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2020年我国自行车行业产量、营收、利润均保持两位数增长

        自2017年以来,我国自行车产量整体呈现下降态势。根据数据显示,截止到2020年8月,我国两轮脚踏自行车完成产量2765.2万辆,同比增长10.5%;电动自行车完成产量1942.7万辆,同比增长25.6%。

2017-2020年8月我国自行车业产量变化情况

数据来源:中国自行车行业协会

        但从2020年8月当月来看,随着国内疫情得到基本的有效控制,复工复产的加速,我国自行车产量同比实现由负转正,并且是连续5个月产量保持两位数增幅。数据显示,2020年8月,我国两轮脚踏自行车完成产量425.3万辆,同比增长22.9%;电动自行车完成产量390.3万辆,同比增长42.6%。

2020年4-8月我国自行车业产量变化情况

数据来源:中国自行车行业协会

        经济效益方面,整体营收、利润保持两位数增长。数据显示,截止到2020年8月,我国全国规模以上自行车制造企业营业收入1053.2亿元,同比增长12.4%,实现利润总额47.4亿元,同比增长28.5%。而从上述数据中可见,利润增幅远超过营业收入增幅,可见我国自行车行业利润率进一步提高,经济效益有较大提升。

        细分来看,电动自行车市场经济效益要好于两轮脚踏自行车。数据显示,2020年1-8月,我国两轮脚踏自行车制造业营业收入327.3亿元,同比增长2.7%,利润总额13.2亿元,同比增长13.3%;电动自行车营业收入580.9亿元,同比增长23.4%,实现利润总额26.8亿元,同比增长42.9%。

2017-2020年8月自行车行业主营业务收入变化情况

数据来源:中国自行车行业协会

2017-2020年8月自行车行业利润变化情况

数据来源:中国自行车行业协会(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国自行车市场分析报告-市场现状调查与发展规划趋势》。

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我国新能源汽车电控行业市场需求释放 800V高压平台等新技术带来新增量

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随着中国新能源汽车产销量在2024年突破千万辆大关,作为核心“神经系统”的电控系统(VCU、MCU、BMS)市场也迎来爆发式增长,规模已超800亿元。我国新能源汽车电控行业的强劲动力,一方面源于汽车智能化浪潮对电控需求的持续提升,另一方面则得益于800V高压平台、碳化硅器件等新技术带来的升级换代机遇。

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从“退守”到“反攻” 以价换量见效 我国燃油车销量回暖 合资车企依旧掌握话语权

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燃油车是以燃油为动力来源的车辆类型,涵盖燃油汽车、燃油摩托车等,具有数百年发展历史。在经历2021-2024年受新能源汽车崛起和环保政策影响的下行周期后,我燃油车市场自2025年6月起呈现回暖迹象。数据显示,2025年8月,我国传统燃油汽车销量高达107.4万辆,环比增长9.5%,同比增长12.9%,传统燃油乘用车国内

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