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2020年我国旅游客车行业销量整体有所回升 市场集中度较高

       旅游客车是客车的一种,主要是为旅游而设计和装备的客车,有较高的乘坐舒适性。旅游客车是一种小型客车,座位数不超过17个。根据其外观形状,中国俗称“面包车”。

       进入2019年以来,我国旅游客车销量整体有所回升。根据数据统计,2019年1-12月份累计销售5米以上旅游客车(含商旅类轻客及各类客车)33233辆,同比增长3.85%。

2013-2019年我国旅游客车市场销量情况

数据来源:公开数据整理

       具体到旅游客车销售渠道来看,我国旅游客车需求市场主要集中在旅游公司以及客运公司。有数据显示,2019年,在我国旅游客车销售市场中,销往旅游公司的旅游客车数量为20604辆,占总销量的61.99%,其次是销往客运公司的旅游客车,销量为7644辆,占总销售的23.0%。

2019年我国旅游客车销售渠道分布情况

数据来源:公开数据整理

       随着我国旅游客车市场的不断发展,相关企业也在不断布局。到目前在我国旅游客车市场,主要有郑州宇通集团有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中国扬子集团滁州客车制造有限公司、成都客车股份有限公司、江西博能上饶客车有限公司、哈尔滨龙江客车制造有限公司等一批优秀的企业。

部分旅游客车相关企业概况

品牌

企业名称

概况

宇通客车

郑州宇通集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司(简称宇通客车)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,日产整车达325台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

金旅客车

厦门金龙旅行车有限公司

成立于1992年,金龙汽车集团旗下,专注于客车制造,集大//轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业

扬子客车

中国扬子集团滁州客车制造有限公司

公司主要产品有612米城市公交车、团体旅游车、长途运营客车、校车4大系列近百个品种。公司在立足客车制造主业的基础上,进一步延伸产品的产业链,先后成功的收购了邵阳公交、北海公汽等数家公交公司,组建了扬子巴士有限公司。

蜀都客车

成都客车股份有限公司

近年来,伴随着国家优先发展城市公共交通、城乡一体化,以及西部大开发战略的深入实施,经过坚持不懈的努力,公司取得了发展,已成为四川及中西部地区具有明显区域优势的大中型客车生产企业。

上饶客车

江西博能上饶客车有限公司

是迄今为止国内较大的客车联合厂房,拥有冲压、焊装、涂装、总装等生产线和检测线,具备年产传统客车、校车4000辆及新能源客车2000辆的生产能力。产品涵盖5-12米,普、中、高级的校车、团体旅游、公交、客运、新能源和特种车六大系列50多个品种。

龙江客车

哈尔滨龙江客车制造有限公司

通过重组整合,目前公司主营产品包含:新能源客车、公共客车、团体客车、旅游房车、城市专用物流车等五大系列。公司已具备完善的整车开发技术、国内的新能源整车控制系统开发能力。

大宇客车

桂林大宇客车有限公司

桂林大宇客车有限公司,由桂林客车工业集团与韩国大宇客车株式会社共同出资于1994年创建。公司始终坚持求真务实,开拓创新的企业精神,伴随着中国高速客运的辉煌发展,桂林大宇客车逐渐成长壮大起来,经过20年的艰苦努力、团结奋斗,现已成为拥有资产6.5亿元的大型整车(客车)制造企业,也是交通部客车生产企业

比亚迪客车

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪商用车以打造一流的品牌、一流的产品为愿景,立志振兴民族汽车工业。秉承技术为王、创新为本的企业发展理念,结合强大的铁电池技术、整车研发能力和产业垂直整合能力,持续引导球新能源商用车产业变革,并奠定了世界新能源商用车地位。

KINGLONG金龙

无锡金龙石化冶金设备制造有限公司

公司总部三个生产基地,年产客车能力达5万辆,产品涵盖从4.8米到18米各型客车,广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。

少林客车

河南少林客车股份有限公司

河南少林客车股份有限公司创建于1983年,1997年改制为股份制企业,厂区总占地面积70万㎡,建筑面积20万㎡,主要从事客车产品及零部件制造、销售、服务和进出口等业务,现已发展成为专业化自主研发、规模化生产、自动化检测的中国骨干客车制造企业,拥有大中轻型公路客车、城市客车、专用校车、新能源汽车、厢式运输车、旅居车及客车底盘等系列产品平台,年产能20000台以上。

