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受汽车市场表现不佳影响 2020年我国汽车格栅行业规模呈下降态势

        近两年来我国汽车表现不佳,尤其是进入2020年,疫情的影响,市场受到了很大的冲击。但随着疫情的好转,促销费政策的逐渐落地,市场有所回暖。数据显示,2019年中国汽车产量下降至2552.8万辆,同比下降8.26%;2020年1-9月汽车产量为1695.7万辆,同比下降6.7%,降幅比1—8月收窄2.9个百分点。

2015-2020年9月我国汽车产量及增速情况

数据来源:汽车工业协会

        受产量下滑影响,我国汽车保有量也出现下降,但进入2020年有所增长。数据显示,我国汽车表现不佳。数据显示,2019年中国汽保有量只有2.6亿辆,截止到2020年9月保有量增长到2.75亿辆。

2015-2020年9月我国汽车保有量情况

数据来源: 公安部交通局

        受汽车市场表现不佳的影响,自2017年以来,我国汽车格栅行业市场规模呈现下降态势。数据显示,截至到2019年,我国汽车格栅行业市场规模为20.4亿元,同比下降8.5%。

2013-2019年中国汽车格栅行业市场规模

数据来源:公开数据整理(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国汽车格栅市场调研报告-市场深度分析与投资商机研究》。

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我国商用车智能驾驶行业市场分析:强制标准落地 商业化与国产替代加速

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其次,多元主体的竞逐加速了国产替代,市场已形成传统主机厂、自动驾驶科技公司及本土Tier 1供应商三足鼎立的格局,国产方案凭借高性价比和快速迭代,在中低端市场实现规模化渗透,并在全球自动驾驶卡车市场占据一席之地。

2026年08月10日
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当前,行业增长逻辑清晰而强劲:新能源汽车年产销突破1600万辆的规模效应构筑了需求基本盘,800V高压快充平台的规模化落地推动产品价值量系统性跃升,CTP/CTC等电池结构创新则持续拓展母排的应用边界。

2026年08月04日
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汽车MLCC(车规级多层陶瓷电容器)是汽车电子电路中不可或缺的被动元器件,承担稳压、滤波、去耦等关键功能,被誉为“电子工业的大米”。相较于消费级产品,车规级MLCC对极致可靠性、宽温区工作、低失效率及严苛认证(AEC-Q200)提出了极高要求,位于MLCC金字塔的塔尖。

2026年07月25日
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2026年07月24日
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