我国零担物流行业呈现良好发展势头市场份额向头部集中态势明显

2021-05-11 03:00

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零担物流，即将零散的货物凑成整车进行运输的方式，满足货主零担业务需求，整合资源减少货车空载率，是一种介于整车物流和快递之间的物流模式，相对于其他的物流方式，独具特色，零担物流企业的经营模式也逐步得到细分和发展。

快递、零担、整车运营模式比较

	快递	零担	整车
服务对象	企业、个人	企业为主	企业为主
服务类型	B2B、B2C、C2C	B2B、B2C	B2B
服务特点	快速、高效、标准化、门到门	经济、集约、点到点	个性化、定制、门到门
网络形态	辐射式为主	轴辐式或专线型	专线型为主
运输工具	飞机、货车	货车、火车	货车、火车
后台设备	自动/半自动分拣	叉车+托盘、人工分拣	专业装卸设备

资料来源：公开资料

零担运输市场的细分领域可根据服务范围划分为全网零担、区域网零担与零担专线三大类，其中，零担专线是我国最为常见的零担运输公司经营模式，主要针对的是合同物流客户，创立门槛相对较低、规模偏小，主要服务于大票零担。

零担运输细分市场分析

主要特征	客户群	货源结构	收货单价
全网零担	小B流通商	90%长途运输	公斤价格，1元以上
区域零担	批发市场	90%省内运输	按件计费为主，公斤价格约0.3-0.5元
零担专线	合同物流客户	90%长途运输	公斤价格，0.5元左右

资料来源：公开资料

随着我国物流行业的快速发展，零担物流凭借其良好的经济性和集约化特点，市场也随之呈现出良好的发展势头。从30强企业零担业务总营收来看，2019年30强企业总营收达到779.4亿元，同比增长15.8%。可见，头部企业增长较快。

2017-2019年我国零担业务收入TOP30企业总营收变化情况

数据来源：公开资料

从2017-2019年零担业务收入TOP30企业分层来看，TOP10企业的营业收入占30强企业总营收的比重从2017年的69.3%提升至2019年的79.2%，而11-20名企业及21-30名企业的营收占比呈逐年下降态势。可见，零担物流行业整体向头部集中的态势明显。

2017-2019年我国零担业务收入TOP30企业分层结构（%）

数据来源：公开资料（TC）

          欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
        《2021年中国零担物流市场分析报告-市场竞争格局与未来趋势预测》
        《2020年中国零担物流市场前景研究报-产业发展现状与发展定位研究》

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