资料来源:公开资料整理

       发展到目前,我国旅游客车市场上有着较高的集中度。有数据显示,在2019年,我国旅游客车前五企业市场份额占比基本维持在70%以上。其中宇通客车稳居中国旅游客车市场销售冠军,占比达到了31%。

2019年中国旅游客车竞争格局

数据来源:公开数据整理(WW)

       相关行业分析报告参考《2020年中国旅游客车市场调研报告-市场现状调查与未来商机预测》。

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乘新能源车东风 我国车载电源系统OBC行业出货量上升 国产厂商占市场主导

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基于此,近年来,我国车载电源系统OBC行业出货量持续上升。根据数据显示,2024年,我国车载电源系统OBC行业出货量达到1049.00万台套,2019-2024年出货量规模复合增速超过59%,保持高速增长。

2025年11月04日
我国汽车天窗行业:结构性变革+技术迭代升级 头部企业盈利有望增强

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随着行业的不断发展,我国汽车天窗结构正在重塑——中低端车型天窗装配率增长,而高端车型装配率小幅回落。在8万元以下的低端车型方面,2021-2023年,全景天窗装配率分别为10.30%、12.11%和15.34%,小天窗装配率分别为31.25%、35.13%和43.07%,均呈上升趋势。

2025年11月01日
汽车电喷系统行业分析: 需求稳步提升 技术呈绿色化、数字化双轨并行升级趋势

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随着汽车销量增长,汽车电喷系统需求稳步提升。2024年我国汽车销量达3143.6万辆,混合动力汽车销量超过700万辆,其中油电混合动力车(HEV)销量94万辆、增程式电动车(REEV)销量突破110万辆、插电式混合动力车(PHEV)销量514万辆。

2025年10月31日
新能源与消费升级驱动 我国汽车外饰件行业规模增长 轻量化与智能化成趋势

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汽车外饰件是构成汽车整车外观、影响空气动力学性能,并直接决定消费者第一印象的关键部件,主要包括保险杠、格栅、车灯、车门、天窗、后视镜等。作为汽车产业的重要组成部分,我国汽车外饰件行业正伴随整车市场,尤其是新能源汽车的蓬勃发展而持续扩张。

2025年10月31日
需求与技术双轮驱动 我国汽车内饰件行业市场规模将迈向三千亿新纪元

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中国汽车产销量屡创新高,特别是新能源汽车超35%的同比增速,为内饰件行业提供了强劲的扩容动力。更为关键的是,在电动化简化动力总成后,车企竞争焦点转向由内饰打造的“第三空间”,推动大屏、智能座舱、高端座椅等配置渗透率快速提升,促使行业单车价值量稳步增长。在此背景下,我国汽车内饰件行业市场规模于2024年已达约2888亿元

2025年10月30日
新能源与智能化浪潮下智能座舱显示迎机遇 OLED、AR-HUD等新型显示技术正加速渗透

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近年来,随着我国汽车市场持续回暖,尤其是新能源汽车的快速渗透,直接推动了智能座舱显示需求的激增。2024年,我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆,新车渗透率达48%,智能座舱相关功能在乘用车市场的渗透率已超70%。

2025年10月29日
我国本土智能座舱企业崛起 下个竞争点将围绕AI认知能力与跨域融合展开

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近年来,随着智能汽车从“功能机”向“智能终端”的转型,全球智能座舱市场呈现出快速发展的态势。数据显示,2021-2024年全球智能座舱市场规模从331.6亿美元增长至706.3亿美元,年复合增长率达28.66%。预计2025年全球市场规模将达到797.7亿美元,并在2030年达1484.1亿美元。

2025年10月27日
“端到端”与“智驾平权”共振 未来我国智能驾驶传感器需求市场将迎来量级跃升

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近年来,新一代人工智能、信息通信和新能源等领域技术的发展驱动汽车产业不断向电动化、智能化及网联化变革,智能驾驶作为引领汽车智能化变革的关键变量,已成为汽车产业的重点发展方向。当下,国内政策层面正通过多维度举措积极推动智能驾驶落地。

2025年10月24日
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