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2020年我国共享电动车行业市场不断增长 目前正往有序方向发展

       共享电动车是共享单车、共享汽车后,另一种共享运营的时代的产物,主要是通过扫码开锁,循环共享。电动车又可以成为驱动车、电驱车,分为交流电动车和直流电动车,是以电池作为能量来源,将电能转化为机械能运动,来控制电流大小改变速度的车辆。
       
       近年来随着互联网技术的不断渗透,信息社会的不断发展,作为当代经济社会的一种新型经济形态,共享经济在我国得以迅速发展。但自2017年以来,我国共享经济市场增速出现显著下降。数据显示,2019年我国共享经济市场规模约为32828亿元,同比增长11.6%,较2018年增速下滑了30个百分点。
       
       2017-2019年我国共享经济市场规模情况
       数据来源:公开数据整理
       
       其中作为共享经济市场的组成部分之一,交通出行市场也得到了较大的提升。数据显示,2019年我国共享出行市场规模从2017年的2010亿元增长到了2700亿元,占共享经济市场的8.22%。
       
       2017-2019年我国交通共享出行市场规模情况
       数据来源:公开数据整理
       
       2017-2019年我国共享经济市场构成情况
       数据来源:公开数据整理
       
       在此背景下,我国共享电动车市场也在不断发展。到目前我国已经出行了喵走出行、猎吧、租八戒、小鹿单车、电斑马、ebike、八点到、7号电单车、萌小明等一系列从事电动车租赁的公司。
       
       虽然目前我国电动车在国民经济中所占份额不是很高,但由于符合国家定的节能环保趋势,未来有着很大的发展空间。与此同时,近两年来,我国政策法规针对共享电动车准入机制放宽,让共享电动车行业也正往有序的方向发展。(WW)
       
       相关行业分析报告参考《2020年中国共享电动车产业分析报告-市场运营态势与发展前景研究
       
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我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

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基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效,我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示,截至2024年底,我国风机累计装机容量达到561.3GW,较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间,我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。

2025年07月29日
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

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氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,以其零排放、高能效、长续航等优势,被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展,近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—203

2025年07月28日
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

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2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

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受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

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2025年07月18日
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

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从全球全地形车行业的发展史来看,曾经市场一度是美/日企业的竞争史,不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变,全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。

2025年07月17日
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