展访客以男性为主。根据数据显示，我国汽车展览行业内三大车展男性访客比例分别达到68.6%、64.5%与72.7%。而女性消费者群体对机械的敏感度与对汽车的兴趣和熟悉程度较低，与男性群体相比对汽车功能、新款改动、购车补贴等信息的获取欲望较弱，导致女性访客比例仅为31.4%、35.5%、27.3%。
根据展览面积规模与展览类型,我国汽车展览可分为大型综合性汽车展、区域性汽车展、以省市招商为主的汽车展66与各类专业性及专题性汽车展四类。
我国汽车展览分类
分类 |
展览面积 |
代表展会 |
大型综合性汽车展 |
≥8万平方米 |
北京国际汽车展览会、上海国际汽车展览会 |
区域性汽车展 |
4-8万平方米 |
广州国际汽车展览会、杭州国际汽车展览会、成都国际汽车展览会 |
以省市招商为主的汽车展 |
≤4万平方米 |
烟台春季车展、龙港汽车展 |
各类专业性及专题性汽车展 |
<4万平方米 |
汽车配件展览会、汽车发动机展览会、汽车维修检测及售后服务展览会 |
数据来源：公开资料整理
近年来，我国汽车展览行业快速发展。根据数据显示，我国汽车展览行业收入由2013年的352亿元增长至2017年的580元，预计2018年达638亿元。
2013-2018年我国汽车展览行业收入及预测
数据来源：公开资料整理
汽车展览场地提供方主要由从事会议、展览及节事活动的主体场馆、附属建筑与相配套的设施设备和服务组成。随着我国汽车展览行业的快速发展，场地提供方面临人才储备不足与场地利用率较低的问题，对中游汽车展览组展商的议价能力较弱。
我国汽车展览场地提供方面临的难题
数据来源：公开资料整理
我国汽车展览行业产业链中游为组展商。汽车展览组展商通过协调场地提供方与媒体单位帮助上游参展商在短时间内完成展台搭建、展品运输及设备设施布置与后期宣传推广，同时为下游观众提供展览过程中的人员引导、餐饮供应与保洁等服务。
汽车展览组展商盈利模式包括附加服务收益、参展收益、门票收益、纪念品销售。附加服务收益包括耗材超过额定需求的收益、展馆展具的租赁收益与布展撤展进出车辆的费用收益等。
参展收益主要为参展商支付的展位费用，达到展会总体盈利收入的50%-60%。根据展位位置的不同，展位费用约为500元/m-2,000元/传。根据《2019年上海车展招展书》显示，对于国际展商，室内标准展台价格为2,000元/m，室内光地价格为1800元/m。而对于国内展商,室内标准展台价格为1,800元/m，室内光地价格为1700元/m。因此,根据上海车展组委会公布的展台布局图与展台面积,可估算出单个参展商的展位费用达到约590万元人民币。
门票收益来源为消费者需购买门票参观汽车展览,根据汽车展览规模与级别的不同，门票价格约为20元/张-100元/张。
纪念品销售主要为观众参观过程中购买相关纪念品的收入。
2019年上海车展收费标准
分类 |
国际展区/国际展商 |
中国展区/中国展商 |
室内标准展台 |
2000元/m(9m起租) |
1800元/m(9m起租) |
室内光地 |
1800元/m(36m起租) |
1700元/m(36m起租) |
数据来源：公开资料整理
汽车展览行业下游观众包括普通观众与专业观众。其中，专业观众主要由销售人员、学者、工程师等汽车行业内专业人士组成，多在车展中期的专业观众日参与汽车展览。普通观众主要由潜在购车群体与汽车爱好者群体组成，主要在车展后期的公众日参与汽车展览。
从观众性别分布情况来看，我国汽车车展访客以男性为主。根据数据显示，我国汽车展览行业内三大车展男性访客比例分别达到68.6%、64.5%与72.7%。而女性消费者群体对机械的敏感度与对汽车的兴趣和熟悉程度较低，与男性群体相比对汽车功能、新款改动、购车补贴等信息的获取欲望较弱，导致女性访客比例仅为31.4%、35.5%、27.3%。
我国汽车展览行业内三大车展访客性别占比情况
车展 |
总人数 |
男性访客比例 |
女性访客比例 |
上海国际汽车工业展览会 |
99万人 |
68.6% |
31.4% |
北京国际汽车展览会 |
85万人 |
64.5% |
35.5% |
广州国际汽车展览会 |
76万人 |
72.7% |
27.3% |
数据来源：公开资料整理（zlj）
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《2021年中国汽车展览市场分析报告-市场运营现状与发展动向预测》
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