咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年我国废钢行业消费量现状及新增需求分析(图)

      考虑“地条钢”因素,2017年我国废钢消费量达16665万吨、同比大幅增长64.15%,预计2020年将达22053万吨。

     1、存量

     参考观研天下发布《2018年中国废钢市场分析报告-行业深度分析与投资前景预测

     2017年我国废钢消费量达14790万吨、同比大幅增长64.15%,考虑“地条钢”因素,2017年我国实际废钢消费总量为16665万吨。

     根据国际回收局(BIR)以及中国废钢铁应用协会统计数据,2017年我国废钢消     费量达14790万吨,同比大幅增长64.15%,人均废钢消费量为107.02公斤;与日本相比,2015年日本废钢消费量为3920万吨,人均废钢消费量为308.45公斤,为我国人均废钢消耗量的近3倍。根据我们于2017年12月15日发布的《钢铁行业2018年年度投资策略:去产能、去杠杆、环保高压、兼并重组共筑钢铁新常态》深度报告,按产能利用率40%计算,预计2017年上半年“地条钢”产量为1875万吨。因此若考虑“地条钢”需求,预计2017年我国废钢实际消费量为16665万吨。

图:2017年我国废钢消费量达14790万吨,同比大幅增长64.15%


资料来源:公开资料整理

     2、增量

     2018~2020年我国新增电弧炉炼钢对废钢新增需求达5388.15万吨。

     根据我们于2018年3月6日发布的《炼钢工艺发展路径专题之一:短流程VS长流程-环保与经济性加速短流程发展,上游原材料及耗材产业链或受益》深度报告,经合组织(OECD)于2017年8月7日发布的《CAPACITYDEVELOPMENTSINTHEWORLDSTEELINDUSTRY》(全球钢铁工业产能发展)报告统计了2017年海外在建短流程电弧炉产能为3676.2万吨,2018~2019年计划新建电弧炉产能为8835.5万吨;国内已官方宣布进行产能置换需淘汰的炼钢产能共计4059万吨,其中电炉炼钢产能2010万吨,高炉-转炉炼钢产能2049万吨;产能置换新建电弧炉设计产能为3118万吨。

表:17~19年国内及海外新增电弧炉产能情况


资料来源:公开资料整理

     为了计算国内未来新增电弧炉产能的废钢需求,我们做如下假设:

     假设1:由于2017年国内淘汰的2010万吨电炉炼钢产能则可能处于停产或者处于部分生产的状态,即:(1)2010万吨淘汰电弧炉原处于停产状态,则国内最大新增废钢需求对应的电弧炉产能为3118万吨;(2)2010万吨淘汰电弧炉均处于在产状态,则国内最小新增废钢需求对应的电弧炉产能为1108=3118-2010万吨;(3)2010万吨淘汰电弧炉50%处于在产状态,则国内将新增废钢需求对应的电弧炉产能为2113=3118-2010/2万吨;下文我们将基于第3种状态,即50%在产进行测算;

     假设2:假设2018、2019年国内将新建电弧炉产能均与2017年淘汰电弧炉50%在产时的电弧炉产能一致,为2113万吨。其中2017年新建电弧炉1/2将在2018年投产,1/2在2019年投产;2018年新建的电弧炉产能中1/2在2018年投产,1/2在2019年投产;2019年新建的电弧炉产能中1/2在2019年投产,1/2在2020年投产。则可计算得到,2018、2019年国内新增电弧炉产能分别为2113.0、3169.5万吨,2020年至少为1056.5万吨;

     假设3:假设2018~2020年我国粗钢产量维持2017年水平,且长流程高炉-转炉炼钢废钢比为15%,新增电弧炉废钢比为100%。

     基于以上假设,我们可计算得到2018~2020年我国新增废钢需求分别为1796.05万吨、2694.07万吨898.02万吨。

表:预计2020年前我国将新增废钢需求5388.15万吨


资料来源:公开资料整理

     3、总量

     预计2020年我国废钢消费量将达22053万吨。

     根据前文,2017年我国废钢消费量达14790万吨,考虑“地条钢”因素实际废钢消费量为16665万吨;预计2018~2020年由电弧炉对废钢需求分别为1796.05、2694.07、898.02万吨,则2018~2020年我国废钢消费量或将分别达18461、21155、22053万吨。

表:预计2018~2020年我国废钢消费量将分别达18461、21155、22053万吨


资料来源:公开资料整理

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(GYWW)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国载体铜箔行业分析:IC载板打开需求增长空间 市场竞争格局正在重塑

