汽车工业
国内私家车广播分布广
国内私家车广播分布广，当然,也有一些广播电台并未单独设立私家车广播,如北京、上海,这样的超大型城市仍然以交通广播为移动人群的首选;在民族地区,私家车广播的设置数量也相对较少。
我国汽车美容市场存在的问题分析
我国汽车美容市场存在的问题分析,在汽车美容行 业中经常有企业“生生死死”，一些汽车美容养护店还没开始盈利就关门大吉。在对外经营方面，一些不负责任的汽车美容企业打着进口专业品牌的旗号，以巧妙的 伪装和华丽的广告,把市场上那些东拼西凑起来的杂牌汽车美容用品进行包装,来蒙骗广大消费者。这些不规范的经营破坏了市场秩序，严重影响了消费者对汽车美 容市场的信赖。
2014年我国汽车美容市场潜力分析
2014年我国汽车美容市场潜力分析,汽车美容是经 济高速发展、汽车文化逐渐彰显、人们消费观念不断进步的产物。在西方发达国家，在汽车保修行业中汽车美容业所占的比重要超过85%。目前，我国私人汽车的 保有量已经超过4000万辆，我国已经成为轿车消费大国。汽车大规模进入普通家庭为我国汽车美容养护行业开辟了巨大的市常
2013年对中国汽车企业的相关建议
2013年对中国汽车企业的相关建议,智利汽车产品需求较大的细分市场产品与我国自主品牌的产品定位相吻合,我国自主品牌汽车在该市场已经具备了一定的领先优势。将来,随着中国与智利经济贸易往来的进一步加深,汽车贸易也一定随之出现较快的增长。因而智利应当成为中国自主品牌汽车重点关注和开发的首选市常
2013年上半年我国子午线轮胎外胎产量增长加快
2013年上半年我国子午线轮胎外胎产量增长加快，上半年，汽车 产销同比增长均超过10%，一定程度上拉动了轮胎外胎等化工产品的需求。1～6月，轮胎外胎、子午线轮胎外胎累计产量分别为46023.23万和 27136.64万条，同比分别增长7.69%和16.26%，增速较上年同期微降0.53个、提升6.45个百分点。
国内出租车服务市场相关管理政策太出台
国内出租车服务市场相关管理政策太出台，因此，出台服务规范、服务标准，也是解决行业深层次问题的一个突破口，新规范实施后，社会对出租车行业的评价，将会有一个全国统一的标准，也可以称之为一个底线。有利于监督出租车司机，净化行业乱象。
中国汽车产品在智利市场发展情况
中国汽车产品在智利市场发展情况，随着中一智自 贸区正式实施,智利已成为我国在拉美地区最大的汽车进口国,同时我国是智利第三大汽车进口国(排名前两位国家是日本和韩国)。2012年我国向智利出口汽 车6.26万辆(含上海通用汽车生产雪佛兰29万辆),占我国汽车出口总量的6.16%,其中乘用车出口4.65万辆,占我国对智利汽车出口,Q.量的 74.28%。2013年1一4月份对智利出口整车3,2万辆,同比增长81.28%,继续保持快速增长势头。
智利汽车产业市场表现情况
智利汽车产业市场表现情况，智利市场有汽 车品牌85个,从品牌销量看,在众多的跨国汽车品牌中,美国通用雪佛兰在智利市场上占有绝对优势,多年来占据销量第一的位置,2012年销售5.7万辆, 同比增长16.9%,占市场份额的16.82%。现代和日产分别位居第二和第三位,2012年实现销售3.51万辆和3.41万辆,同比增长10.4%和 10.1%,分别占市场份额的10.36%和10.06%。
2013年国内外叉车配套液压技术现状与对比
2013年国内外叉车配套液压技术现状与对比，反观国外产品,液压系统的配置要明显比国内的优秀很多"电液比例阀!先导控制技术的应用,使得产品在操作舒适性!安全性等方面均有较大程度的提高,
2013年中国新能源汽车遇技术瓶颈
2013年中国新能源汽车遇技术瓶颈，要让老百姓掏腰包，产品必须具备较高的性价比。当前混合动力汽车的售价普遍至少高于同性能燃油车5万元，即便国家给出补贴后，价格依然远高于同样性能的燃油车，必然打击了私人购买的积极性。同时我国私人购买电动车补贴政策正处于真空期，这造成了普遍的观望情绪。
2013年中国汽车涂料行业市场前景好
