10月乘用车销量同比增20.3%为234万辆 自主SUV依然是增长主要来源

导读： 10月乘用车销量同比增20.3%为234万辆  自主SUV依然是增长主要来源。受益于从2015年10月1日到2016年12月31日购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，10月1.6升及以下乘用车销售171.3万辆，比同期增长28.1%，高于乘用车总体增速7.8个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为73.1%。 

参考《2017-2022年中国汽车物流市场竞争态势及十三五投资决策分析报告》

       10月乘用车销量同比增20.3%为234万辆，其中轿车/MPV/SUV/交叉型车销量同比增幅依次为3.6%/22.6%/45.6%/-33.4%。 

       受益于从2015年10月1日到2016年12月31日购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，10月1.6升及以下乘用车销售171.3万辆，比同期增长28.1%，高于乘用车总体增速7.8个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为73.1%。 

       1-10月，1.6升及以下乘用车销售1374.8万辆，比同期增长22.8%，占乘用车销量比重为72%，比上年同期提高4.1个百分点。 

       自主SUV依然是2016年乘用车增长的主要来源。 

       1-10月自主SUV比去年同期净增加 143 万辆，占到整个乘用车行业 1-10 月销售增量的 56%。 

       1-10 月，中国品牌乘用车共销售 813.0 万辆，同比增长 20.1%，占乘用车销售总量的 42.6%，占有率比上年同期上升 1.7 个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车在乘用车销量占比分别为19.3%、15.6%、12.2%、7.1%和 2.6%。与上年同期相比，法系乘用车销量下降较快，其他外国品牌均保持增长，其中自主增长较快。 

        SUV 分国别看，自主 SUV 同比增幅高达 57%，美系 SUV 销量同比增幅亦超过 50%，韩系、日系SUV 销量增幅紧随其后，德系 SUV 销量增幅仅 14%。 

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