参考中国报告网发布《中国卤制品（熟食）产业深度调研及前景预测报告(2015-2020)》
休闲卤制品行业应定义为一种新型开店模式，目前已进入渠道投入期：
卤制品按消费场景的化分并不具备单独的休闲属性或是餐桌属性，休闲卤制品行业应定义为一种新型开店模式，他们店面具有：
（1）多位于人流量大的交通枢纽站、商圈和旅游景点；
（2）店面面积较小（20-50 平米或更小）；
（3）不设就餐区域，客户即买即走；
（4）售卖单一品类产品，不提供全餐等特点，目前行业已经从产品导入期进入渠道投入期，未来发展更多地取决于渠道推动。
周黑鸭店多集中在一级交通枢纽，绝味二级枢纽店和非交通枢纽区渗透率占优：我们选取了 13 个直辖市及省会城市作为未来高势店主要布局点，把机场、火车站、地铁枢纽（多条线路交叉站）门店作为一级交通枢纽店，把其他地铁普通站点门店作为二级交通枢纽店，发现样本市场里采用加盟店模式的绝味展店迅速，样本城市的门店数量达 304 家，高于周黑鸭的 212 家；周黑鸭一级交通枢纽站渗透率达 43.1%，高于绝味的 31.4%；而绝味二级枢纽的渗透率达 13.6%，高于周黑鸭的 5.9%。
铺设交通枢纽店的行业天花板至少还需 4 年才能到达：我们采用上海全家作为交通枢纽店的对标，按照一级枢纽店渗透率 100%，而二级枢纽店渗透率23%作为行业饱和度目标，预测周黑鸭将有近 230 家新交通枢纽店的潜能，目前周黑鸭新增店的计划是每年平均 200 家的速度，若其中 30%为交通枢纽店的话，那么单交通枢纽新开店约有 4 年的铺设期。而绝味由于近 90%的店为非交通枢纽店，多位于住宅社区以及商圈，市场更为广阔、渠道更为下沉，依然处于快速扩张期。
直营模式未来的困难在于租金及人力成本、管理难度提高以及渠道下沉压力：周黑鸭新开店 80%位于一二线城市，每平米平均租金呈上升趋势，过去几年年均复合增速约为 10%。
而人工成本压力亦增加，我们对标来伊份，预计 2017-2019 年周黑鸭员工薪资同比+24%/19%/16%，占收入比约为7.8%/7.6%/7.0%。同时随着门店的增多，直营模式下公司的管理难度远远高于加盟模式，且加盟商对于二三线及以下市场消费模式更为了解，渠道下沉的难度亦低于直营模式。
直营模式未来发展可渠道升级、店铺升级以及模式转变：渠道升级方面，主要是线下引流至线上，交通枢纽店体验过产品的客户若常住地暂无门店布局，可通过线上购买；同时线上辅助线下，通过分析线上客户的送货地址，公司可以将店铺开在消费者较集中的地点，以提高开店效率。
店铺升级主要可升级现有即买即走的模式至提供饮料、休闲娱乐和就餐区域的餐厅模式；而直营未来发展到一定阶段，品牌知名度足够高、管理模式成熟后，可采取在成熟地区直营转成加盟，而非成熟地区实行直营+加盟的模式，以降低开店成本，提高渠道下沉的效率。
休闲卤制品行业应定义为一种新型开店模式，目前已进入渠道投入期：
卤制品按消费场景的化分并不具备单独的休闲属性或是餐桌属性，休闲卤制品行业应定义为一种新型开店模式，他们店面具有：
（1）多位于人流量大的交通枢纽站、商圈和旅游景点；
（2）店面面积较小（20-50 平米或更小）；
（3）不设就餐区域，客户即买即走；
（4）售卖单一品类产品，不提供全餐等特点，目前行业已经从产品导入期进入渠道投入期，未来发展更多地取决于渠道推动。
周黑鸭店多集中在一级交通枢纽，绝味二级枢纽店和非交通枢纽区渗透率占优：我们选取了 13 个直辖市及省会城市作为未来高势店主要布局点，把机场、火车站、地铁枢纽（多条线路交叉站）门店作为一级交通枢纽店，把其他地铁普通站点门店作为二级交通枢纽店，发现样本市场里采用加盟店模式的绝味展店迅速，样本城市的门店数量达 304 家，高于周黑鸭的 212 家；周黑鸭一级交通枢纽站渗透率达 43.1%，高于绝味的 31.4%；而绝味二级枢纽的渗透率达 13.6%，高于周黑鸭的 5.9%。
铺设交通枢纽店的行业天花板至少还需 4 年才能到达：我们采用上海全家作为交通枢纽店的对标，按照一级枢纽店渗透率 100%，而二级枢纽店渗透率23%作为行业饱和度目标，预测周黑鸭将有近 230 家新交通枢纽店的潜能，目前周黑鸭新增店的计划是每年平均 200 家的速度，若其中 30%为交通枢纽店的话，那么单交通枢纽新开店约有 4 年的铺设期。而绝味由于近 90%的店为非交通枢纽店，多位于住宅社区以及商圈，市场更为广阔、渠道更为下沉，依然处于快速扩张期。
直营模式未来的困难在于租金及人力成本、管理难度提高以及渠道下沉压力：周黑鸭新开店 80%位于一二线城市，每平米平均租金呈上升趋势，过去几年年均复合增速约为 10%。
而人工成本压力亦增加，我们对标来伊份，预计 2017-2019 年周黑鸭员工薪资同比+24%/19%/16%，占收入比约为7.8%/7.6%/7.0%。同时随着门店的增多，直营模式下公司的管理难度远远高于加盟模式，且加盟商对于二三线及以下市场消费模式更为了解，渠道下沉的难度亦低于直营模式。
直营模式未来发展可渠道升级、店铺升级以及模式转变：渠道升级方面，主要是线下引流至线上，交通枢纽店体验过产品的客户若常住地暂无门店布局，可通过线上购买；同时线上辅助线下，通过分析线上客户的送货地址，公司可以将店铺开在消费者较集中的地点，以提高开店效率。
店铺升级主要可升级现有即买即走的模式至提供饮料、休闲娱乐和就餐区域的餐厅模式；而直营未来发展到一定阶段，品牌知名度足够高、管理模式成熟后，可采取在成熟地区直营转成加盟，而非成熟地区实行直营+加盟的模式，以降低开店成本，提高渠道下沉的效率。
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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