汽车工业
下游需求带动下晶振行业将进入黄金发展期 大陆企业扩产 竞争格局有望重塑
全球晶振头部厂家主要来自日本、美国、中国台湾。近年来日本四家主要晶振厂商业务毛利率不及预期，对晶振市场的投资动力不足，扩产意愿弱。中国大陆晶振厂把握时机逐步承接，从低端产品开始逐步向高端产品探索，并凭借成本优势使得产能快速扩张，目前已占据全球相当份额（产出占比24.66%）。
我国子午线轮胎行业：子午化率已达94.5% 下游汽车消费市场回暖带动产量大幅回升
子午线轮胎是轮胎市场中主流产品，占据着大部分市场。2018-2023年我国子午线轮胎产量呈现波动增长态势。2022年受下游市场低迷，需求明显下滑，产量下滑至6.35亿条。到2023年我国子午线轮胎产量则实现了大幅回升。根据中国橡胶工业协会统计数据显示，2023年我国子午线轮胎产量7.51亿条，增长18.3%。
我国高空作业车行业总销量整体上升但海外市场待开拓 徐工处于龙头地位
近年来，在园林、市政、电力等下游市场推动下，我国高空作业车总销量整体呈现上升态势，由2019年的3123台上升至2023年的4139台，年均复合增长率达到7.3%。
自动驾驶迈向高阶为智能驾驶行业市场普及铺平道路 “端到端”或将成为主流技术
数据显示，2023 年全球及中国高级辅助驾驶解决方案市场渗透率均超过 50%，预计到2030 年，全球高级辅助驾驶解决方案市场渗透率将达到 96.7%，其中，高阶自动驾驶解决方案占比超过 60%。
我国燃油车行业分析：销量降幅缩小 油电同权带来市场新机遇
根据数据显示，2023年，我国燃油车销量为1395万辆，净减92万辆，同比下降6%；而2022年燃油车销量减少230万辆，降幅13%。可见，我国燃油车销量降幅有所缩小。
我国商用车监控信息化行业分析：政策落地加速市场渗透 下游需求恢复增长
此外，安全是交通出行的核心主题，履行安全生产合规义务，有效防范安全生产事故风险，是交通监管部门和车辆运营主体的管理职责，而配备监控信息化产品是降低事故风险的有效方式之一。因此，近年来，国家出台一系列交通运输车辆的相关政策，以规范交通运输业的安全管理和信息化建设，进而加速商用车监控信息化行业渗透。
政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球
近年来我国智能座舱行业发展快速，市场规模不断扩大，由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元，且增速始终高于全球水平，为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年，我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进，预计到2025年突破千亿元，2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。
汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代
2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元，同比增长21.33%。预计到2025年，这一市场规模将达到267亿元，2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示，2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明，我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。
我国汽车铝合金压铸件行业现状分析：下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸
而随着汽车轻量化及压铸工艺技术的不断提升，各大企业积极引进先进、大吨位的设备，扩大生产规模，布局一体化压铸。例如，爱柯迪积极布局战略合作，购进大型压铸机，在2024年6月，爱柯迪与联德机械有限公司达成战略合作协议，联德机械将向爱柯迪提供上百台浸渍式保温炉。
三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先
在政策推动、城镇化率上升和技术等因素推动下，我国新能源环卫车销量不断攀升，由2017年的1575辆上升至2023年的6248辆，年均复合增长率达到25.82%；2024年1-9月，其销量继续上升，达到5945辆，较2023年同期增长39.5%，预计到2024年底其销量有望突破7000辆；同时新能源环卫车渗透率也在持续上
我国车载显示面板行业分析：下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加
根据数据显示，2023年，我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆，方案占比超过17%，同比增加6.5%。在品牌搭载上，2023年中国乘用车市场（不含进口车型）在售车型中，共有43个品牌布局多屏车型，52个品牌布局联屏车型。（2022年仅21个品牌布局多屏车型，44个品牌布局联屏车型）。
我国AI汽车行业现状分析：市场与政策环境良好 华为、小鹏等布局使竞争加速
不止小鹏汽车，华为、蔚来、比亚迪等车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来，AI汽车端到端技术开始加速发车。例如，4月，华为发布乾崑3.0，预计将首发搭载在享界S9上面，华为乾崑 ADS 3.0版本具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。
我国新能源客车行业现状分析：销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长
数据显示，在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下，2017-2021年，我国新能源客车销量持续下滑，2021年达到54825辆，同比下降19.87%；2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响，其产量出现回升，但在2023年，受“国补”退出影响，其产量又出现下滑，达到59710辆，同比下降18.85%。
新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域
汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元，预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。
全球新能源汽车电池盒市场规模快速增长 行业朝轻量化、安全化、一体化发展
根据数据，2019-2021年我国新能源汽车零部件市场规模由1712亿元增长至2870亿元，年均复合增长率 29.48%。随着新能源汽车渗透率不断提高，预计2024年我国新能源汽车零部件市场规模将达6618亿元，2030年我国新能源汽车零部件市场规模将超10000亿元。
我国新能源搅拌车销量爆发式增长 且市场竞争愈发激烈 集中度呈下降走势
2023年我国新能源搅拌车销量达到5315辆，同比增长146.98%；2024年上半年其销量继续延续大幅上升趋势，达到4110辆，较2023年上半年同比增长117.50%；预计到2024年底，其销售有望突破8000辆，创历史新高。
持续逆袭！ 我国插电式混动汽车（PHEV）行业销量上升 市场竞争愈发激烈
2024年1-8月，中国新能源汽车总销量703.7万辆，其中纯电动车销量421.6万辆，同比增长9.7%，占比59.9%，插电式混合动力车销量281.7万辆，同比增长84.2%，占比40%。
电动重卡为新能源重卡主流 销量及渗透率持续增长 行业集中度仍有提升空间
根据数据，2024年1-8月，我国新能源重卡中纯电动、燃料电池、插电混动重卡分别占比93%、6%、1%。电动重卡分为充电、换电两种模式，当前充电式占主导。根据数据，2024年1-8月，电动重卡中充电式、换电式重卡分别占比60.8%、39.2%。
材料革新打开机会新窗口 我国汽车内饰件行业规模及单车价值量持续增长
近年来，随着我国汽车市场销量持续稳定增长，座椅系统、仪表板、中控台、护板总成等汽车内饰件细分产品的单车价值量也保持持续增长。对常见内饰件的价格进行统计估算，包括座椅总成、仪表板总成、顶柜总成、门板总成、立柱总成、车顶内饰等，2023年汽车内饰件(含座椅)的平均价值量水平在8500元左右。
摩托车行业有望迎政策春风 中大排产品成为新兴增长极 市场集中度不断提升
由于国内电自、电轻摩产销规模快速增长，成为重要代步工具，对燃油摩托车有一定的替代作用，近五年我国摩托车内销小幅度下滑。以两轮燃油摩托车为例，近五年我国两轮燃油摩托车内销维持500万-650万辆之间，总体有所下滑。
