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我国校车行业现状及竞争:市场需求逐渐饱和 宇通客车龙头地位稳固

        校车是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可,用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车,接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

        自国务院颁布《校车安全管理条例》后,限制了国内校车市场的无限扩张。2015-2019年,我国校车产销量整体呈持续下降态势,市场需求逐渐饱和。根据中国客车信息网数据显示,2019年我国校车产销量分别为9183辆、8697辆;2020年1-11月累计产量为6845辆,销量为6318辆。

2015-2020年1-11月我国校车产销量统计情况
 
数据来源:中国客车信息网

        其中,由于国家补贴政策逐渐收缩,校车生产企业的校车产品开始向体型小、价格相对较低的中、轻型校车调整,中型车销量也最多,占比达到45.9%,轻型客车销量占比小幅度提升,为45.9%,而大型校车销量占比大幅下降。

2020年我国校车市场细分产品结构(按销量)
 
数据来源:中国客车信息网

        在市场竞争方面,由于我国校车市场参与者数量少,所以市场高度集中。根据数据显示,2019年在5米以上校车销量TOP10企业中,宇通客车销量为6076辆,市场份额达到52.79%,稳居龙头地位;其次是中通客车,销量1216辆,占比为10.56%,与第一名相差甚远。

2019年我国5米以上校车销量TOP10企业情况
 
数据来源:中国客车信息网

2019年我国校车市场份额分布情况
 
数据来源:中国客车信息网(WYD)


          欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《2021年中国校车市场分析报告-行业运营态势与前景评估预测
        《2019年中国安全校车市场分析报告-行业深度分析与投资战略研究

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