交通运输
预计今年“双11”当天将成为揽收高峰期 快递业两大应对招数
预计今年“双11”当天将成为揽收高峰期 快递业两大应对招数。业内专家表示，往年“双11”当天的运力压力并不大，12、13日才是揽收高峰，随着电子面单、智能分单等技术普及，各快递公司自动化程度提升，预计今年“双11”当天将成为揽收高峰期，这也将推动消费者签收时效提前。
多方资本集结 快递柜市场是否会成为快递业下一个风口
多方资本集结 快递柜市场是否会成为快递业下一个风口。此前人气低、发展无序的快递柜行业成了资本关注热点。日前，江苏云柜网络技术有限公司、上海富友电子商务有限公司、深圳中集电商物流科技有限公司(以下简称“中集e栈”)三方结成“创赢联盟”，联合发力快递柜市常在资本纷纷进入快递柜行业的当下，快递柜市场是否会成为快递业下一个风口?
摩拜和ofo共享单车热背后资本占据中国早期投资圈半壁江山
摩拜和ofo共享单车热背后资本占据中国早期投资圈半壁江山。在当下风险投资处于冷潮期的当口，在创业孵化器不断传出倒闭消息的时刻，共享单车的投资热，显得尤为亮眼。这一热潮是连项目的投资人都没有预料到的热潮。
一带一路政策、中欧陆路运输通道形成与公路新规实施方面推动我国多式联运发展
一带一路政策、中欧陆路运输通道形成与公路新规实施方面推动我国多式联运发展。一带一路政策推动我国海陆联运高速发展。根据我国对于一带一路的规划，其沿线大部分国家均处于工业化初级阶段，对于煤炭、矿产等初级能源存在较大的需求，同时这部分国家能源种类丰富，也能够在很大程度上满足我国对于能源的需求。
基础设施不断完善奠定我国多式联运发展基础
基础设施不断完善奠定我国多式联运发展基矗我国多式联运的需求主要来自于三大经济发达地区：长三角、珠三角以及环渤海地区，且大多数货物均为外贸货物。近年来，随着我国对外开放区域向内地不断扩展以及制造业向中西部逐步转移，外贸产品的运输距离不断加大，原有的分段运输对于运输货物的满足程度逐渐降低，从而促进了多式联运的发展。
提高时效同时能够有效进行成本控制 目前国际海空联运线主要有三条
提高时效同时能够有效进行成本控制 目前国际海空联运线主要有三条。海空联运又被称为空桥运输。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。
多式联运可实现优势互补 削弱单一运输方式影响
多式联运可实现优势互补 削弱单一运输方式影响。根据多式联运是否包含航空运输来划分，多式联运主要分为海陆联运和海空联运两种，其中海陆联运主要用于对运输时效要求不太高，同时对成本较为敏感的货物，海空联运则主要用于对时效有一定要求，但对成本又需要进行控制的货物。
目前我国航运单次运量大 成本较低 航空网络匮乏
目前我国航运单次运量大 成本较低 航空网络匮乏。航运单次运量大，成本低。在我国现行的油轮中，单次运输量基本能达到 30 万吨，而我国铁路运输最大运量的大秦重载其最大运力仅为 3 万吨，轮船运输量可以达到铁路运量的 10 倍以上，但其运输成本远低于现阶段铁路的运输成本。
近年来我国铁路营运里程呈现快速增长态势
近年来我国铁路营运里程呈现快速增长态势。虽然我国铁路从总量上位居全球领先地位，但仍与发达国家存在较大差距。根据统计，我国铁路按人口路网密度计算仅为 0.82 公里/万人，运低于欧美发达国家，同时我国铁路按面积路网密度计算仅为 116 公里/万平方公里，只高于地广人稀的俄罗斯，与德国、美国、日本等发达国家的存在较大的差距。
我国物流运输现状：以公路运输为主 运输运力低 成本高昂 集约化程度低
