汽车工业
挖掘汽车新赛道 车企扎堆布局硬派越野车行业 新能源技术加持下油耗降低
整体从市场来看，近两年我国硬派越野车销量大幅上升，截止2022年硬派越野销量为17.73万辆，2023年1-8月为13.46万辆，国产硬派越野车型份额由2018年的51%提升至2022年的86%。
我国公共汽电车行业：“自救”行动迫在眉睫 九部门联合发文《意见》指明发展方向
在政策利好的情况下，我国运营线路不断增长。根据交通运输部发布数据显示，截至2022年底，我国城市公共汽电车运营线路7.8万条，比上年末增加0.23万条，运营线路总长度166.45万公里。其中公交专用车道1.99万公里、比上年末增加0.16万公里。
我国汽车空调管路行业：市场化竞争还不够充分 未来有待进一步提高（附主要企业竞争优势）
同时进入2021年以来，随着国内外疫情的防控措施的常态化，以及在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，我国汽车行业消费市场持续回暖，带动产销量上升。根据数据显示，2022年，我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。
我国汽车差速器总成行业规模持续恢复增长 汽车工业提供庞大需求基础
汽车差速器行业发展与汽车行业息息相关。近年来，我国汽车产业结构迅速演变，传统燃油车需求逐步平稳，而新能源汽车销售持续增长，为汽车差速器行业需求提供可观的市场基础。根据数据显示，2022年我国差速器总成产量约为2573.96万套，需求量约为2573.9万套。
我国汽车热管理行业：重要性日益凸显 国内厂商有望实现弯道超车（附主要企业竞争优势）
目前在我国汽车热管理市场，仍是传统车占据大部分市场。数据显示，2021年我国汽车热管理市场中，传统车市场占比为71.8%，新能源汽车市场占比为28.2%。未来随着新能源汽车渗透率的不断提升，新能源汽车市场占比有望快速提升。
我国智能网联汽车行业：产业发展进入新应用阶段 新挑战也随之来临
2019-2022年我国ADAS级智能网联汽车销量增长速度较快。数据显示，2019-2022年我国ADAS级智能网联汽车销量从7200千台增至13208千台，年均复合增长率约为22.4%。预计2023年我国ADAS级智能网联汽车销量将增长至14811千台。
我国子午轮胎行业：下游需求低迷导致规模有所下降 目前市场呈现多层次竞争格局特点
受经济环境影响，近年来，我国汽车需求下降，对我国子午轮胎造成一定影响，市场规模有所下降，根据测算，2022年市场规模为1284.78亿元，同比下降19.10%。
我国汽车高速线缆行业：下游汽车智能化带动需求大幅提升 国产化替代仍将呈现蓬勃发展
汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，与其发展状况息息相关。近年随着我国汽车产业不断发展，我国汽车线缆行业市场规模也随之不断扩张。数据显示，2022年我国汽车线缆行业市场规模约为168.7亿元，同比增长13.2%。
我国汽车冲压零部件行业产业链现状及上下游企业优势分析
近年来，我国铝挤压材、铝型材产量总体呈现上升趋势。铝挤压材产量由 2017 年的 1,950 万吨增长至 2022 年2,150 万吨；铝型材产量由 2019 年的 1,878 万吨增长至 2022 年的 2,000 万吨。
我国汽车电动门行业迈入4.0时代 市场处于蓝海且尚未出现龙头企业
在汽车电动尾门方面，以基础功能“电动控制”为标准进行统计（认定选配或部分安装即为该车型含该功能，下同），suv渗透率达90%，轿车渗透率达54%，整体渗透率76%。侧开门方面，suv渗透率为23%，轿车为17%，整体渗透率为21%。
我国摩托车行业呈现显著增长趋势 电动摩托车是重要发展方向之一（附主要企业竞争优势）
目前我国摩托车市场主要以两轮摩托车和燃油摩托车为主。数据显示，2022年我国二轮摩托车产销量分别为1901.11万辆和1913.16万辆；三轮摩托车产销量分别为228.11万辆和228.84万辆；燃油摩托车产销量分别为1368.15万辆和1378.73万辆；电动摩托车产销量分别为761.07万辆和763.27万辆。
我国场地电动车行业：应用场景不断扩张 相关产品仍主要以出口为主（附主要企业竞争优势）
数据显示，2015-2022年我国高尔夫球车等场地电动车出口数量不断增长。2022年我国高尔夫球车等场地电动车出口量为18.18万辆，同比增长55.38%；出口金额为7.24亿美元，较2020年增长了。
新能源汽车热管理系统市场潜力巨大 未来将向轻量化、自动化方向发展（附主要企业竞争优势）
未来随着我国国民经济的持续增长、居民收入水平的不断增加、配套基础设施的逐步完善以及相关产业政策的大力支持，中国汽车市场产销量将继续维持在较高水平。根据数据显示，2022年，我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。
我国轴承行业：高端市场仍存“卡脖子”情形 相关产品技术仍有待提升 （附主要企业竞争优势）
随着下游旺盛需求，我国轴承产量整体呈现增长态势。数据显示，2021年我国轴承产量完成233亿套，比2020年同期增长32.7%。2022年我国轴承产量259亿套，相比2021年的233亿套增长11.2%。
我国汽车零部件行业发展空间巨大 企业竞争力不断增强（附主要企业竞争优势）
得益于我国汽车工业不断发展，零部件相关企业也在不断增加。数据显示，2020年我国汽车零部件行业相关企业已经突破10万家，2022年我国汽车零部件相关企业注册量达到了21.42万家。
我国汽车座椅行业分析：市场规模持续恢复增长 国产替代空间广阔
根据国家统计局数据，2022年我国新能源汽车产量721.9万辆，销量688.7万辆；2023年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%。
我国汽车锻件行业分析：产量保持稳步增长 下游需求持续恢复上升
我国作为全球最大的生铁生产国，生铁行业发展迅速，产量随之不断增长。近两年受“双碳”、“双控”政策措施影响，产量有所下滑。据资料显示，2022年我国生铁产量为8.64亿吨，同比下降0.6%；2023年1-6月累计生产生铁45156.4万吨，同比增长2.7%。
我国新能源汽车检测行业现状分析 华东、华南地区服务需求较大
随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对新能源汽车品质的要求也在不断提升，带动新能源汽车检测市场规模持续扩大。2017-2022年我国新能源汽车检测服务市场规模由31.91亿元增长至88.26亿元，复合年增长率为22.57%。
我国汽车电连接系统行业：上游供应量整体上升 汽车领域需求持续回升
随着5G、物联网、AI、智能驾驶的快速发展，我国已成全球最大连接器市场，市场规模持续增长。根据数据显示，2021年中国连接器市场规模为269亿美元，同比增长8.03%，预计2022年市场规模有望超290亿美元。
我国汽车天窗行业现状分析 出货量持续增长 市场主要被国际企业占据
根据数据，2020-2022年我国汽车天窗出货量由1397.9万台增长至1478.1万台。2023年我国汽车天窗出货量将达1519.7万台。
