交通运输
我国农村物流发展阶段与成功经验借鉴
我国农村物流发展阶段与成功经验借鉴，轻物流”的传 统观念;转变单一运输经营的观念;转变“小而全、大而全”和自货自运的经营模式。(2)加强物流协会对农村物流的约束与支持能力，应在政府推动下，统一和 规范全国的物流行业协会，以发挥其在物流行业内能严格自律，对农村物流能有限约束并产生支持、导向的积极作用。(3)建立高水平的农业合作组织，应推动农 村物流组织的改革、建设、创新以及发展和壮大。
物流业资产整合提速在即
物流业资产整合提速在即,而新的整合方案则是要将集团公司内从事物流业务的存续公司、未上市公司、专业子公司、海外公司及合资合营企业，进一步注入上市公司或者由上市公司托管。
制造业用工策略中存在的误区分析
制造业用工策略中存在的误区分析,这种方式潜在的风险是：同乡员工过分亲密，易致帮派，工作生活中的消极面会相互传导、放大，不便于企业管理。专家介绍，有不少沿海企业已采取措施应对这一问题，比如分配员工宿舍时，避免同乡合住一个寝室。
2013年我国公路监理发展现状
2013年我国公路监理发展现状,三方共同监理 有利于施工管理向专业化、精细化和社会生产化方向转变，公路工程监理制度的引入，在工程建设过程中逐步克服了单纯依靠单一主体来进行公路工程监理的弊端， 促使公路工程监理工作向科学化、专业化方向发展。公路工程监理制度在我国引入的相对较晚，在其监理过程中难免还存在一些问题，需要我们针对监理过程中存在 的问题有针对性的应对。
2013年鞍山周边铁路物流市场发展现状与不足
2013年鞍山周边铁路物流市场发展现状与不足，公路运输异军突起，货主对运输方式的选择余地越来越大，对运输服务质量的要求越来越高。铁路各物流基地目前面临最大经营压力就是货源不足。
铁路运输对增强经济竞争力的意义
铁路运输对增强经济竞争力的意义，由于各种运输方式的运输成本存在着较大差距，因此，在提高交通运输整体发展水平的同时，应积极通过优化交通运输结构，达到以较小的资源和运输成本完成全国各项物流活动和人员流动目标。
中国铁路物流市场概述
中国铁路物流市场概述，零散货物、甚至是大宗货物大量流向公路，相当一部分原由铁路运输的大宗物资如矿粉、钢材等也改走公路和水运，铁路货物运输原有的垄断地位已不复存在。铁路物流企业竞争对手大多是有灵活的体制和科学的管理方法的民营物流企业，铁路物流企业面临着越来越严峻的挑战。
2014年中国铁路物流市场发展建议
2014年中国铁路物流市场发展建议，不能经常性地开展广泛、周密的货源调查及货源组织，致使相当部分货源流入汽运市场的趋势未有明显改观。一些货运窗口岗位的职工仍然存在“铁老大”的优越心理，没有营销手段与策略，缺乏应对市场竞争的准备。
新世纪的中国航空货运市场变化
新世纪的中国航空货运市场变化，就决定了这个 国家必须开放市场并准入整个领土。中国是一个幅员辽阔的国家，不同层次上的经济、法规、政策都充斥着充满差异的地方保护主义。进入21世纪以来，中央政府 一直在致力于打造一个统一的管理体系与更加自由化的市场经济。而对于地方政府而言，如何保证本地的利益最大化似乎更加重要。
2013年末中国冷链产业发展欣欣向荣 预计2014年生鲜电商市场将呈现爆发增长
2013年末中国冷链产业发展欣欣向荣 预计2014年生鲜电商市场将呈现爆发增长，我们预 计，2014年，生鲜电商市场将迎来爆发。2012年电商试水生鲜电商市场，顺丰优癣天猫等先行者处于在北京等个别城市试点的阶段;2013年部分生鲜 电商大举扩张，顺丰优癣天猫的冷链配送范围扩大，覆盖城市数量由1个上升到52个，后继者如1号店、苏宁易购、京东等也开始进入生鲜市场;2014年一 线电商平台都将大举投入生鲜市场，将是生鲜电商的爆发年。
全球城市轨道交通布局发展方向分析
全球城市轨道交通布局发展方向分析 ,在轨道交通的历史发展过程中，有的采取完全的国有垄断经营模式，有的采取市场化经营模式，有的介于这两者之间。现在，很多城市充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行效率。在轨道交通运营上引入市场机制已成为一种发展趋势。
2013年全球城市轨道交通发展特点
2013年全球城市轨道交通发展特点,而从数量上 看，中国目前符合地铁建设的城市达到45个，远远高于世界主要国家。因此无论从密度和数量上中国轨道交通建设都有较大的提升空间。 假设2020年中国轨道交通的人均长度达到发达国家城市的平均水平，参考具备轨道交通建设能力的45个城市人口水平，我们测算的中国轨道交通的潜在需求大 概在7800公里。
2013年我国港口的功能定位与物流产业升级
2013年我国港口的功能定位与物流产业升级，它主要强调物流的发展。实际上，想要通过物流行业增加城市的经济效益最好的事“商流”。因为商流总体来说在资金、交易、运输等方面都占据着据对的优势，它的生产增值效能比较高，往往会大于其他的物流，规模比较可观，影响很广泛，效能突出也比较强。
民航局补贴难解通用航空企业之急多数通航企业仍难盈利
民航局补贴难解通用航空企业之急多数通航企业仍难盈利，距离上一次补贴刚过去半年。今年5月，民航局首次对通航企业进行补贴，65家企业获得了总额为3.9亿元的补贴。加上首批补贴，年内通用航空共获得了6亿元的补贴。
中国石化船舶加油方式类别分析
中国石化船舶加油方式类别分析，沿江水域航行的船舶，船型一般在3万吨级以下，以万吨以下为主，主要燃料为馏分型燃料油DMA/DMB、120#或180#。船加油可采用趸船加油、罐车加油、加油船加油和码头加油等形式，投资相对不大。
2013年山东省铁路“白货”运输在服务方面存在的问题
2013年山东省铁路“白货”运输在服务方面存在的问题，篷布数量不足，目前铁路运量不到500万t。其他如粮食、麸皮、饲料、食品、文教、木材等，也因棚车、篷布数量不足，致使货源逐步转移到公路运输。
“天天马士基”服务对我国低迷的航运业是雪上加霜
“天天马士基”服务对我国低迷的航运业是雪上加霜，相比之下，我国航运企业的平均准班率只有50%，由于难以为客户提供高质量的服务，航运企业的议价能力大打折扣，加之“天天马士基”服务不征收附加费，必然对客户产生巨大吸引力，这使马士基航运在抢占市场份额方面占据明显优势，从而使我国航运企业的竞争力受到影响。
2013年湖北省物流产业运营特征分析
2013年湖北省物流产业运营特征分析，一是快递物流总体规模持续扩大。二是快递物流企业不断发展壮大。三是快递服务网络迅速拓展。四是快递服务水平不断提升。五是快递服务科技化水平逐步提升。
湖南省农产品冷链物流发展初具规模
湖南省农产品冷链物流发展初具规模，为湖南省农产品跨区域长途运输提供快速、便捷的主通道。随着铁路、公路、航运、航空等交通网络的逐步完善和长株潭“3+5”城市群城际交通一体化，物流企业和设施等要素逐步向长株潭综合交通枢纽汇集的趋势愈加明显。