我国物流运输现状：以公路运输为主 运输运力低 成本高昂 集约化程度低 。与欧美发达国家不同，目前我国的物流运输的主要方式还是以公路运输为主，公路货运量占据了我国整体货运量的 75%左右，长期以来公路物流效率低下导致了我国物流能力整体薄弱。
我国物流业高速增长 成本成为重大问题 亟需发展多式联运
我国物流业高速增长 成本成为重大问题 亟需发展多式联运。我国对于固态货物的运输主要包括公路、铁路、航空以及航运四种方式，其中公路运输是现阶段我国陆地货物运输的主要方式，航运主要用于国际货物的运输，铁路主要用于国内大宗货物的长距离运输，航空则主要用于对时效要求较高的货品的运输。但随着我国经济的不断发展，单一的运输方式很难再满足企业庞大的物流需求。
多式联运发展经历三个阶段
多式联运发展经历三个阶段。20 世纪 60 年代以来，随着集装箱在海上运输的不断普及，原有的运输方式开始走向标准化。一些铁路公司为了提高自身的业绩，逐步开始拓展原有的以驮背运输（驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下）为主的背负式运输业务范围，通过与卡车运输公司展开合作，延伸了集装箱的内陆运输链条，逐步开展铁路箱驮运输业务。
我国对于多式联运定义中明确规定多式联运所包含运输方式中必须涵盖海上运输方式
我国对于多式联运定义中明确规定多式联运所包含运输方式中必须涵盖海上运输方式。多式联运通常意义上是指由两种及以上的交通工具相互衔接、转运来共同完成货物运输的运输过程。根据是否跨越其他国家分为国内多式联运和国际多式联运。
我国将全面开展城市轨道交通装备强制性认证 铁路首次实现全产业链，走出去
我国将全面开展城市轨道交通装备强制性认证 铁路首次实现全产业链，走出去。国家发展改革委、国家认监委近日联合发布通知，部署开展城市轨道交通装备（简称城轨装备）认证工作。明确对直接关系运营安全和公共安全的城轨装备，依法开展强制性认证。
现阶段城市综合管廊在我国仅是起步试点阶段 其发展有哪些优势与劣势分析
现阶段城市综合管廊在我国仅是起步试点阶段 其发展有哪些优势与劣势分析。现阶段，城市综合管廊在我国仅是起步试点阶段，但同时也是大范围开展城市综合管廊建设的最有利时机。
目前企业物流成本降低之路依然漫长 转型升级举步维艰
目前企业物流成本降低之路依然漫长 转型升级举步维艰。物流成本持续上涨中国物流与采购联合会目前印发的《2015 年度物流企业负担及营商情况调查报告》（以下简称《报告》）提出，企业用工成本、用地价格、仓库租金是影响企业物流成本的主要因素。
我国政府近期加大了对PPP推广力度 轨道交通板块直接受益于其推广
我国政府近期加大了对PPP推广力度 轨道交通板块直接受益于其推广。受我国实体经济不佳的影响，民间投资量也在持续下降，其中 7 月份的新增贷款中绝大部分是住户部门的贷款，实体经济受到了严峻的挑战。在这种情况下，我国政府近期也加大了对 PPP 的推广力度。
预计未来交通运输行业用铝板占比将不断上升
预计未来交通运输行业用铝板占比将不断上升。交通用轧制材占比或将提升。2014年全球铝轧制材（铝板带+铝箔）产量在2280万吨，占全球铝消费的比重为30%。目前全球铝轧制材主要应用于包装行业（消费占比达52%），其次为交通运输行业（消费占比13%）和建筑行业（消费占比12%），预计未来交通运输行业的占比将不断上升（主要得益于汽车轻量化）
无人驾驶重要一环高精度地图详细解说
无人驾驶重要一环高精度地图详细解说。延伸车辆感知，支撑自动驾驶：高精度地图通过对周围静态的环境进行精确描述，来延伸传感器的感知范围，以更为精细的尺度帮助汽车了解所处的位置、周围的环境状况、应该如何进行下一步操作等定位决策问题。
