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2019年中国二手车交易量持续增长 其中SUV、MPV增速明显

        近年来,国家出台了一系列鼓励支持二手车行业发展的政策,如2019年4月,我国商务部、公安部、海关总署联合发布了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。如今在国家层面的支持下以及“限迁”政策逐步取消的大趋势下,我国二手车正进入快速增长阶段。

       据中国汽车流通协会数据显示:2019年1-11月我国二手车交易量达1323.63万辆,累计同比增长5.01%,交易金额达到8317.59亿元;11月全国完成二手车交易138.37万辆,月度同比增长8.46%,较10月份增速加快,交易金额达853.80亿元。从2019年各月度的二手车交易走势来看,2019年整体呈现缓慢持续增长趋势。

2018-2019年全国二手车月度交易量
 
数据来源:中国汽车流通协会

       从细分市场的二手车交易情况来看,据中国汽车流通协会数据显示:2019年1-11月基本型乘用车交易量达763.21万辆,同比增长1.96%;客车交易量为127.52万辆,同比下降5.71%;载货车交易量达123.13万辆,同比增长9.94%;SUV交易量达128.56万辆,同比增长24.57%;MPV交易量达85.13万辆,同比增长19.24%;交叉型乘用车交易量达32.85万辆,同比增长15.66%。其中SUV、MPV与交叉型乘用车增速明显,同比增长超过10%。

       参考观研天下发布《2019年中国二手车市场分析报告-市场深度研究与市场商机研究

2019年、20181-11月车型交易量占比(%

车型分类

 

乘用车

商用车

其他车

 

低速载货车汽车三轮车

 

挂车

摩托车

基本型乘用车

多功能型MPV

运动型多用途SUV

交叉型乘用车

货车

客车

2019

57.66

6.43

9.71

2.48

9.30

9.63

2.18

0.21

0.82

1.57

2018

59.38

5.66

8.19

2.25

8.89

10.73

2.76

0.19

0.59

1.35

数据来源:中国汽车流通协会

       在二手车转籍量方面,中国汽车流通协会数据显示:2019年1-11月份我国二手车转籍总量达373.56万辆,转籍比例达到28.22%,与2018年同期相比增长了2.29个百分点。

2018-2019年全国二手车转籍率
 
数据来源:中国汽车流通协会

资料来源:中国汽车流通协会,观研天下(LSM)整理,转载请注明出处
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我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

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数据显示,在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下,2017-2021年,我国新能源客车销量持续下滑,2021年达到54825辆,同比下降19.87%;2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响,其产量出现回升,但在2023年,受“国补”退出影响,其产量又出现下滑,达到59710辆,同比下降18.85%。

2024年11月01日
新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

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汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元,预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。

2024年10月31日
全球新能源汽车电池盒市场规模快速增长 行业朝轻量化、安全化、一体化发展

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根据数据,2019-2021年我国新能源汽车零部件市场规模由1712亿元增长至2870亿元,年均复合增长率 29.48%。随着新能源汽车渗透率不断提高,预计2024年我国新能源汽车零部件市场规模将达6618亿元,2030年我国新能源汽车零部件市场规模将超10000亿元。

2024年10月24日
我国新能源搅拌车销量爆发式增长 且市场竞争愈发激烈 集中度呈下降走势

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2023年我国新能源搅拌车销量达到5315辆,同比增长146.98%;2024年上半年其销量继续延续大幅上升趋势,达到4110辆,较2023年上半年同比增长117.50%;预计到2024年底,其销售有望突破8000辆,创历史新高。

2024年10月21日
持续逆袭! 我国插电式混动汽车(PHEV)行业销量上升 市场竞争愈发激烈

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2024年10月10日
电动重卡为新能源重卡主流 销量及渗透率持续增长 行业集中度仍有提升空间

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根据数据,2024年1-8月,我国新能源重卡中纯电动、燃料电池、插电混动重卡分别占比93%、6%、1%。电动重卡分为充电、换电两种模式,当前充电式占主导。根据数据,2024年1-8月,电动重卡中充电式、换电式重卡分别占比60.8%、39.2%。

2024年09月24日
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