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2010年9月国际钢铁市场分析

  经过一个月左右的涨升,9月中旬起全球钢价在世界主要经济体不确定因素增加的掣肘下强势调整。月末,180.5点的CRU总指数,月环比上涨3.6%。其中:亚洲指数190.6点,月环比上涨4.1%;欧洲指数185.3点,月环比上涨1.8%;北美指数158.8点,月环比上涨4.5%;扁平材指数173.4点,月环比上涨2.7%;长材指数194.9点,月环比上涨5.2%;不锈钢指数160.5点,月环比上涨1.4%。

       中国钢铁铸件行业“十一五”回顾及“十二五”规划投资分析及预测报告

  CRU运行态势表明, 在世界经济形势复杂多变以及中国市场大幅波动的影响下,九月份的国际钢价出现强势调整态势。但有迹象显示,随着夏休的结束和需求的逐步回升,10月国际钢材市场的价格,总体将呈震荡上扬态势。综合观察,近期CRU总指数将在逐级回升到190点左右,长材指数和扁平材指数或将分别在上行到200点和190点附近。综合研判,近期国际钢价将在强势调整后继续上性行。

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我国硬质合金行业供给端分析:钨矿资源优势筑基 但市场高端化转型存多重挑战

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硬质合金被誉为“工业牙齿”,下游应用场景广泛。我国钨矿储量与产量全球领先,为行业发展提供坚实资源支撑。我国已成为全球最大硬质合金生产国,近年来国内产量稳步增长,产业呈现湖南、江西等区域集聚特征。但行业仍存在结构性矛盾,高端产品本土供给不足,转型升级面临多重挑战。未来需以多维举措推进高端化升级,竞争重心将从价格、生产规模

2026年11月12日
我国再生铝行业机遇与挑战并存 规范化回收与高端供给亟待增强

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再生铝具备显著节能降碳特性,国内产业链完备、产量逐年递增。政策红利持续释放,叠加电解铝产能约束、汽车家电轻量化趋势以及下游绿色采购需求,为行业带来显著发展机遇。但行业“小散乱”格局犹存,面临原料来源杂、高品质废料供给不足、产品附加值偏低等短板,同时存在原料价格波动与国际贸易不确定性等风险。整体看,行业机遇大于挑战,需从

2026年11月04日
我国钯金行业供需格局解析:供给依赖回收与进口 需求结构高度集中

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钯金属于稀有贵金属,全球供给以矿产为主、回收为辅,受开采成本抬升、矿石品位下滑等因素制约,增量释放空间有限。我国本土钯金矿产禀赋偏弱,供给主要依托回收与进口。国内钯金需求集中于汽车催化剂,2024年消费占比超八成,纯电动车渗透率提升持续压制该场景需求;氢能领域有望催生新需求,但短期放量尚需时间。整体来看,国内钯金行业呈

2026年11月04日
CSST存量替换托底 我国不锈钢波纹管行业需求释放 出口结构转移成未来演进路径

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焊接波纹管的核心壁垒则在工艺——漏率≤1×10⁻⁹ std.cc He/s、内壁Ra≤0.2μm、约300万次伸缩循环不失效,这三项指标叠加构成了国产化尚未跨越的门槛。未来行业将沿三条路径演进:液冷管路从非标定制走向标准件、产品从裸管走向组件总成、出口从区域转移走向结构升级。

2026年10月29日
全球合金软磁粉芯行业前景:AI算力电源驱动 中国企业逐渐掌握产业链制造主导权

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从收入口径来看,全球合金软磁粉芯市场规模由 2020 年 16 亿元增长至 2025 年 48 亿元,2020-2025 年复合增速达 24.6%;伴随算力基础设施持续加码建设,AI 算力需求将成为行业核心增量,预计 2030 年全球市场规模将达到 98 亿元,2025-2030 年 CAGR 为 15.5%,

2026年10月28日
铂族金属行业:钯铑过剩 氢能与AI算力释放铂钌潜力 国内价值聚焦再生回收与材料加工

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汽车尾气催化剂依旧是铂、钯第一大单一需求来源,分别占铂总需求 42%、钯总需求 82%。但全球新能源汽车渗透率快速抬升,正在从底层压缩传统内燃机需求基础;国内新能源乘用车渗透率已达 67%,纯电动车型几乎不消耗铂钯,电气化带来的冲击在不同铂族品种间呈现显著分化。

2026年10月27日
鸿路间接覆盖30余国 我国钢结构行业海外区域需求梯度与企业承接路径分化

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2026年10月27日
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2026年10月26日
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