汽车工业
我国新能源商用车行业分析：产销量持续回升 政策落地带来更多想象空间
从历史数据来看，商用车以不到两成的保有量贡献了六成以上的燃油消耗量，而推动商用车领域的节能减排，也是中国实现“碳达峰、碳中和”目标的重要任务。根据数据显示，2022年中国新能源商用车行业市场规模为718.20亿元，同比增长79.41%，预计2023年市场规模有望达到1594.27亿元。
全球多地积极推进车联网部署 产业逐步壮大 中国在国际市场上表现突出
数据显示，2018-2022年全球车联网市场规模由728亿美元增长至1629亿美元，2023年全球车联网市场规模约为1865亿美元，较上年同比增长14.49%；预计2024年全球车联网市场规模达2281亿美元，较上年同比增长22.31%。
全球汽车盘式制动器需求增多 中国市场加速渗透 国产替代空间较大
中国是全球最大的汽车市场，2023年中国汽车市场约占全球市场32%的份额。随着新材料、新工艺、智能制造等技术的不断发展,盘式制动器的性能得到了显著提升,在国内汽车市场加速渗透。以2022年中国市场（不含进出口）乘用车新车交付搭载制动器为例，前轮盘式制动器新车搭载占比接近100%，后轮盘式制动器占比约为90%。
我国车辆对电网（V2G）行业分析：政策陆续出台 蔚来等车企正积极探索市场
随着新能源汽车保有量持续上升，带动V2G行业需求上升。根据相关资料可知，预计到2025年国内新能源汽车保有量超3500万辆，假设平均单车带电量约50kWh，届时全市场新能源汽车将提供约17.5亿kWh移动电化学储能。
我国汽车零部件行业：企业“出海潮”开启 下游应用市场轻量化趋势明显
数据显示，2022年我国汽车零部件制造业营收约为41953亿元，同比增长3.16%。2023年我国汽车零部件制造业营收约为44086亿元，同比增长5.08%。预计2024年我国汽车零部件制造业营收将进一步增长至46200亿元。
汽车产业高景气带动汽车天窗市场增长 轻量化、超薄化、智能化是发展方向
根据市场分析，这主要是因为这几年我国乘用车市场结构有所变化，新能源乘用车占比快速上升，而部分新能源车出于整车空间等因素考量会选择配置天幕而非天窗，导致汽车天窗渗透率有所下降，但仍处于较高水平。然而汽车天幕相较天窗产品，存在隔热与通风能力差，安全性能低的劣势。
玩家“花式”搞钱 我国充电基础设施行业规模稳升 出海有望带来新增长点
根据数据，2020-2023年我国充电基础设施保有量仍然保持快速增长，分别为261.7万台、521万台、826.4万台，增速为55.7%、99.1%、58.6%。根据数据，2022年-2025年，国内充电桩（公桩+随车配建私桩）新增量分别为259.2万个、789.9万个，复合增速达45%，高于电动车的27%。
我国牵引车行业发展现状：销量回升 一汽解放市场份额排名第一
近年来我国新能源牵引车在国内呈现出强劲的增长势头，销量节节攀升，由2019年的70辆迅速增长至2023年的18926辆；2024年上半年其继续保持快速增长的势头，销量达到16832辆，相较2023年上半年同比增长203.5%。目前，新能源牵引车销量占牵引车总销量的比例还比较小，2023年仅为5.86%。未来，随着环保等
汽车电动、智能、网联化拓展车规级芯片行业空间 中国市场有望逐步实现国产替代
随着车辆智能化的发展，自动驾驶级别升高，传感器、主控芯片、存储芯片、功率半导体等的搭载量随之提升。根据数据，2022年中国L2级自动驾驶功能渗透率超过30%，并预计到2025年达到50%，到2025年后L3车辆开始规模化量产，2025年整体市场规模将突破2000亿元。
新能源汽车发展为汽车设计行业注入活力 具有全产业链设计能力企业将更具优势
近年来随着行业自主设计能力逐步成长，以及下游汽车整体市场不断发展（尤其是新能源汽车市场的蓬勃发展为行业注入了新的活力），我国汽车设计行业市场不断发展，规模不断增长。数据显示，到2022年我国汽车设计行业市场规模达350.22亿元；其中汽车企业自身设计占57.93%，独立汽车设计占30.89%。
汽车电子在整车成本中占比不断提升 政策支持和引导下中国市场前景可期
2019-2023年全球汽车电子市场规模由248839.7百万美元增长至262602.1百万美元，预计2024年、2025年全球汽车电子市场规模将达283019百万美元、306041.5百万美元，较上年同比增长7.77%、8.13%。
我国环卫车行业整体销量下滑 但新能源环卫车逆势增长且渗透率持续上升
虽然2021年-2023年国内环卫车销量出现下滑，但是新能源环卫车这一细分市场却呈现出强劲的增长势头，其销量持续上涨，2023年上升至6248辆，同比增长28.37%。同时，新能源环卫车渗透率也在持续上升，由2018年的1.59%上升至2023年的8.12%。
汽车密封条行业：无边框车门驱动生产技术升级 外资企业占据市场主导
车门早期只应用于跑车及高档轿车，随着汽车消费升级、消费者对汽车外观要求的提升以及新能源汽车轻量化趋势，无边框车门配置快速向20万元以下车型普及，刺激汽车密封条技术不断升级。
汽车被动安全行业：以安全带和安全气囊为主 奥托立夫、均胜电子、采埃孚三足鼎立
2022年，我国汽车被动安全系统市场规模为52.38亿美元，较上年同比增长13.72%；2023年，我国汽车被动安全系统市场规模约为58.79亿美元，较上年同比增长12.24%。
我国汽车维修刚需特性明显 新能源汽车加速渗透下行业开始面临转型升级
汽车维修属于汽车后市场中的一环，具体包括了故障维修、常规保养等业务。近年随着经济发展，我国汽车保有量不断增加，汽车后市场得到快速发展，汽车维修和保养是汽车后市场重要的组成部分之一。有相关数据显示，2023年在汽车后市场中，汽车维修及保养占比16.7%；仅次于汽车融资租赁与二手车。
我国智能电动汽车后市场需求空间较大 维保市场有望成为行业增长主动力
在维修方面，由于电动汽车采用电力驱动，传动系统和制动系统等发生较大变化，底盘零部件后市场（燃油车+电动车）对应的品类SKU将会增加，专业化程度要求更高。
万亿级规模! 汽车前装、车龄和保有量增长助推我国汽车后市场行业空间扩容
汽车后市场行业整体依托于汽车行业而发展，也可以说汽车行业发展很大程度上决定了汽车后市场行业发展。根据数据显示，2023年，我国二手车乘用车交易量1841万辆，同比增长14.9%，乘用车达3009万辆，二手车/新车销量比值为61.2%。
汽车内饰行业现状：汽车座椅价值量最高 市场呈现高度分散竞争局面
2023年全球汽车内饰市场规模达13181.09亿元，其中中国汽车内饰市场规模达5252.66亿元，占比39.85%。随着汽车内饰件单车价值量逐渐提高，预计汽车内饰市场规模将不断扩大，至2029年达16737.84亿元。
大逃杀上演！ 我国4S店行业加速洗牌 中升、永达等品牌各自找出路
根据数据显示，截至2023年，中国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，进入3000万时代。乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
