咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2014年4月大连关区铁矿砂进口市场贸易特点与现状

        导读:2014年4月大连关区铁矿砂进口市场贸易特点与现状,4月当月进口同比量增价跌。4月当月,大连关区进口铁矿砂302.3万吨,同比增加30.7%,环比减少23.3%。同期,大连关区铁矿砂进口平均价格继续下跌。

        参考《中国铁矿市场分析预测及市场投资价值报告(2012-2016)

        据海关统计,今年1-4月,大连关区进口铁矿砂及其精矿(以下简称“铁矿砂”)1275.3万吨,比去年同期(下同)增加26.3%;价值89.1亿元人民币,下降4.1%;以美元计价,折合14.6亿美元,下降1.5%;进口平均价格为每吨698.7元人民币,下跌24.1%。
、2014年1-4月大连关区铁矿砂进口的主要特点
         (一)4月当月进口同比量增价跌。4月当月,大连关区进口铁矿砂302.3万吨,同比增加30.7%,环比减少23.3%。同期,大连关区铁矿砂进口平均价格继续下跌。4月当月,进口平均价格为每吨642.7元,同比下跌31.4%,环比下跌6.7%。
         (二)一般贸易方式为进口主导。今年1-4月,大连关区以一般贸易方式进口铁矿砂1244.9万吨,增加25%,占同期大连关区铁矿砂进口总量的97.6%。同期,以海关特殊监管方式进口23.7万吨,去年同期无进口记录;以边境小额方式进口6.8万吨,减少51.9%。
         (三)国有企业主导进口。今年1-4月,大连关区国有企业进口铁矿砂952.6万吨,增加9.8%,占同期大连关区铁矿砂进口总量的74.7%。同期,民营企业进口286.3万吨,增加1.8倍,占22.5%;外资企业进口36.4万吨,减少4.9%。
         (四)澳大利亚和巴西为主要进口来源地。今年1-4月,大连关区自澳大利亚进口铁矿砂774.3万吨,增加36.2%;自巴西进口344万吨,增加43.4%;上述2者进口合计占同期大连关区铁矿砂进口总量的87.7%。同期,自南非和加拿大分别进口39万吨和30.1万吨,分别减少14.6%和59%。
二、今年1-4月大连关区铁矿砂进口量增价跌的主要原因
         (一)钢材需求回暖拉动铁矿砂进口增加。中国是全球最大的铁矿砂进口国,我国自3、4月份起进入传统的钢材销售旺季。2014年全国城镇保障性住房计划700万套以上,铁路计划总投资上调至8000亿元,今年一季度房地产投资同比增长16.8%达15339亿元,基建投资、铁路交通、建筑工程等项目用钢需求释放,此外随着全球经济复苏,汽车、家电、轮船以及机械等行业又处于销售旺季,制造业对钢材需求量增加。随着钢材需求的回暖,我国铁矿砂进口快速增加。
         (二)铁矿砂供应严重过剩,库存量大拉低价格。据统计,截止4月25日,全国主要港口铁矿砂库存量创下1.13亿吨的历史新高,一季度,国内铁矿砂供应过剩3247万吨。由于进口价格较国产价格有较大优势,我国铁矿砂进口量快速增加,在供应过剩、库存压力较大的影响下,今年以来我国进口铁矿砂的价格持续走低。
三、当前值得关注的情况
         (一)钢铁行业持续低迷,产能过剩背后是高亏损。近来,钢铁行业持续低迷。据中钢协数据显示,一季度国内大中型钢铁企业亏损23.29亿元,其中钢铁主业亏损41亿元,累计亏损面为45.45%,同比增加14.77%,今年4月中旬重点钢铁企业的库存量为1581.5万吨,同比增加15.8%。我国钢铁产量持续上涨,据中钢协数据,一季度我国粗钢产量20270.01万吨,同比增长2.37%,平均日产225.22万吨,相当于年产8.22亿吨,各大企业都希望扩大产能,提升规模来降低单位成本,与此同时钢铁价格也屡创新低。高亏损的背后隐藏产能落后、资金流转压力大、市场灵活性差、科技含量不高以及竞争力低下等问题。
          (二)铁矿砂进口价格继续下行,钢企面临融资风险。去年以来,随着铁矿砂进口资格审核的取消、国内钢铁企业利润下降以及银行收紧钢企信贷,越来越多的企业投入到铁矿砂融资行业,很多钢企用此方式来维持资金周转。由于成本等原因,进口铁矿砂价格明显低于国产价格,造成企业进口大量融资性质铁矿砂。今年以来,我国铁矿砂进口价格持续走低,利用铁矿砂融资企业的资金链断裂风险加剧,一旦前期滞留在港口的铁矿砂集中释放进入市场,价格下跌将难以避免,势必会使金融风险进一步扩大。
 

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国载体铜箔行业分析:IC载板打开需求增长空间 市场竞争格局正在重塑

