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2020年我国汽车车灯行业规模出现下滑 LED成市场支柱产品

        汽车大灯也被称为汽车前照灯、汽车LED日行灯,是整个汽车的照明系统,具有照明和信号两大作用。汽车大灯是汽车的重要零部件,因此与整个汽车行业的销售密不可分。

        自2018年以来,我国汽车产销量整体呈现下滑。数据显示,截止到2020年11月,我国乘用车产量为1765.1万辆,同比下降8.1%;商用车产量为472.1万辆,同比增长22.2%。

2012-2020年1-11月我国乘用车产量

数据来源:汽车工业协会

2012-2020年1-11月我国商用车产量

数据来源:汽车工业协会

        受汽车产销量下滑影响,我国汽车车灯市场规模也受到一定的影响。数据显示,2019年我国汽车车灯市场规模为496.67亿元,同比下降4.8%。

2011-2019年我国汽车车灯市场规模情况

数据来源:公开数据整理

        从细分种类来看,目前我国汽车车灯主要有氙气、卤素和LED三种配置。其中LED灯则凭借寿命长、耗能低、光源体积小、成本相对经济等诸多优势渗透率不断提升,逐渐成为市场支柱产品,在2019年市场规模达到了171.3亿元;而卤素灯在2015年以来市场规模逐年缩减,在2019年市场规模下降到了118.06%;氙气灯市场规模最小,在2019年只有78.71%。

2016-2019年我国LED灯市场规模情况

数据来源:公开数据整理

2016-2019年我国卤素灯市场规模情况

数据来源:公开数据整理

2016-2019年我国氙气灯市场规模情况

数据来源:公开数据整理(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国汽车车灯市场调研报告-市场现状调查与未来趋势预测》。

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我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

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基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效,我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示,截至2024年底,我国风机累计装机容量达到561.3GW,较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间,我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。

2025年07月29日
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

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氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,以其零排放、高能效、长续航等优势,被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展,近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—203

2025年07月28日
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

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2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

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受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

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2025年07月18日
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

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2025年07月15日
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