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2016年1-8月中国重卡车销售市场现状分析

导读: 2016年1-8月中国重卡车销售市场现状分析。按车型分,重卡 可分为专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等) 、自卸车(拉土车等)、货车(平板、半挂)等。

相关行业报告《2017-2022年中国卡车市场运营现状及十三五投资定位分析报告 

  重卡指总质量大于14吨的载货车,按照产品完整性划分,重卡分为重卡整车、重卡非完整车辆、半挂牵引车。按车型分,重卡 可分为专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等) 、自卸车(拉土车等)、货车(平板、半挂)等。按照下游需求分,则可分为工程类用车(与固定资产投资相关)、物流类用车(与公路物流需求相关)。 

  2016 1-8 月,全国重卡销售37万辆,同比+19.4%,预计 2016 全年重卡销量有望达到 66 万辆,同比+20%2016 年重卡增 速较高主要受益于:1. 2015 年仅销售 55 万辆,基数较低,相比 2010 年高点时期的 100 万 辆下降约50%,与2008年金融危机时期的54万辆销量持平;2. 新国标1589GB1589-2016) 扩大了卡车载重质量和车辆尺寸提高了新车吸引力,黄标车报废力度加大和超载严格执法降 低现有重卡载重能力,提高新车购置需求;3. 物流需求增速较高。


  截止 2015 年,全国重卡保有量约 550万辆,已经连续三年保有量维持在 500-550万辆区间。以每辆重卡 7-8年使用寿命测算, 年度重卡销量中位数为 70 万辆。2015 年,重卡销售 55 万辆,为中长期销量底部。


  在整体需求相对稳态的状况下,重卡月度销量呈现一定的周期特性: 1. 月度销量负增长持续时间在 24 个月左右,如 2011 4 月至 2013 3 月,以及 2014 5 月至 2016 1 月月度均同比负增长;2. 月度销量正增长持续时间为 12 个月左右, 如 2013 4 月至 2014 4 月。考虑本轮上升周期叠加超限超载治理升级,预计本轮向上周期有望 超 12 个月。 

  2016 1-8 月,半挂牵引 车销售 21 万辆,占重卡总销量的 48%,占比自 2011 年以来持续提高(2011 年:29%) 。 半挂牵引车主要用于货物、器械设备、农作物运输以及船舶、港口等物流配送等。半挂牵引 车销量占比的提升说明了下游物流需求旺盛、占比提升,已成为重卡最主要需求来源。


  2016 年前八个 月,重卡累计销售 44 万辆,一汽集团/东风汽车/中国重汽/陕汽集团/北汽福田分别销售 9.1/8.4/7.4/6.2/5.0 万辆,占比 21%/19%/17%/14%/18%,总计占比 82%,市场份额集中度 较高。其中一汽集团受益于一汽解放 J06 款热销,连续 8 个月位居行业首位,同比大幅增长 69%,占到行业新增量约 70%,市场份额占比 21%,较 2015 年提高 5 个百分点,预计未来 一段时间内(6-12 个月)仍将保持领先优势。


  2016 年前八个月,半挂牵引车累计销售 21.3 万辆,其中一汽集团/ 陕汽集团/北汽福田/中国重汽/东风汽车分别销售 6.6/3.6/3.0/2.9/2.7 万辆,占比 31%/17%/14%/14%/13%,总计占比 88%,市场份额高度集中。一汽集团半挂牵引车销售 6.6 万辆,占比较 2015 年提高 5 个百分点,雄踞行业首位。


  2016 年 前八个月,一汽集团半挂牵引车占公司重卡总销量的 73%,远高于其主要竞争对手,陕汽集 团/北汽福田/中国重汽/东风汽车半挂牵引车占比分别为 58%/59%/39%/32%


  20167-8 月,重卡销售 9.9 万辆, 同比+38.6%。预计三季度单季,重卡销量有望达到 15 万辆,同比增幅超过 30%,景气度维 持高位,超市场预期。

 

资料来源:互联网,中国报告网整理,转载请注明出处(YS

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