交通运输
预计未来7年无线货物道路运输量仍将持续增长
预计未来7年无线货物道路运输量仍将持续增长。由于目前没有直接的危险货物道路运输量统计，因此假设公路货运量与总营运载货汽车数量存在线性关系，利用2006年～2011年两者数据构建线性回归模型
预计到2020年末从事危险货物道路运输人员总数将破200万人
预计到2020年末从事危险货物道路运输人员总数将破200万人。2006年～2011年期间，从业人员总数量以年均13%的速度增长。截至到2011年底，从业人数已经达到了1,002,581人。
基于线性模型测算危险货物道路运输车辆数
基于线性模型测算危险货物道路运输车辆数。从2001年～2011年，危险货物道路运输车辆数一直保持年均14.2%的增长率。根据上述危险货物运输车辆的预测，从2013年～2020年，车辆数量仍然保持增长，预计到2015年车辆数将达到44万辆左右；到2020年将突破60万辆，但年均增长速度为7.7%，与2001年～2011年的增速相比有所下降。
2013～2020年危险货物道路运输车辆数量的实际GDP测算
2013～2020年危险货物道路运输车辆数量的实际GDP测算。对实际GDP的测算，引用世界银行对我国GDP增长率预测，“2010年～2015年间，中国经济年增速在8.4%左右，低于1995年～2009年间的9.6%。
危险货物道路运输企业需规模化、专业化发展
危险货物道路运输企业需规模化、专业化发展。但是在此需要强调的是，危险货物道路运输企业规模化，主要是相对普货道路运输企业的平均车辆数小于2辆而言的。
危险货物道路运输企业增速不到普货的2/5
危险货物道路运输企业增速不到普货的2/5。结合危险货物道路运输企业的平均增长速度，以及对未来经济走势和新修订《危规》对行业带来的影响判断，危险货物道路运输企业数量的增长速度将进一步放缓。
四月份中国物流运行呈上升趋势
四月份中国物流运行呈上升趋势。中国物流信息中心副主任何辉认为，4月份，物流业务总量指数回升，显示出物流活动转旺，供应链上采购、销售等经济活动较为活跃，物流运行呈现稳中有升的发展态势。新订单指数回升至55%以上、从业人员指数延续回升态势，显示出社会物流需求有所回暖。
成品油升级对国内快递物流业务的影响分析
成品油升级对国内快递物流业务的影响分析。升级后的成品油价格普涨，使得物流行业成本上涨，并且增加的成本不容小觑。相关数据显示，单程大约180公里的物流运输距离，重卡往返一趟的油耗150-160升，柴油升级到国四标准后，每升加价0.32元，意味着一个往返多花50元左右。
标准化工作是绿色道路运输服务体系建立的支撑
标准化工作是绿色道路运输服务体系建立的支撑。国家标准化管理委员会和交通运输部批准成立了全国道路运输标准化技术委员，专门从事全国道路运输标准化工作。
近年来物流业逐渐成为我国支柱型产业
近年来物流业逐渐成为我国支柱型产业，我国的物流基础设施更加完善,企业服务能力显著提升。同时,传统运输业、仓储业加速向现代物流转型,制造业物流、商贸物流、电子商务物流、国际物流等领域专业化、社会化服务能力明显增强。
我国快递行业发展策略分析
我国快递行业发展策略分析，在业务量大增的情况下，除了人员上的补充，还要注重设备上的补充。提高快递行业机械化自动化的使用程度，增加分拣设备、流水线等，同时注重它们的升级；还可购买和租赁自有货机，减少中间环节，提高运输品质和可靠性。
2014年前2月中国自行车自造行业产销总况
2014年前2月中国自行车自造行业产销总况，2014年1-2月，我国自行车制造业累计完成出口交货值同比下降8.4%，累计产销率达99.1%。
青海省国民经济发展对公路建设的需求分析
青海省国民经济发展对公路建设的需求分析，过去十年间，青海省公路总里程亦随着公路客、货运总量的增加逐年增长，其中公路总里程由2003 年的2.4 万公里增长至2013 年7.0 万公里，复合增长率为11.14%，
2013年湖南省农产品冷链物流发展对策及建议
2013年湖南省农产品冷链物流发展对策及建议。。第三方物流以其专业化运作模式赢得了许多生产商的青睐，为此加快发展第三方冷链物流企业成为了湖南省冷链物流发展的关键性因素。
2013年湖南省农产品冷链物流存在的问题
2013年湖南省农产品冷链物流存在的问题。而在湖南省广大农村地区通常都是分散及小规模的生产方式，缺乏相应的有效组织与管理，所以农村冷链物流基本处于空白或杂乱无序状态。
多式联运的综合交通体系完善建议
多式联运的综合交通体系完善建议。我国未来的煤炭工作区会向深水港湾地区转移，但是因为国家考虑到内陆地区还有许多的煤炭等资源需要运输到宁波的各大地区，所以就仍然没有撤销两个煤炭装船泊位。
