汽车电子智能化发展 未来将成为第四个智能平台

 导读：汽车电子智能化发展 未来将成为第四个智能平台。在个人消费级市场，汽车销售和保有量年年攀升，人们花在汽车上的时间占据休闲时间的10~20%，是一种非常重要的移动硬件，具有非常强的智能化需求。同时汽车体积较大，可内置模块较多，智能化的可行性较高。

参考《2016-2022年中国智能汽车行业运营现状及十三五投资规划研究报告》

       在个人消费级市场，汽车销售和保有量年年攀升，人们花在汽车上的时间占据休闲时间的10~20%，是一种非常重要的移动硬件，具有非常强的智能化需求。同时汽车体积较大，可内置模块较多，智能化的可行性较高。

       汽车将逐步变成了个人消费市场里最大的智能硬件。

       图1：

       汽车智能化发展潜力较大

       目前汽车智能化程度低，不到20%。大多数的汽车智能化上停留于应用在中高档车辆的被动安全设施（ABS等）、辅助驾驶设施（倒车雷达等）、部分车内娱乐设施等，目前这部分产品已经进入产品生命周期的成熟期或衰退期。根据车联网联盟的定义，具备感知、决策、执行能力，可以部分或者全部取代人类行为的车辆为智能车辆。汽车智能化发展潜力巨大。大多汽车智能产品处于高速成长期或者萌芽期，预计未来3-5年内汽车智能领域将有爆发性增长。

       图2：

       智能化提升汽车市场价值

       汽车本身市场价值较高，在进行智能化改造后，汽车市场空间将会得到进一步提升。

       以智能手机为例，2011年智能手机出货量4.92亿部，到了2016年出货量为15.88亿部，增长了3倍，产值达到4千亿美元。

       汽车市场空间远高于智能手机。预计2016年全球汽车销量达到8.4千万辆左右，到2020年销量可达到1亿辆以上。

       图3： 图4：

       传统车厂&互联网企业进入智能汽车领域

       进军智能汽车领域的主要有两类企业：传统车厂（如奔驰、宝马、奥迪）、IT企业（苹果、Google）。

       传统车厂通过改造汽车零部件，添加智能化设备，渐进式完成汽车智能化改造。

       IT企业则依托其在IT领域的优势，直接研发具备代替人的行为的智能汽车。

       表1：进入智能汽车领域的公司类型及代表企业

       互联网企业进入智能汽车领域

       图5：

       图6：

       表2：

       高端传统车厂推出的新车逐渐向智能化方向发展，例如宝马3系GT、奥迪A8等车型都搭载了较为先进的辅助驾驶系统。

       汽车电子迎来高速发展在无人驾驶、车联网、新能源汽车的浪潮下，汽车电子受益于单车智能化的提升，将会迎来一次高速发展。

       图7：

       汽车电子在以苹果为首的智能手机销量增速放缓的情况下，消费电子巨头纷纷进军智能汽车领域。

       高通的发布Snapdragon 602A是一块专为智能汽车准备的处理器，集成了Adreno 320 GPU，并针对温控、稳定性和使用寿命进行了改进，还具备3G/4G LTE模块，并支持Wi-Fi和蓝牙4.0多种连接模式，并支持3D效果、高分辨率图形、面部识别、手势识别等高级功能，并且可用于多种操作系统，WP和Android都应该没有问题。

       NVIDIA推出了汽车版的Tegra K1处理器，目前奥迪新款Quattro Laserlight概念车已经整合了这一处理器。NVIDIA将把游戏领域擅长的一系列酷炫效果一并带入到汽车仪表盘、中控面板乃至后座的显示器上，用户可以根据自己的口味，重新设计仪表盘样式，旋钮位置。

       图8： 图9：

资料来源：公开资料，中国报告网整理，转载请注明出处（TYT）