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2020年我国乘用车座椅市场规模、需求量呈下降态势

        乘用车座椅是汽车座椅的一种,主要由座椅骨架、滑轨、头枕、调角器、座椅驱动器等核心零部件组成,是汽车重要的组成部分。

        近年来随着国人民生活水平不断提高,我国乘用车需求量也不断增加。但进入2018年,在汽车整体市场下行的背景下,乘用车市场销量持续放缓,尤其是在2020年初,受到疫情的严重冲击,市场表现不景气,发展放缓。根据数据显示,2020年1-9月,我国乘用车产量完成1322.2万辆,同比下降12.4%;销量完成1337.6万辆,同比下降12.4%。

2014-2020年9月我国乘用车产量情况

数据来源:汽车工业协会

2014-2020年9月我国乘用车销量情况

数据来源:汽车工业协会

        受乘用车市场发展放缓影响,我国乘用车座椅市场规模和需求量也呈现下降态势。数据显示, 2019年,我国乘用车座椅市场规模为854.1亿元,同比下降9.56%;新增需求量约为1.29亿个,同比下降9.15%。

2014-2019年我国乘用车汽车座椅市场规模情况

数据来源:公开数据整理

2014-2019年我国乘用车汽车座椅新增需求量情况

数据来源:公开数据整理(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国乘用车汽车座椅市场分析报告-行业深度分析与投资商机研究》。

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我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

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基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效,我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示,截至2024年底,我国风机累计装机容量达到561.3GW,较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间,我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。

2025年07月29日
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

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氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,以其零排放、高能效、长续航等优势,被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展,近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—203

2025年07月28日
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

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2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

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受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

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2025年07月18日
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从全球全地形车行业的发展史来看,曾经市场一度是美/日企业的竞争史,不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变,全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。

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