2013年中国汽车涂料行业市场前景好，随着行驶汽车 的保有量增加，车型和价格不断丰富，以及国内公路交通路网建设推进，加之城镇化和工业化进程的深入，在现有规模基数上，对汽车及汽车涂料的持续发展需求预 期良好。一方面，中国经济的发展和道路基础设施的不断改善，将会带动汽车涂料市场的增长；另外，就汽车修补涂料本身而言，巨大的汽车保有量以及许多中国车 主对汽车进行翻新是另一个推动修补涂料发展的重要原因。
目前国内电动汽车产业化条件成熟
目前国内电动汽车产业化条件成熟，混合动力汽车的产销量就已经达到7452辆和7324辆，远远超过2011年，可以说我国混合都给力车产业化条件和政策环境都已经基本具备。
汽车后市场无序化发展急需得到规范
汽车后市场无序化发展急需得到规范，目前，汽车后市场的行业特征是“散、滥、乱、杂”，良莠不齐、鱼龙混杂。其根本原因在于标准的缺失。2000多种汽车用品，而现有标准不到10个，标准的制定严重滞后于产业的发展，这就导致市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品较多。
欧盟汽车空调指令惹争议 奔驰销量受到影响
欧盟汽车空调指令惹争议 奔驰销量受到影响，针对戴姆斯勒 公司指出的，即符合指令要求的r1234yf制冷剂的可燃性，是基于汽车制造商在实验室里所做的正面碰撞过程中发生的燃烧现象。汽车制造商自己的工程研究 机构-sae明确指出，r1234yf制冷剂的风险远低于公众和法规制定机构可以接受的水平。同时，sae也指责戴姆斯勒公司进行的碰撞试验是“非常极端 的情况”，制冷剂的排放试验是“不切实际的”。
通用看好国内汽车市场未来规模将超3000万辆
通用看好国内汽车市场未来规模将超3000万辆，此外，通过陆续推出更多新车型、进一步提升国产化产能以及持续拓展经销商网络，通用汽车计划将凯迪拉克品牌的在华年销量从2012年的3万辆提升到2015年的10万辆。同时，通用汽车将致力于提升凯迪拉克品牌在中国豪华车市场的占有率，目标在2020年之前达到10%。
新能源汽车市场化难,产品更加细分,竞争已成现实
新能源汽车市场化难,产品更加细分,竞争已成现实，天然气车辆竞争已成现实。随着中国石油对外依存度的快速增加和价格飞涨，中国相对充足的天然气资源、逐步完善的加气站和充气设施、比较成熟的技术，使得发展天然气车辆上升到战略层面。
运输效率优先，专用车比例和承载能力不断提高
运输效率优先，专用车比例和承载能力不断提高，因此，未来轻卡的发展趋势是更加看重车辆的多次运输效率，要求车辆的性能更加优化,品质更加可靠,服务更加快捷。同时，轻量化材料、新结构和新技术的综合应用也不可或缺，希望在公告总质量不变的情况下，尽量提高载质量,给客户带来更大的价值。
核心零部件竞争加剧，合资合作力度空前
核心零部件竞争加剧，合资合作力度空前，但是，由于中 国长期以来条块分割机制的束缚，基础科研支撑不够，企业创新动力不足，研发投资有限，要想攻克这些核心技术还很难，而面对无法喘息的市场竞争，各企业势必 掀起对这些资源的激烈争夺,“市场和利润换技术”也是迫不得已。可以预见，未来发动机、变速箱等领域的合资合作仍将继续。
低端轻卡市场规模比较平稳，行业洗牌速度进一步加快
低端轻卡市场规模比较平稳，行业洗牌速度进一步加快，且面临微卡和小卡的竞争，“企业成本控制和营销能力”将成为核心竞争力，相对来说“进入门槛”反而提高了，很多中小企业或行业新兵将不得不退出该领域去转战中高端市常可以预测，这类市场将进一步分化，加速洗牌，几大传统企业的市场集中度会进一步提高。
中高端轻卡的市场规模快速增长,但单车利润将逐步降低
中高端轻卡的市场规模快速增长,但单车利润将逐步降低，观研天下轻卡 行业分析师可以预见，未来中高端轻卡的内涵会逐步改变，推出速度进一步加快、品种更加丰富、配置向重卡看齐；产品的轻量化、智能化和精细化水平得到提升， 市场规模和比例会不断扩大。但是，随着竞争者的增加、同质化日趋严重，营销能力比产品竞争力更加重要，价格战也将不可避免，导致单车利润快速下滑，相关企 业要做好准备。
