汽车工业
我国医用车行业销量呈波动下降态势 救护车占据主要市场份额
医用车是用于进行医学检查、医学治疗操作的机动车辆，它可根据患者身材大小的不同调节高矮，使患者乘坐更加舒适，并且它可为患者提供书写和进食用的平台，可满足患者的使用需求。在医用车销量方面，2012-2019年波动较大。其中，2018年我国医用车销量9324台，达到近几年的销售高峰；2019年销量为8454台，同比下降9.3%。
我国报废汽车回收行业规模不断扩展 客车回收量相对较高
报废汽车回收既是实现资源再利用的重要途径，又是汽车现代流通体系的重要组成部分。近两年，我国报废汽车回收拆解企业数量暴增，2018年及2019年同比分别增长243.56%、112.94%至10427家、22203家。
2020年汽车尼龙管路行业产业链现状及上下游企业优势分析
汽车尼龙管路属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游为阀泵等功能件、塑料件、塑料粒子、橡胶件等生产企业，下游则主要为汽车整车厂商及部分零部件配套供应商。
2020年我国MPV行业快速发展 合资品牌、新能源与中高端类产品较受欢迎
MPV，是指多用途汽车，近年来，随着国民消费水平提高与二胎政策放开，在家庭出行方面需求上升，MPV得益于多功能性、空间充足和安全性等优点，迎来快速发展。
2020年汽车金属零部件行业产业链现状及上下游企业优势分析
汽车金属类零部件是汽车零部件的一种，属于汽车制造业下属细分行业，主要是指机动车辆及其车身的各种零配件。从产业链分析，其上游主要为钢铁等基础原材料行业，下游主要为汽车整车制造业。
受外卖市场拉动、疫情推动等因素利好 我国两轮电动车终端高需求
收入水平差异对消费能力提出了限制，单就出行消费这一板块而言，中低收入群体也同样面临适应其消费能力的消费升级需求，相较于公共交通出行方式，电动车兼具便捷性和高性价比，是一个很好的出行消费选择。而目前中低收入群体占比较大，对电动车需求的潜在空间也就相对而言变得很大。有数据显示，在2019年家庭人均月收入分布中，在2000元以下的人口占68.85%。
2019年中国二手车行业交易情况 乘用车仍居榜首 3万以下交易价格占比最大
2019年基本型乘用车二手车累计交易量822.20万辆，同比下滑幅度较低；其次是客车，客车二手车累计交易量是146.78万辆，同比增长幅度较小；货车和SUV二手车累计交易量都在110-130万辆之间，其它车型二手车累计交易量都低于100万辆。数据显示，2019年华东地区累计二手车交易量498.24万辆，占我国二手车交易量的33.39%；中南地区累计二手车交易量363.99万辆，占比24.39%。
2020年我国二手汽车行业交易量呈增长趋势 4月环比上涨17.23%
2015-2019年中国二手车交易量整体呈逐年增长趋势，年均复合增速约12%。根据中国汽车流通协会数据显示，2019年中国二手车交易量1492.28万辆，同比上涨7.96%，增速有所下滑；2020年4月我国二手车交易量111.34万辆，环比上涨17.23%，同比下降7.27%。
2020年5月我国汽车经销商库存预警指数仍在枯荣线上 6月市场需求将有所下降
2020年汽车市场经过4月、5月持续回暖后，汽车经销商对6月库存预期指数是53.6%，比5月增长2.5%。说明经销商对6月汽车市场的信心减少。
2020年1-4月我国汽车行业产销量同比大幅下滑 出台汽车销售新政策迫在眉睫
2020年我国汽车行业因疫情影响，产销量在1-4月呈大幅度下滑，数据显示，1-4月我国汽车产销量分别是559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别减少33.4%和31.1%；其中4月份我国汽车产销量分别是210.2万辆和207万辆，产销量同比分别增长2.3%和4.4%。
我国共享单车用户规模与市场规模均减缓 市场竞争焦点转移
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。据统计，目前中国共有360多个城市投放了共享单车，在营车辆约为1950万辆，注册用户数超3亿。目前共享单车市场主要有三家，占总体市场份额的95%左右，分别为哈啰、美团(原摩拜)和青桔。
