咨询热线

400-007-6266

010-86223221

14年7月中国汽车工业规模以上重点企业运营情况

        导读:14年7月中国汽车工业规模以上重点企业运营情况,1—7月,汽车工业重点企业(集团)产销率为98.40%,同比下降0.54个百分点,低于1—6月0.33今百分点。

        参考《中国汽车整车制造市场深度分析及未来前景预测报告(2014-2018)

        据2014年1—7月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,重点企业(集团)主要经济指标保持不同程度增长,增幅与1—6月相比,均有回落。具体情况如下:

        一、产出指标保持稳步增长,增幅呈不同程度回落。1—7月,汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值4041.03亿元,同比增长18.42%,增幅比1—6月回落1.87个百分点,增长额为628.47亿元;累计完成工业总产值15766.76亿元,同比增长13.56%,增幅比1—6月回落0.47个百分点,增长额为1882.42亿元;累计完成工业销售产值15514.60亿元,同比增长12.94%,增幅比1—6月回落0.45个百分点,增长额为1777.99亿元。

        1—7月,汽车工业重点企业(集团)产销率为98.40%,同比下降0.54个百分点,低于1—6月0.33今百分点。

        二、营业收入保持稳步增长,增幅略有回落。1—7月,汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入17650.60亿元,同比增长13.21%,增幅比1—6月回落0.09个百分点,增长额为2060.03亿元。

        从汽车工业重点企业(集团)实现营业收入的具体情况看,多数企业营业收入保持稳步增长。在17家重点企业(集团)中,12家企业营业收入高于上年同期(其中有一家企业由1—6月负增长变为正增长),5家企业营业收入低于上年同期。

        1—7月,营业收入排名前5位的企业依次为:上汽集团、一汽集团、东风公司、北汽集团和中国长安。从前5家企业营业收入增长情况来看,5家企业营业收入均高于上年同期,其中:中国长安营业收入增长率在前5家企业中保持高速增长,增幅比1—6月虽有回落,但仍超过40%;一汽集团、东风公司、上汽集团和北汽集团增长率在9%一16%之间。增幅与1—6月相比,上述5家企业的增长率均有回落,但回落的幅度不大,均在1个百分点以下。

        从其余12家企业营业收入来看,华晨集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、宇通集团、庆铃汽车和陕汽集团营业收入高于上年同期,其中:华晨集团和陕汽集团的增长率较高,超过15%;中国重汽增长率超过10%;广汽集团、宇通集团、奇瑞汽车和庆铃汽车营业收入增长率在10%以内。增幅与1—6月相比,华晨集团、中国重汽和庆铃汽车均有不同程度提高,提高的幅度在5.50个百分点以内;广汽集团、宇通集团和陕汽集团均呈不同程度回落,回落幅度在4.50个百分点以下;奇瑞汽车由1—6月负增长转为正增长。江汽集团、吉利控股、东南汽车、金龙集团和比亚迪汽车营业收入均低于上年同期,降幅同1—6月相比,江汽集团、金龙集团和比亚迪汽车均有不同程度缩小;吉利控股和东南汽车呈小幅扩大。

        三、利润、利税总额保持不同增长,增幅均有所回落。1—7月,汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额2101.11亿元,同比增长18.95%,增幅比1—6月回落1.22个百分点,增长额为334.70亿元。累计实现利税总额为3265.35亿元,同比增长14.75%,增幅比1—6月回落0.21个百分点,增长额为419.75亿元,其中:营业税金及附加为616.25亿元,同比增长10.58%,增幅比1—6月回落0.28个百分点,增长额为58.94亿元;应交增值税为548.00亿元,同比增长5.00%,增幅比1—6月回落2.82个百分点,增长额为26.10亿元。从汽车工业重点企业(集团)实现利润总额的具体情况看,1—7月,在17家重点企业(集团)中,有12家企业利润总额高于上年同期(其中:有1家企业由1—6月负增长转为正增长),利润总额为2084.39亿元;3家企业利润总额为负增长,利润总额为20.82亿元;2家企业亏损,亏损额为4.10亿元,亏损额与1—6月相比,均有不同增加。

        四、应收账款、产成品库存资金增幅上升。7月末,汽车工业重点企业(集团)应收账款为2288.11亿元,同比增长19.69%,增加资金占用376.37亿元,增幅比6月末上升0.15个百分点。7月末,汽车工业重点企业(集团)产成品库存资金为939.94亿元,同比增长26.98%,增加资金占用199.69亿元,增幅比6月末上升3.58个百分点。

        7月末,汽车工业重点企业(集团)应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为23.38%,比6月末上升0.36个百分点,比上年同期上升1.85个百分点。
 

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

近年来我国智能座舱行业发展快速,市场规模不断扩大,由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元,且增速始终高于全球水平,为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年,我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进,预计到2025年突破千亿元,2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。

2024年11月20日
汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元,同比增长21.33%。预计到2025年,这一市场规模将达到267亿元,2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示,2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明,我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。

2024年11月20日
我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

而随着汽车轻量化及压铸工艺技术的不断提升,各大企业积极引进先进、大吨位的设备,扩大生产规模,布局一体化压铸。例如,爱柯迪积极布局战略合作,购进大型压铸机,在2024年6月,爱柯迪与联德机械有限公司达成战略合作协议,联德机械将向爱柯迪提供上百台浸渍式保温炉。

2024年11月18日
三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

在政策推动、城镇化率上升和技术等因素推动下,我国新能源环卫车销量不断攀升,由2017年的1575辆上升至2023年的6248辆,年均复合增长率达到25.82%;2024年1-9月,其销量继续上升,达到5945辆,较2023年同期增长39.5%,预计到2024年底其销量有望突破7000辆;同时新能源环卫车渗透率也在持续上

2024年11月11日
我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

2024年11月05日
我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等使竞争加速

我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等使竞争加速

不止小鹏汽车,华为、蔚来、比亚迪等车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来,AI汽车端到端技术开始加速发车。例如,4月,华为发布乾崑3.0,预计将首发搭载在享界S9上面,华为乾崑 ADS 3.0版本具备融合端到端能力,在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。

2024年11月05日
我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

数据显示,在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下,2017-2021年,我国新能源客车销量持续下滑,2021年达到54825辆,同比下降19.87%;2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响,其产量出现回升,但在2023年,受“国补”退出影响,其产量又出现下滑,达到59710辆,同比下降18.85%。

2024年11月01日
新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元,预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。

2024年10月31日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部