我国新能源汽车行业重点汽车总体技术路线图

 导读：我国新能源汽车行业重点汽车总体技术路线图。节能汽车方面总体思路是以混合动力为重点，以动力总成升级，先进电子电器为支撑，全面提升传统燃油车节能技术和燃油经济水平。 

参考《2016-2022年中国新能源汽车市场竞争调研与发展趋势研究报告》 

        1、节能汽车 

        节能汽车方面总体思路是以混合动力为重点，以动力总成升级，先进电子电器为支撑，全面提升传统燃油车节能技术和燃油经济水平。第二，进行结构节能与技术节能并重，加快紧凑型及以下小型车的推广，显著提高小型车比例。第三，以发展天然气车辆为主要方向。 

        图表 1. 节能汽车总体思路 

        2、纯电动与插电式混合动力汽车 

        纯电动和插电式混合动力汽车技术路线重点在于：为了实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大批量市场推广，形成完善的整车、关键总成生产体系和社会生态环境；以降低整车成本、提升整车技术先进性为目标、突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发技术，加快充电设备技术研究以充电基础设施推广普及。 

        在应用领域上，中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用；以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主，实现插电式混合动力技术在私人用车、公务用车以及其他日均行驶里程较短的领域推广应用，以动力电池、驱动电机突破发展支撑整车竞争力提升并实现关键部件批量出口，以覆盖全国的充电设施与服务网络建设支撑电动汽车大规模推广。 

        图表 2. 纯电动与插电式混合动力汽车总体思路 

        图表 3. 纯电动与插电式混合动力汽车总体技术路线图 

        3、燃料电池汽车 

        氢燃料电池汽车产品近期是实现大规模示范应用，远期以全功率燃料电池为特征，实现大规模发展，实现了百万量级的商业化推广，基本上要在 2030 年完全的商业化，五年之内基本上达到商业化水平。氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标，开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产业环节技术与产品攻关、突破核心技术、提高性能并进一步减低成本，建立并完善燃料电池关键技术及产业链，燃料电池乘用车与商用车具有较强市场竞争力并实现全面产业化。 

        图表 4. 燃料电池汽车总体思路 

        图表 5. 燃料电池汽车总体技术路线 

        4、智能汽车 

        基于自主环境感知的单项驾驶辅助功能（DA），大规模运用将于 2016 年实现，以自主环境感知为主，网联信息服务为辅的部分自动驾驶（PA）应用将于 2018年实现，融合自车传感器和网联信息，可在复杂工况下的半自动驾驶（CA）将于 2020 年实现，在 2025 年以后可实现 V2X 协同控制，完成高度/完全自动驾驶功能（HA/FA），在 2030 年左右实现一定规模的产业化应用。 

        智能网联汽车技术路线重点在于开展以环境感知技术，高精度定位与地图，车载终端机人机接口（HMI）产品，集成控制及执行系统为代表的关键零部件技术研究，开展以多源信息融合技术，车辆协同控制技术，通信与信息交互平台技术，电子电气架构，信息安全技术，人机交互与共驾驶技术，道路基础设施，标准法规等为代表的共性关键技术研究。 

        图表 6. 智能网联汽车总体思路 

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