交通运输
我国公路养护行业现状分析：养护里程持续增加 专利申请数量较少
公路养护是为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。即对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。我国公路养护行业主要分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程。
我国管道运输行业机遇分析：政策促进行业发展 货运量持续上升
管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。我国管道运输行业产业链上游主要是开采、勘探等产业，中游是输送业，下游分销提供天然气、成品油等给用户。
政策利好 2020年我国机场数量持续增加 智慧机场应用引领行业发展方向
机场，也称作飞机尝空港、航空站。机场有不同的大小，通常设有跑道、塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制、空中交通管制等其他服务。
2020年我国智能立体仓库行业市场规模扩大 电子商务发展带动行业进步
智能立体仓库一般是利用物联网、云计算等技术，由自动化立体仓库、立体货架、有轨巷道堆垛机、高速分拣系统、出入库输送系统、物流机器人系统、信息识别系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统、以及其他辅助设备组成的仓库。我国智能化立体仓库行业上游主要是提供软硬件的物流设备制造和软件开发商，下游是应用智能物流系统的各个行业。
我国ETC行业机遇分析：政策利好 ETC专用车道数量将持续增加
ETC指的是电子不停车收费系统，是智能交通系统的服务功能之一。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。我国ETC行业上游是电池、电子元器件、集成电路等原材料硬件供应商，下游主要服务于银行、汽车厂商、道路运营商等用户。
2020年我国游艇总量不断增加 智能化技术赋予行业发展新动力
游艇指的是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇多为私人拥有，将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。我国游艇产业链的上游主要是游艇的设计、制造与配套产业，中游为游艇的流通以及消费服务，下游为一系列关联产业与基础服务。
我国危化品物流行业威胁分析：集中在华东地区 以中小规模企业为主
危险化学品，指的是具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。主要分为理化危险品、健康危险品和环境危险品。
2021年我国智慧交通行业现状：政策大力支持 技术规模稳定上升
智慧交通是指在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。根据数据显示，我国智能交通千万项目规模稳定增长，到2019年达到219亿元，同比增长4.78%；2020年上半年中国智能交通千万项目规模达到103亿元，较去年同期增长15.5%。
我国高铁行业机遇分析：政策利好 未来将推动形成都市圈、交通圈
高铁，即高速铁路，指的是设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。我国高铁行业产业链上游为铁路基建环节，中游为整车制造和机械设备环节，下游为信息系统环节。
航空物流（空运）劣势与机遇分析：进入壁垒高 政策支持下行业前景可观
航空物流是一种利用飞机、直升机及其他航空器作为运输工具的物流形式。航空物流服务具体可分为快运、特种货运和普货三大类，其运输对象分别是有运输时限要求的货物、有特殊操作要求的货物、无特殊属性及操作要求的货物。
我国化工物流园区建设现状 危化品物流依附于化工园 华东地区多为化工产业聚集地
危化品物流是是紧随着化工行业的产生而产生的，主要服务对象是带有危害性的化工产品。其物流设施主要包括码头、管道、储罐、仓库以及公路和铁路等。码头主要起到原料或产品船运时船舶的停靠作用；管道主要作用是对液态或气态的油品、天然气或化工品的传输；而储罐和仓库分别提供不同形态的油品、天然气或化工品的储存。
2020年危化品物流行业以直销为主，行业物流安全保障性较高
危化品物流行业企业提供货物流转及相关增值服务。有别于传统模式下物流各环节由不同服务商分别提供，基于完善、专业及安全的化工品物流交付能力，提供化工物流全环节专业服务。
2020年全球商用飞机行业竞争现状分析：市场呈“双强争霸”格局
随着全球经济不断增长、城市化进程加快以及旅游观光业的发展，全球航空运输量快速增长，从而也促进了商用飞机的需求。根据中国商飞相关数据显示，预计未来20年，我国航空公司将有8575架新机需求，到2035年中国机队规模将达到8684架，规模将是2018年的2倍多。
我国道路货物运输行业劣势与威胁分析：痛点较多 企业管理水平有待提高
道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动，是综合运输体系必不可少的一个组成部分。由于货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，所以我国道路货物运输行业分类众多。
我国水路运输行业优势与劣势分析：货运量逐年增加 四重因素限制发展
水路运输是以船舶作为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊等为运输活动范围的一种运输方式，比较适合承担大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输。主要分为海洋运输和内河运输。
我国智慧港口行业现状分析：政策支持 前沿技术助力行业高质量发展
智慧港口指的是以现代化基础设施设备为基础，以信息物理系统为框架，以高新技术与港口运输业务深度融合为核心，以港口运输组织服务创新为动力，能够在更高层面上实现港口资源优化配置，在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的，为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口，是具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。未来我国智慧港口主要应用场景为龙门吊远程控制、桥吊远程控制、AGV集卡跨运车控制和视频监控与AI识别。
物流无人机劣势及机遇分析：投资成本高 需求+政策驱动下商业前景可观
物流无人机是工业级无人机的细分领域之一。根据数据显示，2019年，物流无人机销售额在工业级无人机行业中的占比为18.2%。
我国快递市场进一步下沉 配送成本下降 农村快递渗透率持续提升
疫情以来，快递行业成为最先回暖的行业之一，快递单量更是屡创新高。从2007年的12.02亿件，上涨至2019年的635.2亿件，再到如今的800亿件，累计实现66倍的涨幅。
城市轨道交通运营优势与机遇分析：客流稳定+资金支持带动行业发展
城市轨道交通指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、市域铁路系统及其他城市轨道交通系统。城市轨道交通运营包括运营管理、运营组织、行车组织、客运管理、行车运行计划及应急管理等环节。
2020年我国同城货运行业竞争环境分析—基于波特五力模型视角
同城货运指同城范围内的大重量运输物流。从供应链物流结构来看，同城货运从属于运输配送环节；从地域维度划分来看，同城货运从属于同城配送业务;从货物类型维度来看，同城货运从属于货运（相对于快递）业务。
