交通运输
我国智能船舶行业已上升为国家战略 市场领先企业持续发力 部分技术打破国外垄断
狭义上，从船舶本身来看，智能船舶广泛利用感知、通信、控制、人工智能等先进的信息技术。在复杂的环境下拥有自感知、智能决定和多阶段自动控制的新一代船舶，而且比传统船只安全、经济、生态、更有效率。
智慧港口行业发展历程与现状 智能化建设将全面加速 预计“十四五”末规模将达60.96亿元
智慧港口是以现代化基础设施设备为基础，以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心，以港口运输组织服务创新为动力，以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障，能够在更高层面上实现港口资源优化配置，在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的，具有生产智
我国智能物流行业前景及趋势分析 技术+企业规模扩大驱动产业发展
智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。物流体系主要分为人工物流、机械化物流、自动化物流、集成化物流、智能化物流五个阶段。现阶段我国物流体系正处于从自动化、集成化向智能化升级发展的过程中。
我国隧道建设市场已成为全球发展最快市场 数量及里程均不断增加
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
我国高标仓行业发展现状：处于结构性短缺态势 市场布局整体不均衡
仓库是储存货物的房地产,基本功能包括货物出入、放置及保管等,在物流服务中有重要作用。现代物流体系中，仓库不仅承担货物的储存保管职能,还需为货物的装卸搬运与分流配送等提供便捷,在供应链中扮演了独特角色。按仓储能力划分，仓库可分为高标仓、传统仓和农民仓。
我国智能仓储物流行业发展背景及现状分析 市场规模已达千亿级别
物流不仅是企业生产的前提，也是企业运作的保证，是中国制造动脉系统。从企业利润结构来看，在大多数中小型企业的经营成本结构中物流成本占到30%左右，所以物流也被称为“第三利润源泉”，并且更具有全面性及优化企业组织模式的作用，建立高效物流系统，可以生产过程中的每一个环节提供较好效益。
我国仓储物流REITs行业发展背景及现状分析 市场具备较大增长潜力
我国产业园区发展模式逐渐摆脱粗放式同质化经营，向“专业化、特色化、科创化”的发展模式转变，进入存量改革+创新发展期。同时，产业园区开发商也逐渐向经营杠杆、资产管理商转型，在融资模式方面也由原来的“开发商自有资金+银行借贷”向“基金+REITs”转型。
全球油船行业分析 多数油船船龄集中在15年以上 未来油船新增运力有限
油船，是指运载石油及石油产品（如柴油、汽油和重油等)的“船舶”。随着石油产量和运输量的迅速增长，油船数量及运力向大型化发展。2019-2021年全球原油/成品油船数量由8556艘增长至8713艘，运力由519.4百万载重吨增长至544.3百万载重吨。从船龄看，全球现有油船船龄较大，主要集中在15年以上，占比接近50%。
我国物流行业市场主体情况与赢利性分析 传统服务业务拉低整体盈利能力
物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。
我国农产品冷链物流行业现状：基础设施加速完善 政策助力体系建设
冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
我国即时配送行业订单规模、用户画像及市场竞争格局分析
即时配送是一种配送方式，即为依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O2O而生的物流形态。即时配送即需求方基于不同服务场景提出即时配送需求，由服务平台负责统一进行分流派送并在规定时间和地域内完成订单，从而完成“端到端”的配送链条，主要涵盖的产品通常是外卖、生鲜、鲜花和商超产品等。
我国城市公交行业发展现状：运营数量逐年攀升 客运量恢复近千亿人
城市公交泛指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。有收费提供公共交通服务的运输方式，也有极少数免费服务。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。城市公共交通工具包括公共汽电车、轨道交通、出租车等。其中，公共汽电车、轨道交通为常规城市公交工具。
我国电动乘驾式仓储叉车行业现状 市场占比较小 未来有较大提升空间
2020年，受新冠疫情影响，全球经济低迷，但因国内复工状况良好，同时国家对“新基建”支持力度加大，叉车销量依然保持增长态势，占全球叉车销量的比例进一步上升。数据显示，2020年我国叉车销量占全球叉车销量的比例进一步上升至50.56%。2021年我国叉车销量为109.94万台，同比增长37.4%。
我国船舶租赁行业运营现状 寻求稳定发展突破口 紧抓市场绿色机遇
船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大，目前我国是全球三大造船国之一。造船完工量方面：数据显示，2021年，我国造船完工量3970.3万载重吨，同比增长3.0%，占世界总量的47.2%。2022年1-6月，我国造船完工量1850万载重吨，同比下降11.6%，占世界总量的45.2%。
我国游艇行业发展前景可期 海南再次乘上政策“东风”航向高质量赛道
我国游艇行业正处在快速增长阶段。数据显示，2020 年我国各类游艇总数从2012年的0.3 万艘增长至 2.5 万艘，CAGR 为30%。而按每台游艇 50 万测算，估计2020 年我国游艇行业销售规模约125 亿元。
我国快速公交(BRT)行业处在品质探索阶段 多地相继建设推行
我国快速公交系统最开始发展于1999年，后经过多年的发展，到目前经历了概念模仿阶段、为网络初融阶段、品质探索阶段三个阶段。目前我国处在品质探索阶段，这一阶段运营管理模式日趋灵活，多样化的城市实践为BRT的快速发展奠定了坚实基础。
我国跨境电商物流行业发展稳定 市场不断扩大 纵腾集团占据龙头位置
在疫情大背景下，跨境电商稳外贸和助力“双循环”作用更加突显。有数据显示，2021年中国跨境电商市场规模14.2万亿元，较2020年的12.5万亿元同比增长13.6%。
我国铁路客运行业供需规模分析 需求量减少 客运量出现明显下滑
铁路旅客运输是我国当前旅客运输的主要形式之一，主要是指利用铁路旅客列车将旅客及携带的行李、包裹从其出发站安全、舒适地运送到到达站的全过程的业务和服务工作。
我国高速公路行业现状及趋势 建设布局日趋完善 市场迎来迎来信息化浪潮
高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
我国物流行业处在转型升级与高质量发展阶段 多式联运业务模式得到快速发展
工业品物流是我国物流行业的绝对主体和中坚力量，诸如汽车、化工、机械等行业的物流需求均呈现出大批量、稳定且持续增长的特点。截止2021年，工业品物流市场规模约为106326亿元。
