目前，我国沿海省际运输液化气船行业逐渐饱和，市场需求基本保持稳定，其数量增减幅度小。根据交通部数据显示，沿海省际液化气船共计74艘、25.37万载重吨（部分船舶经检验后核减了载重吨，总计核减0.03万载重吨），同比艘数增加1艘，运力增加0.55万载重吨，吨位增幅2.22%。
在新增沿海省际运输油船数量及运力方面，根据交通部数据显示，2020年新增沿海省际运输液化气船数量为1艘，全年新增运力0.58万载重吨。
而由于现存液化气船使用年限较短，沿海省际液化气船平均船龄13.13年，船龄偏大，所以老旧船舶数量呈持续增加趋势。其中，老旧船（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有35艘、4艘，占总艘数的47.30%和5.41%。
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国沿海省际运输液化气船行业分析报告-产业深度研究与发展动向预测》
《2021年中国沿海省际运输化学品船行业分析报告-行业深度研究与前景评估预测》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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2015-2020年我国沿海省际运输液化气船数量统计情况
数据来源：交通运输部
2015-2020年我国沿海省际运输液化气船运力统计情况
数据来源：交通运输部
2015-2020年我国新增沿海省际运输液化气船数量统计情况
数据来源：交通运输部
2016-2020年新增沿海省际运输液化气船运力
数据来源：交通运输部
而由于现存液化气船使用年限较短，沿海省际液化气船平均船龄13.13年，船龄偏大，所以老旧船舶数量呈持续增加趋势。其中，老旧船（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有35艘、4艘，占总艘数的47.30%和5.41%。
2015-2020年沿海省际运输液化气船老旧船舶数量统计情况
数据来源：交通运输部（WYD）
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《2021年中国沿海省际运输液化气船行业分析报告-产业深度研究与发展动向预测》
《2021年中国沿海省际运输化学品船行业分析报告-行业深度研究与前景评估预测》
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