高强度钢板的发展趋势

        内容提示：高强度钢板是降低汽车自重，节能，减排，实现汽车轻量化的主要措施。国外汽车生产中应用高强度钢板已经相当普遍。国内也已开始使用，但比例还较小。

        2012-2016年中国厚钢板产业运营态势与投资前景研究报告

        1优先发展高强化的先进高强度钢板随着国内汽车AHSS钢板用量不断提高，开发AHSS钢板，包括热轧DP钢、热轧TRIP钢、热轧CP钢、热镀锌DP钢和热镀锌TRIP钢等，成为国内汽车钢板厂的主要研究内容。开展AHSS钢板的使用技术研究，主要包括镀锌钢板的成形、高强度钢板的高速动态性能、疲劳性能以及焊接性能等．为用户更好地使用奠定技术基础。性能稳定性的系统控制．相对于一般的高强度而言．AHSS钢板对成分和工艺具有更高的敏感性。

        2开展对高强钢板成形及应用技术、性能评价方法等方面的系统深入研究尽管超轻钢项目(ULSAB．AVC)在汽车轻量化与提高冲击安全性方面取得了令人瞩目的成果．并且在高强钢板成形技术研究方面也取得了长足的进步。但由于高强钢板成形性能的特殊性及复杂性。需要不断地进行技术创新，特别是一些关键成形技术的基础性问题亟待解决。同时目前的研究主要集中在相对简单的零件。对大型复杂件还鲜有研究，有一定的局限性。随着高强钢板应用领域的不断扩大，迫切需要开展对高强钢板成形及应用技术、性能评价方法等方面的系统深入研究．为汽车轻量化和实用化的推广提供理论依据和指导。

        3进一步提高耐蚀性，发展镀锌钢板在汽车用材方面首先向钢材发起挑战的是铝材．铝材除具有轻量化的特点以外，其耐蚀性也是一个优势。所以钢材除了要提高强度、减薄厚度外，还必须通过表面处理技术不断提高耐蚀性。汽车用材已经从最初的使用裸板，发展到外板要求镀锌，再发展到今天的新型轿车内外板全部采用镀锌板的程度。所以研制前述AHSS新型汽车用钢时，不仅要解决裸板生产技术问题。还要解决镀锌板的生产技术问题。

        4高强板表面毛化结构涂镀层钢板在中高级轿车上应用比较多，但技术条件与满足要求还有一定差距，需要在表面粗糙度、单位长度峰值数、波纹度等方面进一步努力。提高质量稳定性。

        5发展新的高强板的先进制造技术汽车车身在采用大量高强度和镀锌钢板的同时，一些先进的轻量化制造技术如：热冲压成形、激光拼焊、液压成型和滚压成型等也越来越受到重视。并在逐步广泛使用当中。

        (1)高强度钢板是降低汽车自重，节能，减排，实现汽车轻量化的主要措施。国外汽车生产中应用高强度钢板已经相当普遍。国内也已开始使用，但比例还较小。

        (2)高强度钢板拥有良好的基本力学性能、冷冲压成形、低温韧性、烘烤硬化、抗凹性、焊接性、抗腐蚀性。目前国内正大力开发包括成型性和焊接性在内的高质量高强度钢板。

        （本信息摘自2010-2012年间调研报告）