我国摩托车行业分析：产销量稳中有升 出口占比逐年提升 中大排量成新盈利点
随着我国居民生活水平的提高，对汽车以及电动自行车的需求的扩大，挤压摩托车消费，自2014年以来，我国摩托车产销规模连续下滑，但2019年受排放切换国四等因素影响，其下滑趋势有所缓解，中国摩托车产销呈现稳中有升的发展态势。数据显示，2019年我国摩托车产量为1736.7万辆，同比增长为11.5%；销量为1713.3万辆，同比增长10%。预计2020年，在政策利好下，将保持增长趋势。
2020年我国电动自行车行业分析：需求与产量均增加 营收下滑但未来向好发展
近年来，国家大力支持电动自行车出行，在政策利好下，我国电动自行车产量持续增长。数据显示，2019年我国电动自行车单月产量均在200万辆以上，2020年4月我国电动自行车产量为251.2万辆，同比增长40.6%。
市场销量逐步回暖 但目前我国皮卡渗透率仍较低 预计未来有很大发展空间
2014年以来，随着我国多项农村土地流转、城市个体批发户数量增长、基建规模增长以及汽车消费相关政策的出台，使得我国皮卡在汽车整体市场不景气的环境下得到良好的发展。数据显示，在2019年，我国皮卡终端销量为37万台，较2018年增长1万台。
我国汽车流通行业市场回暖明显 但目前经销商库存压力仍高于警戒线
虽然进入2020年，受疫情影响，企业因复工进度慢、市场需求受到严重抑制，行业的产销出现大幅下滑，1-2月产量为204.8万辆，同比下降45.8%；销量为223.8万辆，同比下降42%。但进入3月以来，随着疫情的有效防控，，国家一系列促消费措施的公布，以及需求的反弹，使得市场有所回暖。数据显示，2020年1-4月我国汽车累计产量为559.6万辆，同比下降33.4%，较1-3月收窄11.8个百分点；销量累计为576.1万辆，同比下降31.1%，较1-3月收窄11.3个百分点。
2020年我国汽车刹车片行业现状分析：汽车工业推动需求增长
近年来我国汽车市场快速发展，但自2018年以来，受国际经济的下行等影响，市场有所下滑，尤其是进入2020年初受疫情影响，市场大幅下滑。但自2020年3月以来，随着疫情的好转，国家一系列促消费措施的公布，市场需求有所回暖。数据显示，2020年1-4月我国汽车累计产量为559.6万辆，同比下降33.4%，较1-3月收窄11.8个百分点；销量累计为576.1万辆，同比下降31.1%，较1-3月收窄11.3个百分点。
政策、市场双双促进汽车金融产业发展，贷款买车将成为未来的潮流
从总体上来看，我国汽车销量处于下滑的趋势，但是从总量上来看我国汽车销量仍保持在2500万辆以上，仍保持在较高的市场销量。2019年1-12月，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。产销量继续蝉联全球第一。
2020年我国商用车行业产销量下降幅度收缩 其中货车增速更为显著
在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈快速增长，其中货车增速更为显著，但同比依然下降，降幅均比2月明显收窄。根据数据显示，2020年1-3月客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆，同比分别下降22.9%和30.7%；货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆，同比分别下降29.3%和28.2%。
我国房车行业产量逐年增长（附相关行业标准）
房车是在汽车的基础之上增加了临时起居、住宿、移动办公、外出旅行及娱乐消遣等功能的交通工具，也可以称为露营车、休闲车、旅居车或大篷车。我国把房车行业标准可分成5个级别，截止目前，中国共出台了相关标准30项，其中7项国家标准、1项行业标准、2项团体标准、6项地方标准和14项企业标准。
2019年我国救护车行业市场现状分析：医疗事业发展带动救护车需求增长
救护车在医疗保障与疾病预防控制中提供快速便捷、应急安全的作用，尤其在抢险救灾、反恐、处置突发公共卫生事件中作用更是明显。改革开放30年来，随着卫生事业的改革，我国的救护车行业也得到了充分发展。
