新能源公交车的异军突起不仅来源于顶层政策的支持，也得益于各地方政府的扶持政策。在2018年上半年，尽管整体新能源补贴呈现保守态势，但是一些地方政府对于交通运输领域的新能源车辆依然保持了积极的态度。
参考观研天下发布《2018年中国新能源公交车市场分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》
新能源城市公交车保持较高的销量规模，2016、2017年分别为8.6万辆和8.0万辆，新能源公交车在新增公交车占比逐年上升，2017年已达87%。同时新能源公交车保有量增速更高，占比逐年上升，2017年新能源公交车替换率已超过35%。目前在中国运营的每三辆公交车中，就有一辆新能源车型。
近年来，公交车保有量持续提升，截止到 2017 年底，公交车保有量已经达到了 65.1万台。根据测算，公交车保有量将达到 70 万辆以上，公交车更新周期大约为 6~8 年，当保有量稳定后，对应每年更新公交车在 9~12万台之间。目前在运营的公交车，新能源占比持续提升，截止到 2017 年底，纯电动公交占比达到 26.3%，混合动力公交车占比 13.2%，分别比 2016 年同期高出 10.7和 1.7 个百分点。在“市场+政策”双轮驱动下，随着新能源公交车的推广，未来新能源公交车在公交车保有量中的占比将持续提高，短期将保持快速增长。
参考观研天下发布《2018年中国新能源公交车市场分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》
新能源城市公交车保持较高的销量规模，2016、2017年分别为8.6万辆和8.0万辆，新能源公交车在新增公交车占比逐年上升，2017年已达87%。同时新能源公交车保有量增速更高，占比逐年上升，2017年新能源公交车替换率已超过35%。目前在中国运营的每三辆公交车中，就有一辆新能源车型。
2015-2017年城市公交车新能源公交车保有量
数据来源：交通局
2015-2017年城市新能源公交车替换率
数据来源：交通局
近年来，公交车保有量持续提升，截止到 2017 年底，公交车保有量已经达到了 65.1万台。根据测算，公交车保有量将达到 70 万辆以上，公交车更新周期大约为 6~8 年，当保有量稳定后，对应每年更新公交车在 9~12万台之间。目前在运营的公交车，新能源占比持续提升，截止到 2017 年底，纯电动公交占比达到 26.3%，混合动力公交车占比 13.2%，分别比 2016 年同期高出 10.7和 1.7 个百分点。在“市场+政策”双轮驱动下，随着新能源公交车的推广，未来新能源公交车在公交车保有量中的占比将持续提高，短期将保持快速增长。
国内公交车历年保有量持续增加
数据来源：交通局
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