汽车工业
新能源汽车电驱动系统行业深度集成正蓬勃发展 “三合一系统”搭载量同比增长超40%
近年，随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。而新能源汽车融合新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设
我国铝合金汽车零部件行业：轻量化趋势下市场广阔 新能源汽车发展带来需求
在汽车发展史上，普通钢铁材料在汽车中占有统治地位。但在汽车轻量化过程中将使用轻量化材料来代替传统普通钢材料，目前主要使用的轻量化材料有高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等。其中铝合金材料的综合性价比要高于高强度钢、镁合金、碳纤维复合材料等，且由于其工艺成熟，生产效率高且比较容易适应汽车结构件对性能、价格、质量稳定
新能源环卫车强势增长拉动我国环卫车行业销量回暖 无人环卫车商业化进程加速
我国环卫车销量经历四年下滑后，2025年第一季度呈现回暖态势，主要受新能源车型强劲增长驱动（销量同比大增67.98%，渗透率突破14%）。当前行业呈现“整体竞争分散、新能源领域集中”的双重特征：2024年整体市场CR4为44.07%（湖北程力以超20%份额领跑），而新能源细分领域CR4超60%。与此同时，无人环卫车商业
我国汽车零部件行业：智能化升级重塑竞争格局 轻量化趋势下铝制产品空间广阔
汽车制造业作为汽车零部件制造业的下游行业，其繁荣程度对汽车零部件制造业的发展具有显著影响。自2021年以来，伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地，我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。数据显示，2023年汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%
智驾迭代 全球车载SerDes芯片行业将显著增长 双寡头格局稳固 国产乘替代东风加速成长
车载SerDes芯片是自动驾驶系统中不可或缺的组件，自动驾驶级别越高，所使用的SerDes芯片数量越多。随着智驾系统迭代，未来车载摄像头数据的高速无延时、无损传输要求将越发严苛，车载SerDes作为当前唯一可以满足高带宽数据实时传输的方案，将迎来显著增长。随着我国从汽车大国向汽车强国迈进，国内市场成推动全球车载SerD
新能源汽车打开我国汽车线束行业新增长曲线 轻量化转型将成发展重要方向
近年来，我国汽车线束市场规模不断扩大，且增长步伐逐渐加快，2023年突破千亿元大关。虽然低压线束仍占据主导地位，但高压线束正快速崛起。未来，我国汽车线束行业发展前景依旧广阔，主要受益于三大核心驱动因素。同时轻量化转型将成为汽车线束行业发展的重要方向。从竞争来看，我国汽车线束市场竞争格局相对分散，尚未形成具有垄断地位的龙
新能源车猛增为汽车冲压件行业带来增量 国产竞争优势凸显 海外厂商头部地位面临挑战
汽车制造中60%-70%金属零部件需冲压加工成型，汽车冲压件是汽车产业重要组成部分。我国汽车工业蓬勃发展，为汽车冲压件行业提供良好发展环境。近年来，随着新能源汽车迅猛增长，其动力系统模式及车身轻量化的需求，将给汽车冲压件行业注入新动力。
“三蹦子”海外热卖 我国电动三轮车出口市场大放异彩 出口量快速增长
近年来我国电动三轮车市场迅速崛起，规模不断增长。数据显示，2017-2024年我国电动三轮车市场规模从257亿元增长至450亿元。这一增长不仅源于出货量的提升，更得益于产品均价的上涨，特别是大功率电动三轮车的占比持续攀升，推动了整体市场均价在2024年升至3050元/辆。
政策积极推广 氢能两轮车行业商业化前景明朗 共享领域投放较快 传统整车厂占主导
氢能两轮车综合成本高于锂电、铅酸两轮车，且受加氢站网络滞后制约，我国氢能两轮车尚处产业初期。减碳要求下，氢能在交通领域的推广应用具有重大意义，其中两轮车投资规模较小、对补贴要求较低，政策推广积极性相对较高，商业化前景正逐渐明朗。从应用场景来看，国内氢能两轮车目前主要应用于共享出行、旅游景区、城市出行以及短途物流等领域，
新能源乘用车成为2025年春季乘用车市场恢复主驱动力 比亚迪持续领跑行业
近几年，随着消费者对新能源汽车的日益认可及市场需求的持续旺盛，新能源在整体乘用车市场中的渗透率逐渐走高。根据乘联分会发布的数据显示，2025年4月我国新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为51.5%，较去年同期提升7个百分点；这也是今年连续第二个月渗透率过半。而这一组数据意味着每卖出两辆车，就有一辆是新能源车！
