目前，我国多式联运行业发展水平较低、市场环境和法规标准不完善等问题较为突出。因此，为进一步加快多式联运发展，国家出台了一系列相关政策措施促进行业发展。
发布时间 |
政策 |
主要内容 |
2017年1月 |
《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》 |
提出优化市场监管方式,加快公路货运市场治理,严格规范涉企收费行为,加强市场运行监测四大工作要求。 |
2018年6月 |
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》 |
把推进运输结构调整和发展公铁联运、海铁联运作为国家战略部署。 |
2018年9月 |
《关于推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年）的通知》 |
明确全国多式联运货运量年均增长20%,重点港口集装箱铁水联运货运量年均增长10%以上。 |
2019年11月 |
《关于建设世界一流港口的指导意见》 |
以多式联运为重点补齐短板。以铁水联运、江海联运、江海直达等为重点,大力发展以港口为枢纽、“一单制”为核心的多式联运加快专业化、规模化内河港区建设,积极推进新出海通道相关港区建设和LNG接收站配套码头、江海联运码头等建设。 |
2020年8月 |
《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》 |
引导建设绿色智慧货运枢纽(物流园区)多式联运等设施,提供跨方式、跨区域的全程物流信息服务,推进枢纽间资源共享共用。 |
2021年1月 |
《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》 |
以多式联运为重点,以基础设施立体互联为基础,努力推动形成“宜铁则铁、宜公则公宜水则水、宜空则空”的运输局面,发展绿色运输,推进大宗货物及中长途货物“公转铁”“公转水”,优化运输结构取得更大进展。深化多式联运示范工程,推广多式联运运单，推进多式联运“一单制”。 |
截止到2021年3月初，交通运输部共公布三批次共70个多式联运示范工程项目。从多式联运示范工程项目区域分布来看，涉及28个省/直辖市，其中湖北省相关项目数量最多，共有5个；其次是广东、河北、江苏、山东、新疆均有4个多式联运示范项目。
目前，我国多式联运规模较小，与发达国家相比仍有较大差距，行业市场具有较大增长空间。根据交通运输部资料，2020年，前三批70个多式联运示范工程完成集装箱多式联运量约480万标箱；全国港口完成集装箱铁水联运量687万标箱，同比增长29.6%。
《2021年中国多式联运市场分析报告-市场供需现状与投资商机研究》
《2020年中国多式联运行业分析报告-市场现状与未来商机分析》
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