我国载体铜箔行业分析:IC载板打开需求增长空间 市场竞争格局正在重塑

长期以来,载体铜箔市场被日本企业垄断,是我国半导体产业链中“卡脖子”的一环。然而,在AI、5G、汽车电子驱动芯片需求爆发、国家战略推动供应链自主可控、以及国内厂商技术突破的三重共振下,格局正在重塑。中国作为全球最大的IC载板生产国,正迎来载体铜箔国产替代的黄金窗口期。目前,我国头部载体铜箔厂商已实现从0到1的技术突破,

2025年09月10日
中国粉末冶金行业分析:新能源与航空国产化驱动 百亿市场迈向高端制造新蓝海

中国粉末冶金行业分析:新能源与航空国产化驱动 百亿市场迈向高端制造新蓝海

汽车作为粉末冶金行业最大的应用领域,粉末冶金技术以其近净成形、材料利用率高、可制造复杂零件等独特优势,在汽车轻量化、节能减排、性能提升方面扮演着关键角色。随着新能源汽车的快速崛起和智能驾驶技术的发展,粉末冶金市场应用正从传统的发动机和变速箱领域,向电驱动系统、电池结构件、传感器等新领域高速扩张,市场前景十分广阔。根据相

2025年09月08日
钠离子电池带来需求增量 金属钠行业市场价格上扬 国产规模与技术优势突出

钠离子电池带来需求增量 金属钠行业市场价格上扬 国产规模与技术优势突出

当前全球金属钠消费集中于靛蓝粉和医药中间体领域,分别占比55%、34%;金属钠还可作为原子能反应堆的冷却剂以及钠-硫电池的负极材料,这两个新兴领域的需求空间正逐渐打开。

2025年08月30日
精密冷锻件行业:汽车领域需求增长动力十足 三重壁垒构筑稳定竞争格局

精密冷锻件行业:汽车领域需求增长动力十足 三重壁垒构筑稳定竞争格局

数据显示,2021年国外乘用车冷锻件需求量达91.3万吨,我国乘用车冷锻件需求量为43.0万吨,提升空间达48.3万吨。考虑促消费政策逐步落地,国内汽车市场复苏及整车价格战愈演愈烈,我国乘用车冷锻件替换动力十足,需求量将快速增长,预计2025年达82.4万吨,与国外的应用差距将逐渐缩小。

2025年08月23日
我国高碳铬铁行业总供给下降 产能“南弱北强” 市场企业竞争“一超多强”

我国高碳铬铁行业总供给下降 产能“南弱北强” 市场企业竞争“一超多强”

近年来,在家电、轨道交通、建筑装饰等下游市场共同推动下,我国不锈钢行业呈现稳健发展态势,产量持续上升,为高碳铬铁行业提供了强劲动力。数据显示,全国不锈钢粗钢产量已从2020年的3013.90万吨增长至2024年的3944.11万吨。2025年1-6月,产量继续保持良好增势,达到2016.86万吨,同比增长5.17%。

2025年08月22日
我国铜加工产量占据全球半壁江山 行业盈利承压及需求升级倒逼企业向深加工转型

我国铜加工产量占据全球半壁江山 行业盈利承压及需求升级倒逼企业向深加工转型

资源端匮乏,产业优势集中于铜加工行业。2024 年,我国铜精矿产量受限于原料储量等因素,仅占全球总产量的7.8%;而我国精炼铜产量占全球总产量的41.3%,阴极铜产量占全球总产量的 51.7%,铜加工材产量占全球总产量的47.9%。

2025年08月15日
“反内卷”提出 我国钢铁行业供给侧改革进入产业优化新阶段 部分企业宣布减产

“反内卷”提出 我国钢铁行业供给侧改革进入产业优化新阶段 部分企业宣布减产

钢铁行业一直是供给侧“反内卷”先锋。2011-2015年,由于房地产投资增速放缓以及钢铁产能的无序释放,钢铁行业供给过剩幅度逐年显著。为化解产能过剩,2016年2月,国务院印发《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,提出在淘汰落后钢铁产能的基础上,用5年时间压减粗钢产能1亿—1.5亿吨,优化产业结构并提高产能利

2025年08月11日
涨价潮来袭+中国自主技术进入快车道 全球显示玻璃基板行业供给结构进入崭新阶段

涨价潮来袭+中国自主技术进入快车道 全球显示玻璃基板行业供给结构进入崭新阶段

随着能源成本的增加,玻璃基板企业利润受到严重影响,纷纷上调产品价格以应对能源成本的通胀压力。显示玻璃基板涨价潮来袭,根据数据,2023 年下半年和 2024 年下半年,主要玻璃基板制造商分别将玻璃基板价格上调了超过 10%。2024 年Q3、2024 年Q4玻璃基板价格分别上涨 3%和7%。

2025年08月09日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部