我国载体铜箔行业分析:IC载板打开需求增长空间 市场竞争格局正在重塑

长期以来,载体铜箔市场被日本企业垄断,是我国半导体产业链中“卡脖子”的一环。然而,在AI、5G、汽车电子驱动芯片需求爆发、国家战略推动供应链自主可控、以及国内厂商技术突破的三重共振下,格局正在重塑。中国作为全球最大的IC载板生产国,正迎来载体铜箔国产替代的黄金窗口期。目前,我国头部载体铜箔厂商已实现从0到1的技术突破,

2025年09月10日
中国粉末冶金行业分析:新能源与航空国产化驱动 百亿市场迈向高端制造新蓝海

中国粉末冶金行业分析:新能源与航空国产化驱动 百亿市场迈向高端制造新蓝海

汽车作为粉末冶金行业最大的应用领域,粉末冶金技术以其近净成形、材料利用率高、可制造复杂零件等独特优势,在汽车轻量化、节能减排、性能提升方面扮演着关键角色。随着新能源汽车的快速崛起和智能驾驶技术的发展,粉末冶金市场应用正从传统的发动机和变速箱领域,向电驱动系统、电池结构件、传感器等新领域高速扩张,市场前景十分广阔。根据相

2025年09月08日
钠离子电池带来需求增量 金属钠行业市场价格上扬 国产规模与技术优势突出

钠离子电池带来需求增量 金属钠行业市场价格上扬 国产规模与技术优势突出

当前全球金属钠消费集中于靛蓝粉和医药中间体领域,分别占比55%、34%;金属钠还可作为原子能反应堆的冷却剂以及钠-硫电池的负极材料,这两个新兴领域的需求空间正逐渐打开。

2025年08月30日
精密冷锻件行业:汽车领域需求增长动力十足 三重壁垒构筑稳定竞争格局

精密冷锻件行业:汽车领域需求增长动力十足 三重壁垒构筑稳定竞争格局

数据显示,2021年国外乘用车冷锻件需求量达91.3万吨,我国乘用车冷锻件需求量为43.0万吨,提升空间达48.3万吨。考虑促消费政策逐步落地,国内汽车市场复苏及整车价格战愈演愈烈,我国乘用车冷锻件替换动力十足,需求量将快速增长,预计2025年达82.4万吨,与国外的应用差距将逐渐缩小。

2025年08月23日
我国高碳铬铁行业总供给下降 产能“南弱北强” 市场企业竞争“一超多强”

我国高碳铬铁行业总供给下降 产能“南弱北强” 市场企业竞争“一超多强”

近年来,在家电、轨道交通、建筑装饰等下游市场共同推动下,我国不锈钢行业呈现稳健发展态势,产量持续上升,为高碳铬铁行业提供了强劲动力。数据显示,全国不锈钢粗钢产量已从2020年的3013.90万吨增长至2024年的3944.11万吨。2025年1-6月,产量继续保持良好增势,达到2016.86万吨,同比增长5.17%。

2025年08月22日
我国铜加工产量占据全球半壁江山 行业盈利承压及需求升级倒逼企业向深加工转型

我国铜加工产量占据全球半壁江山 行业盈利承压及需求升级倒逼企业向深加工转型

资源端匮乏,产业优势集中于铜加工行业。2024 年,我国铜精矿产量受限于原料储量等因素,仅占全球总产量的7.8%;而我国精炼铜产量占全球总产量的41.3%,阴极铜产量占全球总产量的 51.7%,铜加工材产量占全球总产量的47.9%。

2025年08月15日
“反内卷”提出 我国钢铁行业供给侧改革进入产业优化新阶段 部分企业宣布减产

“反内卷”提出 我国钢铁行业供给侧改革进入产业优化新阶段 部分企业宣布减产

钢铁行业一直是供给侧“反内卷”先锋。2011-2015年,由于房地产投资增速放缓以及钢铁产能的无序释放,钢铁行业供给过剩幅度逐年显著。为化解产能过剩,2016年2月,国务院印发《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,提出在淘汰落后钢铁产能的基础上,用5年时间压减粗钢产能1亿—1.5亿吨,优化产业结构并提高产能利

2025年08月11日
涨价潮来袭+中国自主技术进入快车道 全球显示玻璃基板行业供给结构进入崭新阶段

涨价潮来袭+中国自主技术进入快车道 全球显示玻璃基板行业供给结构进入崭新阶段

随着能源成本的增加,玻璃基板企业利润受到严重影响,纷纷上调产品价格以应对能源成本的通胀压力。显示玻璃基板涨价潮来袭,根据数据,2023 年下半年和 2024 年下半年,主要玻璃基板制造商分别将玻璃基板价格上调了超过 10%。2024 年Q3、2024 年Q4玻璃基板价格分别上涨 3%和7%。

2025年08月09日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部