咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2012-2016年汽车及零部件行业运营发展现状

       (1)汽车行业发展概述 

       19世纪以来,世界汽车工业发展迅速,技术日新月异,汽车产销量不断攀升。目前,汽车工业己成为世界上规模最大的产业之一。汽车产业由于产业链长、覆盖面广、关联度高、综合性强、技术要求高、附加值高,己成为许多国家的支柱产业。 

       进入21世纪以来,发达国家经济普遍衰退,能源环境问题日益突出,市场竞争日益激烈,对国际汽车工业产生了巨大的影响。汽车产业全球性结构调整步伐加快,大型汽车制造企业通过跨国合并、重组等手段,不断扩大生产规模,在全球范围内抢占市场份额。由于我国高速增长的经济、潜力巨大的市场需求以及良好的投资环境,吸引了众多跨国汽车公司和零部件企业来华设立合资和独资公司。

       2008年金融危机之后,全球汽车产业格局发生深刻变化,由欧美转移至亚洲,为1,379.10万辆和以中国为代表的新兴市场迅速崛起。2009全球汽车市场重心年我国汽车产销量1,364.48万辆,一举超越美国,成为世界第一大汽车市场;2010年至2011年,在多种鼓励消费政策的支持下,我国汽车产业继续保持稳定增长态势。2012年我国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆,同比增长4.6%4.3%;2013年,我国汽车产销量分别为2,211.68万辆和2,198.41万辆,同比增长14.8%13.9%; 2014年我国汽车产销量分别为2,372.29万辆和2,349.19万辆,同比增长7.30%6.86%,己连续六年蝉联全球第一。根据中国汽车工业协会最新数据统计,2015年我国汽车产销量分别为2,450.33万辆和2,459.76万辆,同比增长3.25%4.68%,产销同比增长率较2014年分别下降了4.051.92个百分点,但仍继续保持全球第一。 

       2010年至2011年,随着世界主要经济体逐渐走出危机阴影,汽车的需求明显回升。2010年全球汽车产量达到7,761万辆,增速达到25.8%,全球四大地区汽车生产呈现全面增长;2011年全球汽车产量为8,010万辆,同比增长3%;20122013年全球汽车产量继续保持约3%增长,2014年全球汽车产量达8974.74万辆,较2013年增长2.56%同时,全球汽车保有量稳步增加。2010年全球汽车保有量突破10亿辆,预计到2015年全世界汽车保有量将达到11.2亿辆。国内方面,2015年我国新注册登记的汽车达2,385万辆,保有量净增1,781万辆,汽车保有量达1.72亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。 

       (2)汽车零部件行业发展概述 

       汽车零部件行业是汽车工业的基础,汽车零部件行业的发展和汽车工业的发展是相互促进、共同发展的。随着汽车技术的进步、市场竞争的日益激烈,整车制造企业逐步由传统的垂直一体化的生产模式向以整车设计、开发、生产为核心的专业化模式转变。汽车零部件生产逐渐从整车制造企业中分离出来,形成一个独立的行业。随着全球汽车产业的不断发展,汽车零部件行业的规模也越来越大,出现了一批年销售收入超过百亿美元的巨型企业。一些国际知名的汽车零部件企业具备强大的研发能力和雄厚的资金实力,能够引导世界零部件行业甚至整车行业的发展方向。 

       2014年世界主要汽车零部件企业销售收入 

 

       数据来源:2015年世界500强企业排行榜 

       80年代开始,我国汽车零部件企业通过技术引进、改造、消化和吸收,不断提高自身的技术水平和配套能力。加入WTO以后,我国汽车零部件行业迎来了新的发展契机。一方面,随着产业转移的加速,国外汽车零部件企业纷纷在我国成立合资或独资公司,为国内整车制造企业提供配套服务,争夺高速增长的国内汽车市场;另一方面,我国汽车零部件行业的市场规模不断扩大,汽车零部件企业的技术和管理水平不断提高,并形成了一批颇具规模和实力的零部件制造企业,这些零部件企业通过与国际知名汽车公司和零部件企业开展技术合作等多种途径,逐渐融入其全球采购体系。 

       最近15年是我国汽车工业飞速发展的时期,也是我国汽车零部件行业高速发展的时期。2001年我国汽车零部件销售收入为1,601.79亿元,2014年我国汽车零部件销售收入己达29,074亿元,与2001年相比增1714.85%。截至201510月,我国汽车零部件销售收入达25,620.25亿元,同比增长9% 

       2001-2014年中国汽车零部件销售收入及增长图 

 

       数据来源:国家统计局 

       2000年以来,我国汽车零部件行业对外销售保持高速发展的态势。2009年受国际金融危机影响,我国汽车零部件外销受到一定影响,但随着全球经济逐渐回暖,我国汽车零部件外销量开始持续走高。2009年至2011年我国汽车零部件行业外销平均增速达到20%以上。相比2009年至2011年,2012年至今全球经济陷入低速增长,这也导致中国汽车零部件出口额在2012年以后增速下降明显。2012年我国汽车零部件出口金额为553.22亿美元,同比增长5.99%;  2013年我国汽车零部件出口金额为598.21亿美元,同比增长8.13%;2014年我国汽车零部件出口金额为646.17亿美元,同比增长8.02%;2015年受全球经济颓势影响,汽车零部件出口数量有所下降,2015年我国汽车零部件出口金额为619亿美元,同比下降0.4% 

       2000-2015年中国汽车零部件出口额及增长图 

 

       数据来源:Wind资讯 

       根据商务部等部门于2009年底发布《关于促进我国汽车产品外销持续健康发展的意见》,到2015年我国汽车和零部件外销规模年均增长约20%;2020年实现我国汽车及零部件外销额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。因此,从长远来看,我国汽车及零部件外销还有很大的成长空间。 

相关行业报告推荐《2017-2022年中国汽车用品市场竞争态势及十三五未来前景分析报告

资料来源:中国报告网整理,转载请注明出处。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在此背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。同时,随着算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长。

2025年02月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部