导读:中国钢铁产业改革渐行渐近。在国企改革提速的大环境下,带动钢铁产业加速兼并重组,并有望在已有的部分“混改”基础上,尝试进行“产业重组”与“外资注入”等更大的改革举措。利用自身优势的独特优势,通过巩固国内市场、开拓国际市场、优化资源配置、推进技术创新、拓展多元化业务、提升品牌影响,最终实现钢铁业的“中国创造”。
回顾借鉴纺织行业的经验,不得不让人再次感叹,历史总是惊人的相似。
2013年我国新一届政府领导班子上台。新政府上台后,淘汰钢铁落后产能的政策轮番出台,对钢铁行业落后产能的态度坚决,目标明确,任务加码。且一届政府领导班子再一次以“改革“为首要任务,其中,国企改革再次成为重点。
长久以来,我们总是感觉钢铁行业转型升级总是进行的缓慢而“不彻底“。因为政府使用税收、环保、强制关停等手段,对于市场”小作坊“黑产能、民营小企业的遏制作用更大。而对于”有钱“的国有钢企,有信用资质担保,有足够的银行贷款,有政府补贴,不用过于担心钱袋子收紧,不用担心没钱升级环保设备,当然也不担心亏损倒闭的事情。
3月,工信部提出,到 2017 年,钢铁产能严重过剩矛盾得到有效化解,产能规模基本合理,产能利用率达到 80%以上; 到 2025 年,前 10 家钢铁企业粗钢产量占全国比重不低于 60%,形成 3 至 5 家全球范围内有较强竞争力的超大型钢铁企业集团;并建成一批钢铁智能制造示范工厂。5月,市值8000亿元的南车北车正式合并,”两车“样本将拉动央企国企整合引擎,加速中国产业转变。6月,中央全面深化改革领导小组第十三次会议,提出改革的两个保障机制,意味着备受关注的国企改革总体方案“渐行渐近”。这一次,国企改革和钢铁产业改革将齐头并进。
对于钢铁这种重资产集中,且国有资产比重较大的行业,占有市场较大份额的国有钢企在未来的产业改革中势必将承担重要的行业整合、转型升级的示范作用。在国企改革提速的大环境下,带动钢铁产业加速兼并重组,并有望在已有的部分“混改”基础上,尝试进行“产业重组”与“外资注入”等更大的改革举措。利用自身优势的独特优势,通过巩固国内市场、开拓国际市场、优化资源配置、推进技术创新、拓展多元化业务、提升品牌影响,最终实现钢铁业的“中国创造”。
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