汽车工业
2021年我国叉车行业运行现状——基于波特五力模型视角
与国外相比，我国叉车行业发展较晚，大致可分为三个阶段：起步阶段、探索与发展阶段、高速发展阶段。目前我国叉车行业正处于高速发展阶段，中国企业凭借技术创新以及高质量产品逐步提升了自身在国际上的地位。
我国汽车智能装备制造行业竞争现状：市场集中度较低（附企业经营规模）
随着我国智能装备产业的发展，国内产业链日益完善，在产业链的部分环节已达到国际技术前沿水平，甚至超越了技术成熟已久的外资厂商，部分智能装备制造龙头企业已与国际市场接轨，在国内外市场直接与外资厂商展开竞争，世界市场已经成为我国汽车智能装备制造业的巨大市场潜力。
我国救护车行业销量波动较大 在医用车市场比例趋降
一直以来，救护车都是我国医用车市场上的主力车型，但近年来市场份额呈下降的趋势，占比从2012年的89.8%降至2019年的84.8%。
2021年我国汽车连接器行业运营现状与细分市场占比情况
汽车连接器行业发展与汽车行业紧密相关。数据显示，受中美贸易摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等多方面因素影响，我国汽车市场发展增速放缓，近三年来其产量呈大幅下滑态势，截至2020年为2522.5万辆，同比下降1.2%。
我国智能网联汽车行业产业链现状及上下游企业优势分析
智能网联汽车行业产业链上游为感知系统（摄像头、雷达、地图与定位）、控制系统（算法、芯片、操作系统）、执行系统（集成控制系统）等关键系统。
我国汽车儿童安全座椅行业产业链现状及上下游企业优势分析
现阶段，我国汽车儿童安全座椅行业产业链上游代表企业包括常州博万达汽车安全设备有限公司、浙江松原汽车安全系统股份有限公司、无锡理昌科技有限公司等。
汽车市场逐步回暖拉动汽车转向系统出货 EPS和SBW环保转向系统装配率将不断提高
汽车转向系统技术主要包括EPS和SBW。SBW和EPS均通过ECU对电机发出控制信号进而实现汽车转向。SBW是在EPS的基础上发展而来，其利用线控代替机械连接方向盘和执行机构。
2021年我国汽车电子检测行业现状：市场规模不断扩大 国营检测机构竞争力较强
在产业链方面，汽车电子检测行业上游主要为检测台体、仪表仪器、电控设备等行业，下游主要为汽车制造厂、科研机构、机动车维修企业等应用行业，目前我国汽车电子检测产业发展缓慢，产业规模化尚有距离。
我国工业车辆现状：销量逐年递增 华东地区为主要销售区域
从我国工业车辆品类来看，2020年电动平衡重乘驾式叉车销量为76257台，占比9.5%；电动乘驾式仓储车辆销量为11077台，占比1.4%；电动步行式仓储车辆销量为322932台，占比40.4%；内燃平衡重式叉车销量为389973台，占比48.7%。
政策、5G基站规模驱动下 汽车电子行业迎来发展新机遇 但风险仍存
受新冠肺炎疫情、经济下行周期以及汽车市场需求不振等不利因素影响，2020年国内汽车电子市场压力巨大。在复杂的大环境下，从规模增长到提质增效、从结构调整到加速转型，下行和波动风险仍在。
汽车安全技术进步带动车载CIS发展 行业竞争格局呈现寡头垄断
CIS主要应用于消费电子、汽车、安防、医疗四大领域，其中手机CIS市场规模最大。汽车CIS技术壁垒较手机CIS高，更追求稳定性与安全性。
2021年我国汽车空调企业需在技术、人力资源方向着重发力
汽车空调企业需要坚持以市场为导向，以客户需求为中心，不断巩固和完善质量和环境体系，提供超越客户期望的产品与服务，不断扩充生产能力，提高市场竞争力，保持营业收入和利润的持续、稳定增长。
汽车皮革行业公司产品策略建议：做好产品细分后需优化产品策略与促销策略
汽车皮革公司仍需要聚焦于汽车座椅真皮裁、门板内饰真皮裁片应用企业的需求，推进这两类商品的销量线性上升，扩大原有产品线宽度和产品的细分品种，特别是在高端打孔真皮裁片和高端打孔缝线真皮裁片，这两种高端产品的开发和设计上，要加大品种数量和创新，以此来保持与公司扩张型营销策略的契合。
汽车安全气囊现状及竞争：汽车产业扩大行业市场容量 外资品牌占主导
近年来，由于国家利好政策的大力扶持以及汽车工业的持续发展，安全气囊作为一个细分汽车安全部件，在市场上的安装需求不断扩大。根据中国汽车工业协会数据显示，2020年我国汽车产量为1999.4万辆，同比下降22.27%，销量为2017.8万辆，同比下降21.70%，降幅均有所收窄。
我国车载移动电视行业产业链：下游需求旺盛 市场发展空间较大
在产业链方面，车载移动电视行业上游主要是机顶盒、液晶显示屏、天线等零部件制造以及核心技术提供；下游市场主要包括公交车、地铁、出租车等。
国五升国六推动汽车风扇升级 产品或将实现量价齐升
当汽车高负荷低车速行驶，或者长时间低速行驶，长时间原地怠速时，没有迎面风，此时需要风扇来让更多空气流过散热器，加快冷却液的冷却速度。汽车风扇驱动方式包括直接驱动和间接驱动。
各国加大对新能源汽车政策补贴 行业迎来新利润增长点
纯电动与插电式混合动力汽车总体技术路线分4个发展阶段，每个阶段按照“五年计划”来完成，分别以新能源汽车保有量、充电桩／站保有量、新能源汽车当年销量占比情况以及新能源汽车及其关键零部件技术与产业规模等作为考核指标。
汽车销量增加利好我国汽车外饰件行业发展 整体市场集中度较低
汽车外饰产品种类繁多，主要包括车前后保险杠、进气格栅、扰流板、车标志、车把手、翼子板等通过螺栓、卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。
