汽车工业
内忧外患局势下出海、AI生产等成我国轮胎行业破局关键 市场长期需求支撑较足
在替换市场方面，随着经济发展和人们消费水平不断提高，全球汽车保有量稳步增加。根据数据显示，我国汽车保有量由2010年的0.9亿辆增长至2023年3.36亿辆，CAGR为10.6%，然而我国千人汽车保有量相较发达国家仍处低值，根据世界银行，2022年我国千人汽车保有量为225辆，仍有较大增长空间。
我国二手车行业：已成名副其实万亿级市场 新车价格战冲击下或迎新一轮洗牌
根据中国汽车流通协会的数据显示，2023年12月，二手车转籍率为29.27%，环比上月增长0.48个百分点，同比增长3.86个百分点；二手车转籍总量为48.61万辆，环比增长了2.2%，同比增长35.1%。2023年全年我国二手车转籍总量达到501.83万辆,同比增长25%,转籍率为27.25%，同比增长2.2%。
汽车皮革市场快速扩张 真皮逐渐向低价位车型渗透 外资企业占据行业主导地位
人造革多用于中端、低端车型，而真皮在透气性、耐用性、亲肤性等方面具有优势，多用于中高端车型。根据数据，15万元以下、15-35万元、35万元以上价格区间，真皮方向盘车系占比分别为17.6%、51.4%、86.3%，真皮座椅车系占比分别为7.6%、40.4%、78.9%。
我国汽车电商行业：市场呈现持续增长态势 交易规模、用户规模不断扩大
近年来我国汽车驾驶人员数量逐年递增。数据显示，2023年我国机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。可见这些数据为我国汽车电商行业提供了大量的潜在客户和市场需求，推动了汽车电商行业的快速发展。
我国汽车塑料件行业现状分析：使用率提升拉动市场规模增长 下游需求旺盛
根据数据显示，2022年，我国汽车塑料件行业需求量已达 1031万吨，产量超1050万吨。从汽车工艺的塑料使用上看，内饰件占比高达76.4%，外装件约占14.7%，结构件约占8.9%。
我国汽车电子行业：仍处于起步发展阶段 外资厂商处于市场垄断地位
根据数据显示，2022年我国汽车电子市场规模达到9783亿元，同比增长12%。2023年我国汽车电子市场规模10973亿元，同比增长12.16%。预计2024年我国汽车电子市场规模将达到11585亿元。
我国车用空调行业市场规模有望继续稳步增长 产品正向环保、节能、自动化发展
截至2023年，中国汽车产销量分别达3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。乘用车产销量分别达2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
以“租”代“买” 我国新能源豪车租赁行业需求火爆 市场潜力尚未完全挖掘
不过，由于疫情三年消费者出游大幅减少，国内汽车租赁融资市场“遇冷”。根据数据显示，2017-2022年，我国汽车租赁领域共有298起融资事件，融资金额达到2074亿。其中，2022年全年共有20起融资事件，其中包括租租车、枫叶出行等汽车租赁平台。
我国氢燃料电池汽车行业分析：政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长
同时，氢燃料电池汽车相比传统汽车，具有无污染、“零排放”、无噪声、无传动部件的优势，续航里程长，充电时间短，发展前景广阔。数据显示，2022年，中国氢燃料电池汽车产量累计完成3626辆，完成2021年全年产量的2.04倍；2023年，我国氢燃料电池汽车产量达到5600辆，同比增长55.3%，产量保持高速增长。
我国车载摄像头行业：出货量持续增长 本土企业舜宇光学领跑国内市场
当前，我国车载摄像头行业市场竞争格局较为稳定，已经形成阶梯状竞争格局。其中，位于第一梯队的企业是来自浙江的舜宇光学，其凭借着自身技术实力和产品优势，市场份额遥遥领先，常年占比30%以上，领跑我国车载摄像头市场。
我国汽车玻璃寡头垄断格局稳定 汽车“新四化”趋势下行业将迎更多发展机遇
当前，我国汽车玻璃市场已形成寡头垄断竞争格局，福耀玻璃、艾杰旭等四家企业近年来一直占据85%以上的市场份额。其中，福耀玻璃是我国汽车玻璃市场中的领跑者，其市场份额占比常年达到60%以上，2022年达到68%，龙头地位稳固。
我国混凝土搅拌车行业：整体销量大幅下滑 新能源混凝土搅拌车逆势增长
虽然近3年混凝土搅拌车整体销量持续下滑，但是新能源混凝土搅拌车这一细分市场在国内呈现出强劲的增长势头，其销量持续上涨。数据显示，2023年我国新能源混凝土搅拌车销量达到5318辆，同比增长147%，渗透率达到29.3%。
全地形车行业: 全球销售规模小幅回升 中国市场呈现出口导向型特征
在中国市场，我国全地形车行业处于萌芽阶段。随着我国居民可支配收入的提高及人们生活品质不断提升，全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流和运动文化逐渐渗透到人们生活中，推动国内全地形车市场规模快速扩张。据中国汽车工业协会产销数据显示，2022年，我国全地形车行业销售量41.44万辆，销量较上年有所下滑。
我国汽车车灯行业：LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局
目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉，其市场份额常年排名第一，在行业中处于领先地位；“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业，其2021年市场份额均在15%以下。
我国卡车行业分析：出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量
随着我国完整的汽车供应链优势充分展现以及车企在海外的布局日趋完善，我国卡车出口呈现指数型增长。根据数据显示，2023年，我国卡车行业出口量达67.4万辆，同比增速19%，刷新历史出口销量记录。
海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素
2022年，轻型客车依旧是客车市场主力，销量占比达79.11%；其次为大型客车，销量占比为12.42%；中型客车销量占比为8.47%。
自给率迅速提升 我国汽车芯片行业价格战接踵而至 多家企业置死地而后生
但是，新能源车却在疫情期间迎来爆发，汽车芯片消失的订单重新回来。根据数据显示，2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率达到31.6％，高于上年同期5.9个百分点，连续9年位居全球第一。
我国线控转向行业分析：规模化量产尚需时日 国家及企业加速进程
由于线控转向系统所需的关键零部件是基于EPS产品的技术衍生，转向系统的电动电机、电控、传感器等核心零部件基本上是厂商自供，具有一定壁垒，进入该领域的企业数量较低，当前具有生产能力的企业基本上是Tier1供应商，如博世、采埃孚天合、耐世特等。
政策、资本与需求齐发力 我国智能底盘行业拥有超百亿市场红利
根据数据显示，2023年，我国新能源汽车销量达950万辆，其中智能电动汽车销量为614万辆，渗透率为65%；预计2025年，新能源汽车销量将达1524万辆，智能电动汽车销量将为1220万辆，渗透率达80%。因此，随着智能电动汽车及新能源汽车销量提升，我国智能底盘行业需求将不断释放。
EPB（电子驻车制动系统）行业现状 市场不断渗透 主要份额被外资供应商占据
当前采埃孚天合、大陆、泛博（前博世基础制动器事业部）等外资供应商，占据国内电子驻车制动系统市场主要份额。随着泛博于 2012 年被博世出售给 KPS，于 2019 年又被 KPS 转手给日立，竞争力逐渐下降，电子驻车制动系统竞争格局松动，以弗迪为代表的国产供应商迎来宝贵窗口期。
