交通运输
受益旅游业发展 我国客运索道缆车设备数量稳定增加、市场规模不断扩大
在数量方面，数据显示，截至2020年我国客运索道保有量已达1124条，同比增长3.2%，新增安装数量为48条。
中国航空货运行业规模现状：飞机数量、货邮吞吐量整体呈增长趋势
随着货运飞机数量的增加，我国民航机场货邮吞吐量也持续上升，近年来增速有所放缓，到2018年吞吐量达到1674.2万吨，同比增长3.44%；2019年中国民航机场货邮吞吐量增长至1709.6万吨，同比增长2.11%；由于新冠疫情的影响，2020年全国民航机场完成货邮吞吐量有所下降，为1607.9万吨，同比下降5.95%。
我国公路货运总量呈现波动性增长 市场收入中整车运输占比较大
根据数据显示，自2011年来我国公路总里程稳定上升，到2017年达到477.35万公里，同比增长1.64%；2018年全国公路总里程增长至484.65万公里，同比增长1.53%，公路密度达到50.48公里/百平方公里；2019年我国公路总里程为517.65万公里左右，同比增长6.81%，公路密度为52公里/百平方公里。
我国铁路客车行业现状：拥有量增长 软座车占比提升 运行效率、速度提高
数据显示，得益于我国城市化建设的快速发展，铁路客车交通已成为大城市居民出行的首选交通工具，2019年我国铁路客车产量实现大幅回升，达1641辆，同比增长79.5%；而我国铁路客车拥有量则呈现稳定增长态势，截至2019年达74848辆，同比增长2.3%。
我国同城货运量、市场规模呈上升态势 下游市场中搬家需求占比较大
随着平台交易量的增长，我国同城货运量也持续上升，到2018年增长至96亿吨，同比增长6.43%；2019年中国同城货运量突破100亿吨，达到101.8亿吨，同比增长6.04%；初步预计到2020年中国同城货运量将达到105.8亿吨，到2021年将达到108.4亿吨。
我国电动自行车保有量持续上升带动共享电动自行车充电桩行业快速发展
共享电动自行车充电桩安装于公共楼宇、停车尝商城等公共场所及居民小区等私人场所，收费模式包括按时间收费、按功率收费和按电量收费。
我国机动车保有量与使用者不断增长 驾驶人以中年男性为主
近三年来，得益于我国居民收入的增长和汽车工业的发展，我国机动车行业呈良好态势发展，全国新注册登记机动车量与保有量均呈稳定增长态势，截至2020年分别达3328万辆、3.72亿辆。
我国城市客车产销量有所下滑 行业需求、生产均趋于轻量化
近五年来，在共享单车、汽车等交通工具冲击下，我国城市客车产销量均呈下滑态势，截至2020年1-11月分别为78943辆、79691辆。
我国重型货车产销量大幅上涨 半挂牵引车占比过半 企业分布高度集中
经过多年的发展，目前我国全球重型货车生产与消费大国，产品在中低端市场已经具备强大的竞争力。数据显示，截至2020年1-11月，我国重型货车实现产销量分别为149.65万辆、150.94万辆。
我国科考船需求量大幅回落 但受益“海洋战略” 行业前景仍广阔
相对于美国等发达国家而言，我国科考船发展仍较为滞后，在船只数量、吨数、性能和设备等方面存在较大差距，数据显示，截至2019年我国科考船保有量仅为58艘。
我国私人游艇需求量稳步上升 国产品牌处于市场垄断地位
数据显示，近五年来得益于旅游业的快速发展及人民生活水平的日益提高，水上旅游成为旅游热点，私人游艇需求量急剧上升，截至2019年达282艘；同时叠加受产能水平提高驱动，我国私人游艇产量也保持稳定增长，截至2019年已达376艘，产能为520艘。
需求增长推动我国集装箱运输行业向好发展 目前以铁路运输为主
从行业发展前景来看，与发达国家相比，现阶段我国铁路、港口的集装箱运量占比较小，内陆运输集装箱化率仅为6%。但随着国内经济水平不断提高以及集装箱物流的推广和发展，国内的集装箱运输市场仍然具有较大的发展潜力。
我国校车行业现状及竞争：市场需求逐渐饱和 宇通客车龙头地位稳固
根据中国客车信息网数据显示，2019年我国校车产销量分别为9183辆、8697辆；2020年1-11月累计产量为6845辆，销量为6318辆。
我国非公路用货运自卸车进出口：量额均有所下滑 仍处于贸易顺差地位
非公路用货运自卸车，就是指在非公路工况用于货运的自卸车。我国是非公路用货运自卸车出口大国，产品出口量额远远超过进口量额，行业长期处于贸易顺差地位。
2020年我国鲜奶运输车行业销量小幅回升 内蒙古需求量较大
而在区域分布方面，我国鲜奶运输车销量最高的地区是内蒙古自治区，销量为113辆，占比全国近五年总销量比重为17.15%，其主要原因是牧场较多，但交通不发达；山东省与河北省鲜奶运输车销量并列第二，销量均为92辆，占比全国销量的13.96%。
我国特种运输以陆运为主 重型运输设备占比较小且老龄化严重
现阶段，我国特种运输行业运输设备以轻便型为主，重型运输设备占比较小，且设施老龄化严重。根据数据显示，2019年，我国油船船龄小于12年的占比达60.1%，大于等于12年的占比为39.2%，大于等于26年的占比为0.7%。
中国重卡更新量、产销量均呈上升趋势 下游需求以物流重卡为主
根据数据显示，我国重卡产量从2015年到2017年快速增长，到2018年出现小幅下降，产量为111.24万辆，同比下降3.24%；2019年我国重卡产量有所回升，达到119．3万辆，同比增长7.25%；2020年1-7月我国重卡产量为93．94万辆。
我国半挂牵引车产、销量呈增长趋势 其中柴油汽车销售占比较高
根据数据显示，自2016年来我国半挂牵引车产量整体呈增长状态，到2019年达到58.12万辆，同比增长23.59%；2020年中国半挂牵引车产量达85.06万辆，同比增长46.34%；2021年1-2月中国半挂牵引车产量为16.22万辆，较去年同期增长263.07%。
