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2011年7月我国车用发动机市场现状分析

        内容提示:根据最新一期的《中国汽车工业产销快讯》统计,2011年1~7月,纳入统计范围的55家国内汽车发动机企业,累计生产发动机949.24万台,累计销售发动机971.81万台,与2010年同期相比分别下降0.96%和0.81%。这一增幅速度虽然比上月又分别下滑0.37个和1.12个百分点,但整体上仍然可以说与上一年持平。

        2011年7月,随着整体汽车市场进入传统淡季,车用发动机市场也随着整车市场的低速而有小幅回落,产销环比、同比及累计同比均告负。就2011年前七个月发动机市场运行而言,累计生产量与累计销售量同比虽都出现负值,但下降幅度均在1%以内,总体规模与2010年同期持平。
  一汽-大众领跑前七个月发动机市场
  根据最新一期的《中国汽车工业产销快讯》统计,2011年1~7月,纳入统计范围的55家国内汽车发动机企业,累计生产发动机949.24万台,累计销售发动机971.81万台,与2010年同期相比分别下降0.96%和0.81%。这一增幅速度虽然比上月又分别下滑0.37个和1.12个百分点,但整体上仍然可以说与上一年持平。
  从当月发动机的产销数据看,7月份分别完成115.71万台和112.23万台的产销量,比6月份环比分别下降5.39%和10.84%,比去年同期则分别下降3.58%和8.64%。单月的环比、同比及累计同比均呈下降状态,这在正常年份中并不多见。
  就生产量统计,截至2011年7月底,总计55家发动机企业中,一汽-大众、重庆长安、上汽通用五菱、上海通用动力总成、东风日产乘用车、奇瑞、广西玉柴、上海大众、北京现代、柳州五菱柳机、一汽集团、神龙、潍柴控股、吉利控股和上海大众动力总成,位居上半年累计生产量排序的前15名。排位前15名的企业当中,与上月相比最大的变化来自前几名企业:其中一汽-大众从上月的排名第三一跃而成为领跑者,重庆长安则从2009年中期以来长期居于霸主的地位,终于走下了帅位。2009年一季度还排在第一位的广西玉柴,目前仅排在第7名的位置;此外,上月排在第15名的安徽全柴被上海大众动力总成挤出。今年乘用车发动机赶超商用车发动机的现象一直在持续。
  市场规模方面,由于与去年同期相比产销增速停滞不前和产销环比下降,使得平均月产超过5万台的企业比上月少1家为7家,与去年同期持平;平均月产达2万台的企业为26家,也与去年同期持平;平均月产超过1万台的企业数为43家,比去年同期多1家。可以看出,尽管产销量比去年同期有所减少,但在企业生产规模上基本与去年同期持平,整体市场规模仍然居于高位且较平稳状态之中。
  生产集中度方面,累计生产量前5家企业的生产集中度为26.16%,这一数值比一年前上升0.41个百分点;前12名企业的生产集中度为49.63%,比一年前上升0.12个百分点。前5家企业和前12家企业的生产集中度均有所上升,说明整体市场增速虽然略有些停滞,但市场结构在向优势企业集中,大企业的稳定表现是整体市场走稳的内在因素,这一点与整车市场的表现一致。
  车用柴油机表现为负增长
  车用柴油机方面,2011年前七个月,纳入统计的23家柴油机企业分别完成215.89万台和233.53万台产销量,与上年同期相比分别下降5.90%和2.38%,这一指标与上月相比分别滑落1.79个和2.39个百分点,生产降幅下滑速度有所收窄,但销售降幅下滑速度开始加大。
  7月当月,23家柴油机企业共完成产销量21.69万台和22.71万台,比6月份环比分别下降3.87%和13.79%,比上年同期分别下降19.59%和20.29%,也就是说7月当月产销均只相当于去年同期的80%左右。具体来看,柴油机企业中月生产量超过1万台的企业与一年前时一样仍为11家。这11家企业按生产量大小的排名顺序是:广西玉柴、一汽集团、潍柴控股、安徽全柴、东风汽车股份、昆明云内、江西江铃、东风朝柴、山东华源莱动、中国重汽和潍柴控股扬柴。与上年同一时期相比,潍柴控股和东风汽车股份的名次上升一位,昆明云内、江西江铃和山东华源莱动的名次上升两位,东风朝柴和中国重汽的名次各下降三位,安徽全柴的名次下降一位。
  以累计同比生产量增幅这一指标衡量,上半年表现比较突出(月均产量达5000台以上且累计同比增幅达10%以上)的企业有山东华源莱动(32.33%)、长城汽车股份(27.75%)、庆铃(25.37%)、江铃(17.65%)和北汽福田(12.62%)。其中,仅昆明云内和北汽福田2家的“与上月环比”、“与上月同比”,以及“与同期累计同比”三项指标均为正值。累计同比降幅超过15%的企业有中国重汽(-31.23%)、一汽集团(-22.80%)、东风朝柴(-19.69%)和安徽全柴(-15.24%)。
  车用汽油机今年前七个月累计产销与上年同期持平
  车用汽油机方面,2011年上半年,纳入统计的40家汽油机企业分别完成732.94万台和737.91万台产销量,与上年同期相比分别增长0.59%和下降0.30%,与上月相比这一指标分别超出0.06个和滑落0.71个百分点,累计产销规模与上年同期处于胶着状态。
  7月当月,40家汽油机企业共完成产销量93.96万台和89.46万台,其中在单月销量上整整比去年同期下降10万台;产销比6月份环比分别下降5.74%和10.06%,比上年同期分别增长1.09%和下降5.10%。具体来看,汽油机企业中平均月生产量超过2万台的企业为20家,与上年同期持平,仍然保持了较高的水平。
  2011年前七个月,在平均月产达2万台以上的企业中,累计同比生产量增幅保持在20%以上的企业有:比亚迪(61.97%)、长城汽车股份(39.69%)、天津一汽夏利(31.70%)、沈阳航天三菱(26.30%)和上海大众(25.48%)。

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