我国汽车悬架系统行业：空气悬架技术成市场焦点 电子控制悬架将成发展方向之一
汽车悬架系统主要应用汽车领域的车身和车轮之间，因此其发展也主要受汽车产业发展影响。自2021年以来，伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地，我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。数据显示，2023年汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，均创历
从政策端分析我国两轮电动车行业市场现状——国补与新国标激发消费潜力
2025年，以旧换新政策有望从需求端激发两轮电动车消费活力，新国标或将加速供给端出清，也有望为头部企业指明产品未来研究方向。同时，新国标和以旧换新政策共同为电动两轮车行业带来新增量，实现市场加速发展。
我国乘用车行业现状：产销发力 新能源渗透率直逼五成 国产品牌集体爆发
乘用车主要是指用于载运乘客及随身行李或临时物品的汽车。2018-2020年，受国内外贸易形势和车辆购置税优惠政策退坡，叠加经济下行影响，我国乘用车产销量短期内出现下滑，但产销量仍保持在2,000万辆以上。随后随着经济增长逐步恢复，我国乘用车产销量恢复增长。2024年，在政策的推动以及市场需求回暖下，产销发力回升。其中终
我国摩托车行业对外贸易分析：大排量出口加速中 亚非拉市场需求空间大
摩托车是一种交通工具，是由燃油动力装置或电动动力装置驱动的机动车，通过手把控制前轮转向，具有轻便灵活、行驶迅速的特点。2020-2024年我国摩托车出口总体表现亮眼，出口量和出口额均呈现整体上升态势，2024年分别大幅上升至1101.63万辆和69.81亿美元，同比分别增长32.46%和27.74%。这一趋势反映出：一
我国为全球汽车流体管路行业主要市场 新能源车成核心下游 市场竞争格局稳定
新能源车单车管路系统价值量较燃油车更高，近年来，我国新能源车销量及渗透率不断提高，成汽车流体管路核心下游市场。按材料，汽车流体管路分为橡胶管路、塑料管路、金属管路，其中塑料管路在汽车轻量化趋势下将迎来增长机遇。
汽车保有量及PHEV销量增长带动汽车传动带行业扩容 本土企业竞争力待增强
汽车传动带是汽车发动机与车轮之间的重要连接部件，其市场需求与汽车产业发展息息相关。尽管国内燃油车销量持续下降，但PHEV的快速发展给汽车前装传动带带来增长新机遇；此外，汽车总保有量的增长，使得后装市场保持稳定。汽车传动带市场整体向好，预计2027年汽车传动带总市场规模达超60亿元。国内汽车传动带企业规模较小，市场小而分
我国新能源自卸车行业发展势头迅猛 集中度提升 徐工市场份额反超三一集团
近年来我国新能源自卸车行业发展势头迅猛，销量不断攀升，2024年突破1.3万辆大关，同时渗透率突破25%。纯电动自卸车和插电式混动自卸车销量激增，但燃料电池自卸车下滑，市场份额进一步缩减。2022-2024年我国新能源自卸车行业集中度持续提升，但市场尚未形成稳定竞争格局，头部企业位次频繁更迭。在2024年徐工集团市场份
我国空气悬架行业渗透率低 乘用车将带来广阔空间 市场被寡头垄断 国产地位领先
我国空气悬架行业发展速度较快，但与海外相比，我国空气悬架渗透率仍然较低。从细分市场看，商用车空气悬架市场受政策驱动，渗透率较高；乘用车空气悬架渗透率较低，但随着汽车市场竞争加剧，越来越多的车企将空气悬架作为汽车配置亮点，配套车型价位下探，乘用车空气悬架市场将快速增长，为空气悬架市场带来广阔空间。我国空气悬架市场竞争呈现
多重因素推动我国新能源搅拌车行业迅速发展 销量激增 渗透率已突破40%
在政策支持、技术进步、充换电基础设施逐渐完善等多重因素推动下，我国新能源搅拌车行业发展迅速，销量不断激增；同时其渗透率也在不断提高，2024年突破四成。目前，纯电动搅拌车在我国新能源搅拌车市场中占据主导地位，2024年销量占比超过九成。从竞争来看，工程机械类企业凭借深厚的产业链协同优势成为我国新能源搅拌车市场主导力量，
车源供给稳定 我国二手车行业交易量及金额呈U型发展趋势 出口将为新增长点
政策驱动汽车产销量及保有量增长，为二手车行业提供稳定车源供给，交易量及金额呈U型发展趋势。同时，随着新能源汽车保有量的稳步增长，新能源二手车市场也呈现出迅猛的发展势头，全年交易量成功突破100万辆大关。此外，2024年，国家发改委联合多部门发布《关于规范二手车市场交易秩序促进行业健康发展的指导意见》，这将改变二手车行业
