交通运输
2021年我国智能快递柜行业竞争现状：“寡头竞争”格局初现
近年来，随着电商和网上零售行业的发展，我国快递市场呈现一片繁荣的景象。同时，在快递量的飙升以及消费者的便利需求下，智能快递柜开始快速普及应用到日常生活中。根据国家邮政局数据，2019年全国智能快递柜投放组数为40.6万组，同比增长49%，2014-2019年的年均复合增速为93%。但是从市场整体来看，目前我国约合3500万人才有一组快件柜，而日本近乎每个居民楼都有一组快递柜，并且在2019年630亿快递包裹中，入柜比率才占6%左右。因此，说明我国智能快递柜行业用户使用率不高、普及率低。
2021年我国快递行业运营现状--基于波特五力模型视角
快递被定义为承运方通过由铁路、公路与航空等构成的自身独立或联营网络，并运用专业工具、设备与软件，将发件人委托的文件、包裹或物品进行揽收、信息录入、分拣、封发、转运与投送，从而快速安全地从发件人送达到收件人的点到点新型第三方物流运输服务方式。作为现代物流体系中的一只新兴分支，快递行业在我国发展时间较短，处于快速成长阶段的快递行业呈现出了三种运营模式。
冷链物流劣势与机遇分析：设施设备不足且分布不均 国家重视度上升
冷链物流，一般是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。其产业链上游主要为材料/设备供应环节，中游主要为冷链物流的运输及仓储环节，下游广泛应用于医药、食品领域。
2021年我国商业航天行业运营现状——基于波特五力模型视角
商业航天是按照市场规则配置技术、资金、人才等资源要素，以盈利为目的、独立的非政府航天活动。与传统航天相比，商业航天更重视市场竞争及商业化的市场行为，是将航天从计划经济加速推进至市场经济的行为。商业航天根据功能可分为运载火箭、人造卫星、载人航天、深空探测及空间站五大方向。
2021年我国铁路货运行业运营现状——基于波特五力模型视角
铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，随着铁路技术装备和经营管理水平有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。
我国渔船行业规模现状分析：数量、吨位及功率均呈下降趋势
渔船是指用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。受过度捕捞与环境污染加剧等影响，我国渔业资源有所减少，国家政府为解决这一问题，开始发布政策推动禁渔期，导致我国渔船数量不断减少。到2018年中国渔船数量下降至86..39万艘，较2018年减少82268艘，同比下降8.69%；2019年中国渔船数量降至731169艘，同比下降15.4%。
快递优势及机遇分析：发展中转中心直营模式 电商促销拉动行业需求增长
根据数据显示，2019年，我国快递业务量为635.23亿件，较上年同比增长25.3%；2020年，我国快递业务量为833.58亿件，较上年同比增长31.2%。2021年，我国快递业务量突破200亿件仅用时83天。
2021年我国民航客运行业竞争现状：新进入者威胁较小 南航等龙头地位稳固
航空客运是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。同时，它也是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。
2020年我国半潜船运输行业竞争现状：替代品威胁较大 市场处于垄断格局
我国半潜船运输行业主要受国际油气价格的影响，在油价处于上升通道时，会吸引新的进入者；同时，半潜船运输行业供应商和购买者的议价能力较强，还通常会受到甲板船等低成本船型的威胁，尤其是中低端市场，激烈的价格竞争使运价已接近甚至低于船东的成本线。
我国高铁运输行业快速发展 ，客运市场竞争优势日益凸显
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业,是重要的服务性行业，对于宏观调控、市场调节、经济布局和国防建设都有着重要作用，我国一直将交通运输业的发展放在重要位置。
我国铁路行业发展迅速 投资总额、营业里程、客运周转量稳步增长
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，我国人口众多、幅员辽阔，铁路运输基于其运载量大、运行成本低、能耗少等特点，已成为我国最为重要的交通运输方式之一。
同城配送劣势及机遇分析：市场尚未成熟 受资本青睐行业发展前景广阔
各类同城配送企业在O2O、众包物流模式的不断探索中缓慢发展，企业融资的完成，一方面显示投资者对同城配送行业的前景较为看好，另一方面，同城配送行业各竞争格局较为分散，参与者类型多样，企业布局形势较为复杂，市场竞争中的寡头垄断格局还未出现。物流与电商行业的发展下，市场并不完善，目前处于尚未成熟阶段。
2021年我国食品冷链物流行业运营现状--基于波特五力模型视角
食品冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。目前，食品冷链需求是我国冷链物流需求的大头，占比行业总需求达90%。据中物联冷链委数据显示，2019年，我国食品冷链物流总额达6.1亿元，同比增长27.08%。
2020年我国汽车物流行业在转型中提升 6大趋势或将打开市场新局面
汽车物流属物流行业下属板块，物流行业的宏观管理工作由国家发改委承担，其职能包括推进经济结构战略性调整，组织拟订综合性产业政策，协调各产业发展的重大问题并衔接平衡相关发展规划和重大政策。由于物流行业涉及港口、仓储、运输等业务，在管理上具有一定的跨部门特性，因此商务部、交通运输部、工业和信息化部等部门也一齐参与行业的共同管理，协调推动行业发展。在铁路商品汽车物流业务领域，主要由国铁集团承担监督管理的职能。在公路、水路商品汽车物流领域，主要由交通运输部等部门进行监管。
2021年我国邮轮港口行业运营现状--基于波特五力模型视角
邮轮母港是邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。随着“一带一路”建设的实施，国家大力支持邮轮旅游业的发展，我国邮轮港口行业迎来较好的发展机遇。
2021年我国高速公路行业运营现状—基于波特五力模型视角
高速公路一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路是现代经济和社会发展重要的基础设施，是衡量一个国家公路交通运输和汽车工业现代化水准的标准之一。加快高速公路建设是我国经济社会发展的需求，近年来，我国高速公路建设速度较快，截至2019年年末，高速公路里程14.96万公里。
2020年我国水路内贸集装箱运输行业竞争现状：市场竞争激烈 集中度较高
近年来，而得益于港口建设的完善，我国水路内贸集装箱运输市场迅猛的发展，港口货物吞吐量与集装箱吞吐量也呈稳步上升趋势。2020年受疫情影响，集装箱吞吐量有所缩减，但港口货物吞吐量有小幅增长。数据显示，2020上半年，我国港口货物吞吐量为675213万吨，同比增长0.6%；港口集装箱吞吐量为12019万TEU，同比下降5.4%。此外，美国内贸集装箱量与外贸集装箱量的比例为3：1，而我国这一比例仅为1：5。
我国智能快递柜终端渗透率提升 快递业务量增长带动行业发展
智能快递柜是一个基于物联网的，能够将快件进行识别，暂存，监控和管理的设备。与PC服务器一起构成智能快递投递箱系统，随着快递业不断发展新生的事物。我国智能快递柜行业产业链上游主要是触摸屏显示器、视频监控设备、温控设备等材料；下游主要应用于学校、居民楼、办公楼、超市等场景。
我国智慧公路行业现状分析：借力政策东风 市场规模不断扩大
智慧公路是利用移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，可通过交通资讯信息的收集和传递，实现人车路互联与协作，对车流在时间和空间上的引导、分流，避免公路堵塞，加强公路用户的安全，以减少交通事故的发生。并构建可实现协同管控与创新服务的公路系统。我国智慧公路行业产业链上游主要是原材料、运行基础软件和设备等服务；下游主要服务于交通建设管理者及驾驶员等主体。
