我国智慧停车行业现状：利好政策推动发展全流程优化模式效果明显

2020-11-05 05:15

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智慧停车主要是利用互联网技术将城市停车资源拉通，来实现停车位资源的实时更新、查询、预订、支付及管理一体化，能够有效的缓解停车难这一社会性难题。

近年来为支持停车产业发展，国家持续出台相关政策。例如2019年9月，国务院出台了《交通强国建设纲要》，提出科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设，全面提升城市交通基础设施智能化水平。

近年来国内停车产业相关政策情况

发布时间	发布机构	政策名称	内容要求
2015年4月	发改委	《城市停车场建设专项债券发行指引》	鼓励地方政府综合运用预算内资金、城市基础设施建设专项资金，通过投资补助、基金注资、担保补贴、贷款贴息等多种方式，支持城市停车场建设专项债券发行。
2015年8月	发改委、财政部、国土资源部等七部门	《关于加强城市停车设施建设的指导意见》	促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用；加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能。
2016年 1月	发改委	《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》	对《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中的重点任务进行分解，进一步明确了工作要点、责任单位和完成时间。
2016年3月	发改委	《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》	开展城市停车信息系统开发，积极推进停车数据平台建设，促进停车信息与互联网融合发展，建立基础数据库，实现停车数据动态更新、实时共享。通过充分发掘停车存量资源，为群众提供更便捷、更高效的停车引导服务。
2016年3月	住建部，国土资源部	《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》	各城市建设行政主管部门要主动作为、牵头协调，尽快开展停车资源普查，完善有关政策措施，充分发挥规划调控作用，建立基础数据库和项目库，统筹各类停车场建设，加强停车场经营管理，切实抓好停车有关工作。
2017年2月	国务院	《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》	积极引导交通运输新消费，鼓励单位、个人停车位等资源错时共享使用；推进交通空间综合开发利用，推动高铁、地铁等轨道交通站场、停车设施与周边空间的联动开发。
2019年6月	公安部、住建部	《关于加强和改进城市停车管理工作的指导意见》	提升停车信息服务水平。积极推进城市停车管理与移动互联网的融合发展，应用物联网、人工智能、车路协同等新技术，实现停车信息查询、车位预订、泊位诱导、无感支付、反向寻车等功能。
2019年9	国务院	《交通强国建设纲要》	科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设，全面提升城市交通基础设施智能化水平。

数据来源：公开资料整理

自2014年智慧停车的概念出现以来，受政策利好，市场得到快速发展，产业规模呈现稳定增长态势，目前行业正在进入一个高速发展期。根据数据显示，2018年我国智慧停车行业市场规模为102亿元，初步估算2019年达到130亿元左右。

2010-2019年我国智慧停车行业市场规模情况

数据来源：公开数据整理

到目前，我国智慧停车商业模式主要有车位信息共享、车位预定B2、车位共享P2P、智慧停车全流程优化等四种模式。其中全流程优化模式能够更加有效地连接B端的停车场和C端的私人车主，车位信息的可靠性要比车位信息共享、车位预定B2、车位共享P2P这三类模式的要好，但缺点则是依赖线下渠道，在一定程度上将制约企业的业务扩张速度。

智慧停车全流程优化

-	商业模式	发展瓶颈	代表企业
车位信息共享	利用现有智慧停车设备，集成实时空余车位信息，为用户提供车位搜索推荐、停车导航的进场服务，节约用户的进场成本	车位信息不够可靠，国内停车场智能化水平较低，且各家数据标准不一，集成难度大	停车百事通
车位预定B2	C将车场联网，提供车位预定服务，停车场运营方通过平台发布可预订的车位信息，车主在平台查询、预定，保证有车位	停车场智能化水平较低，可进行预定的车位资源较为有限	安泊客
车位共享P2P	打造车主的车位共享平台，为有车位的或想停车的车主提供对接服务，盘活车位空闲时间，提高车位使用率	依赖弹性社交，对守时性要求较高，难以预计突发情况，容易导致客户体验不佳	安居宝
智慧停车全流程优化	通过铺设智能停车设备实现停车场的智能化和互联网化，为车主提供车位搜索、预定、导航等服务，帮助停车场运营方增益堵漏，提升管理效率	业务模式偏重资产，对地推团队要求较高，需要较多资金支持	捷顺科技、ETCP